開(kāi)通不到半年的鄭州至中牟城鄉公交近日“麻煩”不斷。先是鄭汴路長(cháng)途客運汽車(chē)站(下稱(chēng)：老東站)的50多輛客車(chē)“排擠”鄭州長(cháng)途客運東站(下稱(chēng)：新東站)的8輛“新同伴”。隨后又“上演”了老東站的55輛鄭州至中牟的公交車(chē)全部“跳槽”，轉投新東站。為“捍衛”站方利益，兩天來(lái)，老東站派人將新東站和營(yíng)運客車(chē)全部堵住，致使鄭州至中牟城鄉公交和新東站陷入“癱瘓”，近萬(wàn)市民無(wú)法正常出行……
事件
公交線(xiàn)路“癱瘓”，近萬(wàn)市民出行難
昨天，準備從鄭州到中牟的趙女士乘車(chē)可是費盡周折。早上7點(diǎn)半，她趕到老東站去坐車(chē)，發(fā)現站里“空空的”，竟沒(méi)一輛中牟的車(chē)�！跋蚶蠔|站的門(mén)口保安打聽(tīng)，他說(shuō)里邊的車(chē)全部‘跳槽’到新東站了�！壁w女士說(shuō)。隨后，她又急急忙忙地趕到新東站�？勺宪�(chē)后，等了近兩個(gè)小時(shí)，車(chē)也未出發(fā)。
就在她納悶之時(shí)，車(chē)站的人告訴她新東站大門(mén)被堵了，鄭州到中牟的公交車(chē)全部“癱瘓”了。無(wú)奈之下，急于上班的她只能多掏50元錢(qián)，打的去中牟。
昨天上午9時(shí)，記者趕到新東站時(shí)，只見(jiàn)商都路上橫七豎八地停著(zhù)六七十輛鄭州-中牟的城鄉公交車(chē)，整條路被堵得水泄不通。新東站附近，擠了不少準備坐車(chē)的乘客。他們滿(mǎn)臉焦慮，紛紛抱怨，并四處打聽(tīng)怎么走。因眾多乘客滯留，附近的三輪車(chē)和出租車(chē)生意出奇火爆。由于站內車(chē)輛無(wú)法出來(lái)，不少車(chē)主跑到站長(cháng)室里叫嚷�！澳憧纯�，站被堵，里邊的五六十輛車(chē)都出不來(lái)，外邊的車(chē)進(jìn)不去，這兩天，有近萬(wàn)名市民無(wú)法正常出行�！毙聳|站站長(cháng)張合營(yíng)告訴記者。
原因
55名車(chē)主集體“跳槽”引發(fā)老東站不滿(mǎn)
采訪(fǎng)中，一些公交車(chē)車(chē)主將記者偷偷拉上了車(chē)�！拔覀兊能�(chē)都被堵了兩天了�！币晃卉�(chē)主邊說(shuō)邊將一份材料遞到記者手中。他說(shuō)，他這份名為《中牟55臺車(chē)車(chē)主的心聲》的材料道出了此次車(chē)輛被堵的原因。
“我們這55臺公交車(chē)，屬私人所有，全部掛靠在中牟金象城鄉公交公司。這月15日前，這些車(chē)全部在老東站�？�，現在因為我們對老東站不滿(mǎn)，決定全部轉到新東站經(jīng)營(yíng)�！边@位車(chē)主說(shuō)，他們的做法遭到了老東站的阻撓。
而就在此次老東站“堵”新東站車(chē)的事件發(fā)生前的11月14日，老東站的這55輛車(chē)還曾“排擠”過(guò)新東站鄭州至中牟的8輛新的城鄉公交車(chē)，導致這些車(chē)當天被攔下沒(méi)有上路運營(yíng)。
55輛車(chē)的一部分車(chē)主告訴記者，阻止新公交車(chē)跑的原因是它們搶了舊車(chē)客源。而現在，為何又“倒戈”呢？對此，他們對老東站列出了六大“罪狀”，老東站違反合同，近三個(gè)月沒(méi)有結賬，拖欠他們110多萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)款；老東站經(jīng)營(yíng)不守規則，有特權車(chē)，以及老東站在市內，進(jìn)站困難等6條�！靶聳|站離中牟近，少燒油�！币粎切哲�(chē)主補充道。
據老東站梁副站長(cháng)說(shuō)：“這55名車(chē)主違約在先，按規定，從5月30日開(kāi)通的鄭州至中牟的城鄉公交進(jìn)站必須到我們站進(jìn)站。這是道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可證上標明的�，F在這些車(chē)卻全部轉投到新東站，使我們利益嚴重受損。如果這件事情處理不好，我們還將繼續堵路�！�
“他們是車(chē)主，我們是汽車(chē)站，人家愿意投到哪里就到哪里，我們總不能拒絕人家。老東站的車(chē)轉到這里后，我們沒(méi)有和這些車(chē)主簽合同，他們只是暫時(shí)�？��！毙聳|站站長(cháng)張合營(yíng)說(shuō)。
采訪(fǎng)時(shí)，不少市民稱(chēng)，不管車(chē)主與兩個(gè)車(chē)站到底出現何種矛盾，影響市民正常出行的確不應該。
調查
利益博弈是引發(fā)車(chē)主轉投的“導火索”
“據我所知，14日那55臺車(chē)堵新東站的車(chē)后，金象公司和其主管上級鄭州交運集團曾把這些車(chē)主叫到一起協(xié)商。對方應該是給這些車(chē)主優(yōu)惠條件了，才使得他們集體投到新東站的�！崩蠔|站梁副站長(cháng)分析道。鄭州交運集團政工科副處長(cháng)張紅和中牟金象公司副總經(jīng)理武某均對此予以否認，他們稱(chēng)這些都是車(chē)主自發(fā)的行為。據記者了解，新東站歸鄭州交運集團所有，中牟金象城鄉公交由他們與中牟客運公司共同出資組建。而老東站則是社會(huì )力量辦的站，不屬交運集團。
“說(shuō)到底，這是雙方利益博弈導致的結果。車(chē)主、車(chē)站、公司都在爭取自己的利益，而車(chē)主更是根據利益最大化去選擇車(chē)站。針對此事，我們會(huì )盡力協(xié)調處理�！敝心部h交通局值班人員吳某說(shuō)。目前此事也引起了鄭州市交通局領(lǐng)導的高度重視，他們正在抓緊協(xié)調此事。（記者 李一川 實(shí)習生 何冠英）
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