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2007年11月24日 星期六
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湖北巖崩現場(chǎng)發(fā)現24具遺體 搜救全程披露(圖)
2007年11月24日 10:15 來(lái)源:荊楚網(wǎng)-楚天都市報


找到失蹤客車(chē)



遇難者親屬悲痛欲絕

  昨日,記者在宜萬(wàn)鐵路高陽(yáng)寨隧道巖崩事故救援發(fā)掘現場(chǎng)看到,隨著(zhù)被埋客車(chē)被發(fā)現,這場(chǎng)原以為傷亡不大的事故,死亡人數前后已超過(guò)30人。相關(guān)部門(mén)及人員介紹了這場(chǎng)事故的發(fā)現及搜救經(jīng)過(guò)。

  客車(chē)人員集體“關(guān)機”

  引起車(chē)站方面警覺(jué)

  據出事客車(chē)的所屬單位——利川市利達客運公司相關(guān)負責人介紹,出事客車(chē)核載42人,11月19日上午從上海西站發(fā)車(chē),當時(shí)客車(chē)上有30人,在正常情況下,該客車(chē)應該在20日下午2時(shí)左右抵達利川。但直到下午4時(shí),該車(chē)遲遲還沒(méi)出現,一些前來(lái)接旅客的親屬向車(chē)站工作人員詢(xún)問(wèn),車(chē)站方面撥打客車(chē)上兩名當班司機的手機,均提示為關(guān)機狀態(tài)。

  現場(chǎng)一名失蹤者家屬介紹,20日上午9時(shí)37分,他還與客車(chē)上的一名旅客通過(guò)電話(huà),但說(shuō)著(zhù)說(shuō)著(zhù),突然,信號被中斷,隨后再打,一直是關(guān)機。車(chē)站方面多次試圖與司機聯(lián)系都沒(méi)結果。由于他們已經(jīng)獲悉318國道附近發(fā)生巖崩,考慮到客車(chē)或是受阻,或是繞行,所以一直等待。次日上午開(kāi)始,車(chē)站方面派人對沿線(xiàn)路段進(jìn)行了搜尋排查,未發(fā)現有車(chē)輛蹤跡,隨即向交警、施工單位等相關(guān)部門(mén)反映。

  數百人員晝夜搜救

  巨石中發(fā)現遇難車(chē)輛

  公安部門(mén)隨即展開(kāi)調查,發(fā)現車(chē)牌號為鄂Q20684客車(chē),于11月19日從上海站出發(fā)時(shí),在返回利川途中經(jīng)過(guò)巴東縣野三關(guān)鎮柳樹(shù)坪安全服務(wù)站時(shí),該服務(wù)站有該車(chē)的登記記錄,登記表明載有27人,含司機2名,售票員1名。通過(guò)調閱建始縣野三河收費站的錄像資料發(fā)現,沒(méi)有該車(chē)11月20日以后從此站點(diǎn)的通過(guò)記錄。

  柳樹(shù)坪安全服務(wù)站距318國道1405公里巖崩地點(diǎn)約為9.5公里,垮塌時(shí)間約為8時(shí)44分。從山體崩塌發(fā)生時(shí)間和該車(chē)行駛里程上看,山體崩塌時(shí)間與該車(chē)經(jīng)過(guò)此處的時(shí)間基本吻合。有關(guān)部門(mén)據此推測,該車(chē)有可能被崩塌體掩埋。

  客車(chē)的失蹤引起省、恩施州等各級黨委、政府的高度重視。相關(guān)部門(mén)組織了數百人的搜救隊伍,對山體崩塌現場(chǎng)進(jìn)行發(fā)掘、搜救。

