從今天（10月19日）起，周一至周五的非高峰時(shí)段、節假日全天，70歲以上的老年人拿著(zhù)紅色社�？纯擅赓M乘坐軌道交通和公交車(chē)，將有155.2萬(wàn)老人受惠。在第20個(gè)敬老日到來(lái)之際，市政府新聞發(fā)言人焦揚昨天發(fā)布了優(yōu)惠乘車(chē)的擴容方案，除老人出行更便捷外，從本月27日開(kāi)始，5條軌道交通線(xiàn)也加入換乘優(yōu)惠范圍，優(yōu)惠額度同時(shí)由0.5元調整為1元。
出示紅卡即可乘車(chē)
據介紹，老人優(yōu)惠乘車(chē)方案中，工作日的非高峰時(shí)段是指除7時(shí)至9時(shí)和17時(shí)至19時(shí)以外的其他時(shí)段，在雙休日、黃金周等節假日，70歲以上的老人可享受全天免費的優(yōu)惠。貼上“老人免費牌”的公共交通工具包括公交車(chē)以及軌道交通1、2、3、4、5號線(xiàn)，磁浮線(xiàn)、機場(chǎng)線(xiàn)和旅游線(xiàn)則未被列入免費名單。目前，各軌道交通車(chē)站還為免費乘車(chē)的老人設立專(zhuān)用通道，并張貼醒目引導標志，提醒符合條件的乘客從專(zhuān)用通道進(jìn)出。
記者了解到，老人乘坐軌道交通線(xiàn)時(shí)，只需在軌道交通車(chē)站設立的專(zhuān)用通道向軌道交通工作人員出示本人紅色社�？�，便能進(jìn)出站，乘坐公交車(chē)時(shí)也向司售人員出示一下即可。
考慮到目前還有部分70歲以上老年人尚未申領(lǐng)紅色社�？�，因此從今天開(kāi)始到年底設立一個(gè)過(guò)渡期，從2008年1月1日以后全部憑紅色社�？ㄏ硎艹塑�(chē)優(yōu)惠。在過(guò)渡期里，沒(méi)有辦理社�？ǖ睦先酥恍鑾Ш蒙矸葑C等有效證件，也可免費乘車(chē)，如果未辦理社�？ǖ睦先藳](méi)有帶相關(guān)證件，軌道交通工作人員和公交司售人員將會(huì )實(shí)行人性化操作。公交軌交換乘將省1元
據悉，優(yōu)惠換乘的范圍擴大為已投入運營(yíng)的軌道交通1、2、3、4、5號線(xiàn)和內環(huán)線(xiàn)的409條公交線(xiàn)路的空調公交車(chē)。今后新增加實(shí)施換乘優(yōu)惠的公交線(xiàn)和投運的軌道交通新線(xiàn)，也同步實(shí)施換乘優(yōu)惠。另外，乘客持同一張“公交一卡通”在享受軌道交通與公交換乘優(yōu)惠每次1元的基礎上，一個(gè)自然月內在軌道交通消費滿(mǎn)70元后，還可在該自然月內同時(shí)享受軌道交通票價(jià)9折優(yōu)惠，形成疊加優(yōu)惠。疊加優(yōu)惠程序為先享受1元換乘優(yōu)惠，再享受軌道交通9折優(yōu)惠。
市交通局介紹，2008年全市所有公交線(xiàn)路空調車(chē)都將實(shí)施換乘優(yōu)惠，屆時(shí)受惠乘客比例將大幅增加。至于一直提到的年票、周票制度，焦揚表示，相關(guān)部門(mén)正在研究待條件成熟后將逐一推出。
市郊統一票價(jià)結構
市區和郊區的票價(jià)將實(shí)行統一標準，再次降低出行支出。焦揚昨日發(fā)布，2008年1月起統一城鄉公交線(xiàn)路票價(jià)結構，根本改變目前依據市區、郊區；常規、專(zhuān)線(xiàn)；車(chē)型、功能等不同因素定價(jià)的多種票價(jià)結構。
根據規定，市區、郊區和常規專(zhuān)線(xiàn)將按空調和普通兩種車(chē)型形成單一和多級兩種票價(jià)結構，并遵循“乘坐距離越遠越合算”的原則。目前多級票價(jià)不分乘距長(cháng)短實(shí)行同一費率，郊區和城郊結合部市民由于乘距較長(cháng)出行支出較高。新票價(jià)將改變這樣的現狀，結構費率實(shí)行遞遠遞減，長(cháng)距離乘客受益明顯。比如現行25公里長(cháng)的線(xiàn)路全程最高票價(jià)7元，實(shí)行新票價(jià)結構后最高票價(jià)只要4元，支出下降40%，如果疊加換乘優(yōu)惠，支出還可減少。
此外，還將放寬基準乘距，支付同等車(chē)費乘坐更長(cháng)距離。比如現在多級票價(jià)的車(chē)，乘坐13公里要支出4元，新票價(jià)結構下支付2元就可乘坐13公里，同等支出乘距更長(cháng)。
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(作者：王玉君)
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