為能盡快趕到目的地，以最大限度地減少人身和財產(chǎn)損失，諸如救護車(chē)、消防車(chē)、警車(chē)等特種車(chē)輛在執行緊急任務(wù)時(shí)，往往都會(huì )全速行駛，可一旦這些車(chē)輛在途中發(fā)生意外，又該作何處理呢？
近日，新疆生產(chǎn)建設兵團農二師中級人民法院終審判決了一起被告是肇事救護車(chē)司機及醫院的案件，肇事相關(guān)責任單位被判賠償受害者近四萬(wàn)元。
事件救護車(chē)撞上助力車(chē)
2006年4月25日12時(shí)30分，接到某醫院急救中心通知的李某駕駛著(zhù)該院救護車(chē)前往求救地點(diǎn)。不巧的是，在救護車(chē)行駛至新疆維吾爾自治區庫爾勒市文化路十字路口路段左轉彎時(shí)，與騎著(zhù)助力車(chē)正由北向南同向直行的王某相撞。致使王某腿部受傷，助力車(chē)與救護車(chē)都受到了不同程度的損害。
盡管經(jīng)過(guò)全力救治，可王某的兩條腿還是落下了不一樣長(cháng)的后遺癥，經(jīng)鑒定，已構成十級傷殘。
三天后，庫爾勒市交警大隊作出交通事故處理通知：認為王某所騎車(chē)輛為燃油助力車(chē)，屬于機動(dòng)車(chē)還是非機動(dòng)車(chē)“無(wú)法認定”，故對此事故作出“無(wú)法認定”的結論，雙方當事人可以通過(guò)向人民法院提起民事訴訟來(lái)解決。
一審法院優(yōu)先通行不等于可以免責
一審法院經(jīng)審理認為，王某與李某之間發(fā)生的交通事故，雖然交警部門(mén)以燃油助力車(chē)不能界定是機動(dòng)車(chē)還是非機動(dòng)車(chē)為由，沒(méi)有作出責任認定，但按照目前法律、法規的相關(guān)規定，此類(lèi)型車(chē)輛實(shí)際不需要駕駛證，且允許在道路上行駛，因此應當將此類(lèi)車(chē)推定為非機動(dòng)車(chē)輛。
根據我國道路交通安全法的相關(guān)規定，事故是由李某駕駛救護車(chē)在急救過(guò)程中發(fā)生的，而作為該院的司機，李某在工作期間發(fā)生交通事故，其行為是履行工作職責，所造成的事故后果應由其單位承擔責任。因而，駁回王某對李某的訴訟請求，判令由該醫院承擔王某各項損失合計37860元。
二審法院特種車(chē)輛確保安全方可優(yōu)先
因不服一審判決，醫院提起上訴。
二審法院重新對案件所涉及的專(zhuān)業(yè)性問(wèn)題進(jìn)行了核實(shí)。負責承辦此案的二審法官解釋說(shuō)，雖然二審維持了一審法院的判決結果，但對于維持的理由卻作出了更加明確的說(shuō)明。因為根據我國道路交通安全法的規定，救護車(chē)作為特種車(chē)輛，執行緊急任務(wù)時(shí)，“在確保安全的前提下，不受行駛路線(xiàn)、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車(chē)輛和行人應當讓行”，這就是所謂的特種車(chē)輛的“優(yōu)先通行權”，但卻是“在確保安全的前提下”。
救護車(chē)是特種車(chē)，但它首先也是機動(dòng)車(chē)，按照機動(dòng)車(chē)行駛的相關(guān)規定，拐彎車(chē)輛應避讓直行車(chē)輛，也就是俗稱(chēng)的“拐彎讓直行”。在本案中，王某駕駛的助力車(chē)，不論是否是機動(dòng)車(chē)，它都是直行的，救護車(chē)再急也應當遵循“安全”的前提，拐彎的時(shí)候應注意避讓直行車(chē)輛。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，救護車(chē)的“優(yōu)先通行權”不能成為其“免責特權”。(潘從武 崔建民)
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