  昨日凌晨4時(shí),搜救人員發(fā)現了最不愿意看到的結果:該客車(chē)被崩塌現場(chǎng)的巨石所掩埋。

  大客車(chē)被砸成一堆

  發(fā)現24具遇難者遺體

  昨日下午5時(shí)30分許,記者進(jìn)入搜救第一現場(chǎng)看到,上百名施救人員仍在緊張工作,全力清理巖崩滑下來(lái)的巖石。

  在搜救第一現場(chǎng),以1臺挖掘機為分割點(diǎn),救援現場(chǎng)被分成了兩個(gè)部分:挖掘機的前方,被埋的大客車(chē)已被挖出了大半部分,挖出的部分呈扁曲狀,車(chē)身高出地面僅20—40厘米,施救突擊隊、消防戰士、衛生防疫人員組成的現場(chǎng)清理小組,有的在清理附近的碎石,有的正在對挖出的客車(chē)車(chē)體進(jìn)行切割,有的則在車(chē)內尋找遇難者的遺體;挖掘機的后方,318國道臨左側一邊,清理出了長(cháng)約10米、寬約2米的一塊場(chǎng)地,作為臨時(shí)停尸點(diǎn),已擺放了清理出的多具遇難者遺體。

  現場(chǎng)一名救援人員稱(chēng),昨日凌晨4時(shí)許,施救人員發(fā)現被埋客車(chē)后,經(jīng)過(guò)連續10多個(gè)小時(shí)的挖掘,被埋客車(chē)的前半身才被清理出來(lái),并先期從車(chē)體中找到7具遇難者遺體和一些死者物品。有關(guān)工作人員正對這些物品一一作登記。至昨晚10時(shí),搜救人員已發(fā)現24具遇難者遺體。

  慘劇帶來(lái)無(wú)盡悲痛

  4個(gè)家庭每家3人遇難

  這起慘劇中,最悲痛的是70歲的老漢張秀明。張秀明介紹,他的兒子張存元,46歲,利川謀道桃園村人。此前,兒子和兒媳宋玉碧,帶著(zhù)幾個(gè)孩子一直在上海做布匹生意。11月19日上午10時(shí)許,兒子帶著(zhù)兒媳及5歲的孫子乘車(chē)回家,準備給他做70大壽。次日早晨8時(shí)許,他給兒子打電話(huà)時(shí),兒子還告訴他快到家了,正在通話(huà)時(shí),電話(huà)就突然中斷了,再撥打時(shí),電話(huà)就打不通了。沒(méi)想到,這次通話(huà),竟是他最后一次聽(tīng)到兒子的聲音。

  據了解,張存元與妻子共有4個(gè)孩子,此次帶回家中的是他們惟一的兒子。

  在接受記者采訪(fǎng)時(shí),張秀明說(shuō)著(zhù)說(shuō)著(zhù)淚流滿(mǎn)面,記者遞給他好幾張紙巾,全部都給浸成了一團紙糊糊。

  另悉,這起慘劇中,還有3個(gè)家庭遇難人數均達到3人,分別為利川柏楊壩鎮明光村李啟樹(shù)一家;利川的譚楊樹(shù)一家;及利川謀道紅光村李宜民一家。

  國家安監總局負責人趕到現場(chǎng)

  國務(wù)院將組織調查巖崩事故 
 
    國家安監總局副局長(cháng)王德學(xué)昨日抵達宜萬(wàn)鐵路高陽(yáng)寨隧道巖崩事故現場(chǎng),并對施救工作作出部署。王德學(xué)說(shuō),這次重大事故引起黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導的高度重視,必須全力做好施救及各項后續工作。

  王德學(xué)指出,本次事故傷亡人數隨著(zhù)工作的深入開(kāi)展而上升,從事發(fā)的20日當天的4人(1死1傷2人失蹤)上升到目前的30人以上。按照國家法律法規規定,死亡30人以上或財產(chǎn)損失1億元以上的事故,由國務(wù)院組織進(jìn)行調查。

  他說(shuō),這次事故的調查準備工作從現在就要開(kāi)始做好。初步考慮由國家安監總局、監察部、鐵道部、國資委、全國總工會(huì )和湖北省政府等組成調查組,并經(jīng)國務(wù)院領(lǐng)導批準后開(kāi)展工作,查明原因,分清責任,并研究今后如何防范類(lèi)似事故發(fā)生的措施。 

編輯:魏恒】
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