中新網(wǎng)武漢11月29日電 (徐金波 王取發(fā))記者從此間長(cháng)江航道局獲悉，二十八日，長(cháng)江中游沙市河段水位首次降至航行基準面以下，為負零點(diǎn)零三米，這是長(cháng)江本屆枯水期的第一個(gè)零下水位，枯水形勢日益嚴峻。
據長(cháng)江航道局負責人今日介紹，今年枯水期以來(lái)，長(cháng)江中下游遇到了五十多年來(lái)最嚴重的秋旱。沙市河段水位已降至航行基準面以下。往年該段出現零下水位，一般都是在十二月上旬，今年受秋旱影響，出現零下水位的時(shí)間比往年提前了十天左右。
目前，長(cháng)江航道雖然總體暢通，但部分江段航行水位已經(jīng)吃緊。長(cháng)江中游太平口、窯監水道正實(shí)行間歇式禁航施工方式滿(mǎn)足通航需求。監測顯示，十一月份，沙市、漢口、九江水位分別比近五年同期的平均值低零點(diǎn)四二米、一點(diǎn)六零米和兩點(diǎn)零三米。
為保證航道的暢通，本月以來(lái)長(cháng)江航道部門(mén)派出十八艘挖泥船、十五支測量隊，在長(cháng)江沿線(xiàn)守護航道，及時(shí)調整航標三千二百多座次，恢復失常航標二百四十多座次，疏浚挖泥近七十萬(wàn)立方米。
眼下，正值長(cháng)江電煤、原油、礦石等大宗貨物運輸最繁忙時(shí)期，進(jìn)入枯水期的航道卻屢遭“超吃水”船舶的破壞，頻繁釀成擱淺事故，嚴重威脅到枯水期的航運安全。自本月二十一日以來(lái)的五天時(shí)間內，先后有七艘營(yíng)運船舶在長(cháng)江中游的窯監水道擱淺，造成航道不暢。
目前，長(cháng)江航道、海事等部門(mén)，正加大對“超吃水”船舶的整治力度，力�？菟诘拈L(cháng)江航運安全。(完)
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