昨天是國際無(wú)車(chē)日，由北京8家環(huán)保組織聯(lián)合進(jìn)行的公共交通滿(mǎn)意度調查結果公布，車(chē)次問(wèn)題被公認為目前公交系統最應改進(jìn)的地方。
近3000市民參加調查
本次市民公交滿(mǎn)意度的調查樣本來(lái)自公交站臺、社區、學(xué)校、車(chē)友會(huì )和網(wǎng)絡(luò )，共有近3000名北京市民參加了調查，涉及使用公交、自行車(chē)、步行、自駕車(chē)等方式出行的各種人群。昨日上午，民間環(huán)保組織北京地球村的負責人廖曉義女士代表各組織公布了此次調查的結果。
“車(chē)次問(wèn)題最應改進(jìn)”
結果顯示，在公交車(chē)方面，只有不足10%的被訪(fǎng)者對目前北京公交車(chē)的態(tài)度為滿(mǎn)意或比較滿(mǎn)意，有78%的被訪(fǎng)者認為公交車(chē)十分擁擠，目前公交系統最應改進(jìn)之處是增加車(chē)次。
不選公交車(chē)主要因“擁擠”
在自行車(chē)族們看來(lái)，影響他們騎車(chē)出行的最大問(wèn)題來(lái)自于自行車(chē)道被占用情況嚴重、自行車(chē)道狹窄和過(guò)街不方便，其中認為自行車(chē)道被占用很?chē)乐鼗虮容^嚴重的被訪(fǎng)者占到64.3%。而人多擁擠、車(chē)上花費時(shí)間太長(cháng)和候車(chē)時(shí)間太長(cháng)成為了私車(chē)族不選用公共交通的三大理由。
廖曉義女士表示，相比私家車(chē)，乘坐公共交通除了可以減少城市空氣污染、節約能源外、還具有減少城市交通阻塞、經(jīng)濟和有利于出行安全等諸多優(yōu)點(diǎn)，此次調查結果表明北京公共交通系統還有很大的改善空間。(記者吳昊亮)
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