新聞延伸

　　“撞傷不如撞死”　涉案司機可能判死

　　2007年12月29日，十屆全國人大常委會(huì )第三十一次會(huì )議對道路交通安全法第76條作出修改，進(jìn)一步明確了在非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人沒(méi)有過(guò)錯的情況下,由機動(dòng)車(chē)一方承擔賠償責任；在有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人有過(guò)錯的情況下,根據過(guò)錯程度適當減輕機動(dòng)車(chē)一方的賠償責任；在機動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯時(shí),機動(dòng)車(chē)一方承擔不超過(guò)10%的賠償責任。修改后的《道路交通安全法》于2008年5月1日起施行。

　　29日上午，在全國人大常委會(huì )辦公廳舉行新聞發(fā)布會(huì )上，針對社會(huì )上“撞傷不如撞死的潛規則”現象，全國人大常委會(huì )法制工作委員會(huì )副主任王勝明做出回應。王勝明指出，撞傷不如撞死的這種個(gè)別情況是有存在的。道交法這次的修改有利于改變社會(huì )上的這種個(gè)別現象。

　　王勝明強調說(shuō)，“撞傷已經(jīng)很不幸了，千萬(wàn)不要撞死”。因為這個(gè)責任，這個(gè)后果是完全不一樣的。如果是撞傷，從法律上看，它只是一般的民事糾紛。發(fā)生之后，主要就是賠償問(wèn)題。而且按照現在的制度設計，首先是由強制保險，由保險公司來(lái)承擔賠償責任。如果要把這個(gè)人撞死了，就有可能屬于刑法上規定的重大交通事故。按照刑法的規定，就有可能判三年以下徒刑。如果是故意要撞死，就可能構成刑法上規定的故意殺人罪，可能要判死刑。所以發(fā)生交通事故后，根據交通事故產(chǎn)生的不同原因和情況，承擔的后果是完全不一樣的�！八�以,我的建議就是：第一, 不要撞傷，最好不要撞上。第二，更不能撞死�！� 據新華社電