秋雨添堵昨夜京城交通

　　143條擁堵路段創(chuàng )紀錄 6個(gè)因素引發(fā)暴堵

　　如果今天不是休息日，昨夜全城堵車(chē)的噩夢(mèng)很可能將持續到今晨。直到今天，本報熱線(xiàn)仍然連續接到市民電話(huà)，反映對交通擁堵的不滿(mǎn)和對北京交通的建設性意見(jiàn)。

　　昨晚7時(shí)，交管局路況信息圖上幾乎是一片紅色，擁堵路段高達創(chuàng )紀錄的143條。盡管大批交警上路疏導，但效果并不明顯，不少市民在問(wèn)：為何北京交通已經(jīng)脆弱至斯，警察的疏導怎如此無(wú)力？

　　現場(chǎng)

　　200米的路走了半小時(shí)

　　昨天傍晚，路上的司機們切身體會(huì )了前段時(shí)間110國道上貨車(chē)司機們的慘痛心情。

　　市中心，從正義路駕車(chē)西行的梅先生無(wú)數次抬頭緊盯前方高懸的紅燈，在無(wú)邊無(wú)際的車(chē)流中艱難跋涉，半個(gè)多小時(shí)后，才“挪到”前門(mén)城樓；城南蒲黃榆，雨霧中幾名交警徒勞地在路口四面奔跑，盡全力引導車(chē)流，卻基本無(wú)效，整個(gè)路口如同按了暫停鍵，被堵得心煩意亂的司機們集體鳴笛，發(fā)泄憤怒，讓整個(gè)路口混亂之余嘈雜不堪；城東五環(huán)路，記者駕車(chē)一路北行，時(shí)速始終沒(méi)能超過(guò)10公里，本以為堵車(chē)原因是交警正在檢查違法進(jìn)入五環(huán)的大貨車(chē)，只要駛過(guò)查車(chē)路段就可暢通，然而接連途經(jīng)京滬高速、京哈高速、京通快速的各個(gè)節點(diǎn)，沒(méi)見(jiàn)到絲毫查車(chē)跡象，而擁堵卻越來(lái)越嚴重；城北德外大街，越是堵車(chē)越出事故。晚上6點(diǎn)多，內側車(chē)道的事故車(chē)讓這里的交通陷于癱瘓，間接影響到了環(huán)路，讓本已近乎停滯的環(huán)路車(chē)流雪上加霜。

　　原因

　　6因素疊加造成道路擁堵

　　嚴重的堵車(chē)不由得讓老司機們回想起2001年12月7日的京城大堵車(chē)。那場(chǎng)因小雪引發(fā)的全城擁堵催生了北京雪天交通保障機制，并進(jìn)而陸續發(fā)展出了一系列應急方案。然而，又是一場(chǎng)小雨，讓北京再度陷入了嚴重擁堵。被堵得火冒三丈的大批司機們在抱怨之余，也不禁開(kāi)始懷疑，這么多應急預案，為什么還不足以應對北京今日的交通形勢？

　　昨夜，交管部門(mén)對嚴重堵車(chē)進(jìn)行了分析。交管部門(mén)認為，堵車(chē)的主要原因有六項。

　�、偃�市普降小到中雨，濕滑路面上車(chē)輛行駛緩慢。

　�、谥苣└黝�(lèi)聚會(huì )出行過(guò)于集中。

　�、畚蔡�4和9的限行車(chē)輛較少。

　�、苤星锱R近，進(jìn)出京道路及交通樞紐、繁華商業(yè)街區交通壓力突現。

　�、輽C動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)迅猛，截至9月12日機動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)451萬(wàn)輛，市區道路處于超飽和狀態(tài)。

　�、蘼访鎰幉涫鹿试龆�。

　　交警告訴記者，現在高峰時(shí)期的北京交通已經(jīng)處在臨界狀態(tài)，在如此高的車(chē)輛保有量和使用率之下，路面稍有波動(dòng)，如發(fā)生事故、出現故障車(chē)，甚至是交警處罰違法車(chē)輛，都有可能造成擁堵。

　　尷尬

　　乘公交出行遭有車(chē)族抵觸

　　針對市民對警方疏導能力的質(zhì)疑，交管部門(mén)表示，各種預案中規定的是警力投入的數量和地點(diǎn)以及相應的指揮力度。而北京近兩年的機動(dòng)車(chē)增長(cháng)過(guò)于迅速，暴增的車(chē)流、大批上路的新手，早已大大抵消了交警疏導所能達到的效果。為此，警方呼吁市民盡量改變出行習慣，多乘坐地鐵、公交等公共交通工具出行，以節省時(shí)間，減小交通壓力。

　　然而，面對警方的建議，不少市民并不買(mǎi)賬。家住天通苑的市民孫女士告訴記者，雖然被堵到頭昏眼花，她也不愿意放棄開(kāi)車(chē)�！霸缤砀叻�，地鐵里擠得讓人覺(jué)得已經(jīng)喪失了最起碼的尊嚴�！睂O女士說(shuō)，每天兩次和大批陌生人前胸貼后背，對乘客，特別是女乘客實(shí)在是種煎熬�！白约洪_(kāi)車(chē)，起碼能避免這種尷尬�！�

　　建議

　　能否制定更可行的交通預案

　　昨夜10點(diǎn)多，市民張源和先生發(fā)出微博，稱(chēng)仍然被堵在長(cháng)安街上。

　　記者上午聯(lián)系到他時(shí)，他對大堵車(chē)的不滿(mǎn)仍然沒(méi)有平息�！白蛱焱砩铣鲩T(mén)，路口確實(shí)能看到很多警察在疏導，可就是見(jiàn)不到效果。我知道北京有很多關(guān)于交通的預案，但它們到底能不能真正起到緩解交通擁堵的作用？”

　　常年關(guān)注北京交通的張先生認為，如果預案實(shí)施之后，仍然出現像昨天那樣的堵車(chē)，足以證明這些預案已經(jīng)失效，各級政府，或者是交管部門(mén)，就應該制定更加切實(shí)可行的方案�！叭缃竦慕煌ㄒ呀�(jīng)不是交警站在路口就能疏導的了。應該拿出更有效的辦法，減少高峰時(shí)段的上路車(chē)輛。在限制私家車(chē)的同時(shí)，必須也要對公車(chē)進(jìn)行強有力的限制�！�

　　與張先生相似，給本報打來(lái)電話(huà)的市民普遍反映，交通擁堵的背后原因是北京大幅度增加的人口、高速增長(cháng)的汽車(chē)保有量以及多個(gè)衛星城不甚合理的規劃，導致“潮汐交通”太過(guò)明顯。人民網(wǎng)網(wǎng)友“天下為公”說(shuō)，即使只是治標，市政府有關(guān)部門(mén)也早該痛下決心。對昨天的堵車(chē)，交管部門(mén)應該提前有所預見(jiàn)。那就應該在晚高峰到來(lái)之前，通過(guò)短信或北京的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，提前發(fā)出預警。

　　明天，本市將迎來(lái)機動(dòng)車(chē)保有量突破451萬(wàn)輛之后第一個(gè)不限行的工作日。交管部門(mén)表示，在十一之前，由于節日交通特點(diǎn)日益明顯，市民出行時(shí)，特別是晚高峰期間，務(wù)必做好心理準備，提前選擇合適路線(xiàn)和交通方式。

　　記者 安然