上下班高峰期打車(chē)，再也不用擔心聽(tīng)到司機說(shuō)“交班，打下部車(chē)吧”。記者昨日獲悉，廣州市交通部門(mén)向全市出租企業(yè)發(fā)出了《關(guān)于加強我市出租車(chē)交接班營(yíng)運服務(wù)規范管理的通知》，《通知》規定自今年11月1日起全市出租車(chē)實(shí)行錯峰交接班，早上7時(shí)30分至9時(shí)、傍晚17時(shí)30分至19時(shí)30分上下班高峰期不得進(jìn)行交接班。凡以交接班為由拒載乘客或中途逐客的，當事司機將停產(chǎn)3天學(xué)習，并進(jìn)行嚴肅處理。
交接班要豎暫停服務(wù)牌
《通知》要求，每日7時(shí)30分至9時(shí)和17時(shí)30分至19時(shí)30分的兩個(gè)時(shí)間段，出租車(chē)不得進(jìn)行交接班。凡車(chē)輛交接班過(guò)程中必須將“暫停服務(wù)”標志牌夾蓋在計價(jià)器“空車(chē)”服務(wù)標志上并朝車(chē)前方示意；電召或預約時(shí)，必須將“電召服務(wù)中”標志牌夾蓋在計價(jià)器“空車(chē)”服務(wù)標志上并朝車(chē)前方示意，不得使用“暫停服務(wù)”標志牌。
據介紹，為了避開(kāi)上下班時(shí)間，廣駿、白云、廣交之前已經(jīng)要求司機錯開(kāi)上下班高峰交接班，新投入的700輛出租車(chē)也明文規定要避開(kāi)高峰期交接班。比如廣駿，交接班的時(shí)間規定在下午3時(shí)至4時(shí)，白云定在下午3點(diǎn)半左右等等，大約占全市總量三分之一的出租車(chē)已經(jīng)實(shí)行錯開(kāi)高峰期交接班。但還有大部分出租車(chē)公司此前未有對交接班作出硬性規定。
高峰期交接司機停產(chǎn)1天
此外，交通部門(mén)執法人員還將在上述時(shí)段集中檢查車(chē)輛錯峰交接班的執行情況。對不按規定實(shí)施交接班的司機，視情節輕重將對當事司機作相應處罰：在上下班高峰期交接班的(車(chē)輛或設備故障等特殊情況除外)，對當事司機進(jìn)行停產(chǎn)1天學(xué)習，并由企業(yè)按照企業(yè)管理規定和合同條款進(jìn)行相應處理；以交接班為由拒載乘客或中途逐客的，除依法給予行政處罰外，將對當事司機停產(chǎn)3天學(xué)習，并由企業(yè)按照合同條款進(jìn)行嚴肅處理。
市民贊成部分的哥有話(huà)說(shuō)
對于政府引導出租車(chē)錯開(kāi)高峰交接班的決定，市民們大多表示贊成，認為可以在一定程度上緩解上下班高峰期出現的運力短缺情況。不過(guò)，有司機表示，其實(shí)在上下班高峰期交接班并不是司機本意，因為高峰期也是司機賺錢(qián)的黃金期：“主要還是塞車(chē)，如果不塞車(chē)，誰(shuí)會(huì )放著(zhù)生意不做去交接班。但整天塞車(chē)，大家都想著(zhù)塞著(zhù)不如空著(zhù)�，F在硬性規定交接班時(shí)間，無(wú)非只能讓我們硬著(zhù)頭皮忍受塞車(chē)�！�(朱蕾 交通宣）
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