中新社珠海11月17日電 題：珠海航展上的特技英雄和癡情“航”迷

　　作者 冒韙 陳彥儒

　　貼地低飛、對開(kāi)俯沖、垂直變向、左右穿插……天上，是駕馭著(zhù)飛機挑戰極限的特技表演英雄，地上，是不遠千里趕來(lái)觀(guān)賞航展盛會(huì )的“航”迷，兩者交集在第九屆珠海航展現場(chǎng)，共同譜寫(xiě)了一曲“藍天交響曲”。17日，記者在珠海航展現場(chǎng)分別采訪(fǎng)了特技英雄和航迷。

　　百年靈噴氣機特技飛行隊隊長(cháng)雅克·波特林有超過(guò)40年的駕齡。他告訴記者，該隊是第一次來(lái)華表演，帶來(lái)了以前在別的國家沒(méi)有表演過(guò)的兩套新動(dòng)作，第一個(gè)動(dòng)作是命名為“龍”的動(dòng)作，表演時(shí)兩架飛機與三架飛機在空中變幻出“龍頭”的姿態(tài)，有兩架飛機從“龍頭”飛出；另一個(gè)動(dòng)作就是表演時(shí)一架飛機被四架飛機環(huán)繞飛行，在空中拉出螺旋狀彩帶，以此寓意世界民族大團結。

　　作為世界上唯一一個(gè)參加過(guò)2800多場(chǎng)特技飛行表演的飛行員，雅克·波特林認為開(kāi)飛機和騎馬很相似。他稱(chēng)，自己除了到身體條件不允許的那一天，否則不會(huì )停止飛行。

　　與雅克·波特林將自己和飛機比做騎手和馬的關(guān)系不同，中國空軍八一飛行表演隊參謀長(cháng)、特級飛行員郭福勇則認為自己跟飛機是“兄弟”關(guān)系：“每次下來(lái)的時(shí)候總是要拍拍飛機，兄弟，謝謝了�！彼�感謝飛機讓自己出色地完成了任務(wù)。

　　2006年就加入了八一飛行表演隊的郭福勇說(shuō)，飛機斜拉、垂直變向等動(dòng)作的載荷都在8個(gè)以上，相當于9個(gè)人的體重，普通人在這種情況下承受這么大的載荷，基本上都會(huì )出現黑視、暈厥的情況。盡管身體條件優(yōu)異的飛行員穿上抗荷服，緩解了一部分壓力，但下來(lái)后還會(huì )感到頸椎很累，手很累。

　　談到創(chuàng )新動(dòng)作，郭福勇稱(chēng)要經(jīng)過(guò)大量理論計算、模擬器訓練，然后才到實(shí)質(zhì)性試飛階段。試飛也是先從較高的高度試飛，隨著(zhù)動(dòng)作慢慢地改進(jìn)和成熟，循序漸進(jìn)地降低高度加大難度。

　　與特技飛行員們對藍天、對挑戰極限的熱愛(ài)一樣，普通的“航迷”們對追尋航展、對追逐空中英雄及其帶來(lái)精彩的特技表演、對追尋中國航天與國防科技發(fā)展的興趣與熱愛(ài)，也是相當熾熱。

　　記者在航展現場(chǎng)看到，航“迷”中有相當一部分是不辭千里從各地趕來(lái)的。17日上午，記者在航展停車(chē)場(chǎng)采訪(fǎng)一位從廣西過(guò)來(lái)的陳先生，他開(kāi)著(zhù)家里的房車(chē)來(lái)珠海，晚上就躺在車(chē)廂里休息。他坦承睡在房車(chē)里遠沒(méi)有酒店里舒服，但為了能看航展，再勞累也值得。

　　與廣西來(lái)的陳先生一樣癡情航展，湖北過(guò)來(lái)的李旭稱(chēng)自己為了能觀(guān)賞航展盛會(huì )，專(zhuān)程請了兩天假，從武漢坐高鐵到廣州，再轉廣珠城軌到珠海，這一趟包食宿花了兩三千元人民幣。今天除了看了幾場(chǎng)飛行特技表演，他還第一次見(jiàn)到了翼龍無(wú)人機、FD2000和LY-80防空導彈等展品，對中國日益強大的國防實(shí)力有了進(jìn)一步認識，他感到非常興奮和自豪。(完)