近來(lái)備受網(wǎng)民關(guān)注的“馬六圍攻悍馬”事件有了處理結論。經(jīng)淮安警方調查取證，該事件中馬六車(chē)隊有關(guān)車(chē)輛涉嫌非法攔截交通工具、非緊急情況下占用應急車(chē)道，警方依法作出處罰，對其中一名駕駛人給予行政拘留7日并處200元罰款的處罰決定，對其他4名駕駛人分別作出200元罰款、記3分的處罰決定。此前，悍馬車(chē)因違規安裝警報器，已被常州警方作出相應的處理。
8月18日，南京馬六車(chē)友會(huì )組織19輛車(chē)赴連云港自駕游，車(chē)隊行至寧連高速淮安境內，一輛馬六車(chē)駕駛人因對一輛常州籍的悍馬車(chē)超車(chē)不滿(mǎn)而故意降低車(chē)速，隨后有4輛馬六車(chē)將悍馬夾阻在中間低速行進(jìn)，夾阻過(guò)程長(cháng)達數分鐘。這段離奇“圍攻”的視頻被馬六車(chē)主上傳到網(wǎng)絡(luò )之后，引發(fā)了廣大網(wǎng)民的極大憤怒，人們紛紛譴責馬六車(chē)隊缺乏公德，不少人甚至認為，他們丟了南京人的臉。
馬六圍攻悍馬，無(wú)論從道德層面還是法制層面看，都是應該受到質(zhì)疑的，但其中最引人注目、也最應該引起警惕的，還是少數馬六車(chē)主所流露的江湖氣。
夾阻事件的起因，是悍馬超車(chē)“破壞了馬六的隊形”，但問(wèn)題并不這么簡(jiǎn)單。從視頻資料看，夾阻過(guò)程中，馬六車(chē)隊對一輛超車(chē)的奧迪也產(chǎn)生過(guò)圍攻的沖動(dòng)。馬六之所以把奧迪和悍馬作為圍攻的對象，當然是因為這兩種車(chē)都比馬六顯得高級，而且悍馬車(chē)牌也顯示出車(chē)主是“外地人”。因此，所謂的圍攻，實(shí)際上是排外心理和源自財富的盲目自尊心理的強烈流露。
而圍攻之所以得逞，還是因為馬六人多勢眾。如果是一輛馬六單獨行駛在道路上，是不大可能與悍馬那樣的車(chē)輛“別苗頭”的，因為雙方的力量不對等。但是，當時(shí)的馬六是一個(gè)龐大的車(chē)隊，又有車(chē)載電臺從中調度，于是狼群效應就產(chǎn)生了，馬六車(chē)主的“勇氣”和霸道心理隨之升級，由此導演出一場(chǎng)非常罕見(jiàn)的夾阻行動(dòng)。這種以眾欺寡、挾嫌報復、無(wú)視秩序與法律的行為，恰恰顯示出，傳統文化中的江湖氣始終潛伏在某些人的心理深處，稍被觸動(dòng)就會(huì )爆發(fā)出來(lái)。
江湖氣雖然不乏正面道德因素，但總的來(lái)說(shuō)，它與現代法治精神和公民道德是相違背的。江湖氣的核心，是幫親不幫理，是以民間執法的形式去解決糾紛。所謂哥們義氣、所謂兩肋插刀、所謂鋤強扶弱、所謂刀山火海在所不辭等等，無(wú)不是江湖氣的表現形式。一輛馬六被“侵犯”，立即引發(fā)了所有同行馬六的“同仇敵愾”，于是公然以四面夾擊的方式對悍馬實(shí)施懲罰。這樣的宣泄與報復雖然頗有快感，也的確讓人感覺(jué)到了馬六車(chē)隊的“團結”，但由于其行為本身是背德和違法的，他們也就難免自嘗苦果，不僅網(wǎng)絡(luò )上的口水足以淹死他們，公安機關(guān)的行政處罰也讓他們付出了沉重的代價(jià)。
馬六車(chē)隊的組織形式是車(chē)友會(huì )，帶有民間團體的性質(zhì)。在信息時(shí)代里，以網(wǎng)絡(luò )為召集平臺，大量類(lèi)似的民間機構活躍在公共生活里。一般說(shuō)來(lái)，這些民間團體以旨趣和愛(ài)好為共同點(diǎn)，開(kāi)展各種形式的業(yè)余活動(dòng)，能夠拓寬人們的視野，開(kāi)發(fā)出更廣闊的交往空間，起到豐富精神生活的作用。但是，網(wǎng)絡(luò )民間社團如果不能遵紀守法，如果不以公序良俗為依歸，如果不能有效地約束江湖氣和幫派習氣，他們的集體行為就可能突破個(gè)體的良好意愿，最終有可能導致越界和違法。
我們愿意相信，每個(gè)參與或旁觀(guān)了夾阻行動(dòng)的馬六車(chē)主都不是壞人，但不得不承認，他們的行為又確實(shí)暴露出法治意識的淡薄和素質(zhì)的缺陷。馬六車(chē)主當然應該吸取教訓，但所有心底埋藏著(zhù)江湖氣的人不是也應該有所反思嗎？(蔡方華)
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