昨日(11日)，阿勒泰地區森林公安局法制科負責人向記者透露，根據國家有關(guān)規定，目前作為國家一級保護動(dòng)物的野放野馬，它的賠償是按照資源管理費的12.5倍計算的。也就是說(shuō)，經(jīng)過(guò)初步核算，野馬的資源管理費是6萬(wàn)元，那它的實(shí)際賠償價(jià)值就是81萬(wàn)元(資源管理費+資源管理費×資源管理費的賠償倍數)，這是有關(guān)賠償的惟一法律依據。
該負責人指出，野馬的賠償價(jià)值與它的年齡、大小、性別等實(shí)際生命特征并沒(méi)有關(guān)系，有關(guān)法規中確定的賠償依據就是它的資源管理費，實(shí)際上野馬的價(jià)值遠遠大于這個(gè)賠償價(jià)值。
“作為國家一級保護動(dòng)物、世界瀕危物種，它的價(jià)值不是能用金錢(qián)衡量的�！痹撠撠熑苏f(shuō)，價(jià)值大于30萬(wàn)元就要追究刑事責任，肇事司機還要承擔相應的民事賠償責任。
另?yè)k案民警介紹，在這一案件中，確定司機是否超速也是案件處理和定性的關(guān)鍵，事發(fā)路段明確限定車(chē)速為80公里/小時(shí)，如果司機超速，就有可能被認為是故意行為，當然，是過(guò)失還是故意，需要司法部門(mén)進(jìn)一步確定。
當時(shí)把我嚇得手都軟了
昨日(11日)上午，記者在阿勒泰地區森林公安局見(jiàn)到了正在接受警方調查的兩名分別撞死準噶爾野25號和117號野馬的肇事司機。
于9月8日清晨6時(shí)撞死117號野馬的司機楊富宏(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“楊”)說(shuō)，他是陜西人，今年50歲，受雇于首府一名車(chē)主，當天駕駛著(zhù)車(chē)號為新BA0967的半掛車(chē)，準備從烏市前往富蘊縣拉貨。
記者：能回憶一下當時(shí)的情景嗎？
楊：大概是清晨6點(diǎn)吧，我當時(shí)看到對面來(lái)了一輛車(chē)，對方?jīng)]有關(guān)遠光燈，我就使勁閃燈，那車(chē)剛過(guò)去，路上突然上來(lái)三匹動(dòng)物，我還沒(méi)來(lái)得及剎車(chē)就撞上了。我當時(shí)還以為是頭牛，和同伴下車(chē)仔細看后發(fā)現是匹馬，但不知道是家馬還是野馬�？此乖诼分虚g，我被嚇得手都軟了。我們給車(chē)主打了電話(huà)，車(chē)主讓我們返回烏市。
后來(lái)車(chē)一直由同伴開(kāi)著(zhù)，我們一直開(kāi)到吉木薩爾一家修理店，在那里修了車(chē)。
記者：你知道野馬是保護動(dòng)物嗎？
楊：我知道野馬是保護動(dòng)物，但不知道有多重要�，F在才知道撞死野馬不是幾百塊錢(qián)的事情。
記者：對這事你現在怎么看？
楊：我們覺(jué)得有關(guān)管理部門(mén)應該給我們司機發(fā)放關(guān)于重要野生動(dòng)物的宣傳單，其中包括價(jià)值、意義和傷害它所要付出的代價(jià)等，既然是珍貴的野生動(dòng)物，最好有野生動(dòng)物的通道，適當地增加一些圍欄。
一輩子都還不清這筆債
哈帕爾，54歲，退休司機，駕齡近30年，一向開(kāi)車(chē)小心謹慎，第三匹野馬遭遇車(chē)禍的肇事司機。
記者：你當時(shí)沒(méi)有看到野馬在路上嗎？
哈帕爾：我開(kāi)的是輛新車(chē)，就沒(méi)敢跑快。當時(shí)天還沒(méi)有亮，那又是一個(gè)坡，前面過(guò)來(lái)一輛大車(chē)，車(chē)燈很亮，根本看不清前面。這時(shí)我迷迷糊糊看到一個(gè)東西突然跑上公路，我根本來(lái)不及剎車(chē)，當時(shí)就撞上了。
記者：你當時(shí)知道撞的是野馬嗎？
哈帕爾：出事后我和車(chē)上其他人都下車(chē)了，一看是個(gè)馬駒，我們以為是牧民的馬，但一想牧民的馬不可能在戈壁灘上，那肯定就是野馬。我們停了半個(gè)小時(shí)。
記者：為什么逃逸？
哈帕爾：我沒(méi)有逃跑。我給車(chē)上的人說(shuō)，可能撞死野馬了，告訴他們先去阿勒泰森林公安局匯報一下再走。沒(méi)想到走到半路就被警察擋住了。
記者：你知道野馬值多少錢(qián)嗎？
哈帕爾：我不知道，但是現在我知道它很貴，因為我已經(jīng)給森林公安局交了22萬(wàn)了，還不知道問(wèn)題能不能解決。這次，我和我表弟的公司都借了很多錢(qián)，這個(gè)錢(qián)我這一輩子都還不清。(記者 王霞 馬少賓攝影）
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