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2007年11月30日 星期五
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首例權證信息披露案投資者賠償請求未獲支持
2007年11月30日 16:31 來(lái)源:中國法院網(wǎng)

  上海市第一中級人民法院對一起全國首例涉及權證信息披露的侵權賠償糾紛案作出一審判決,原告高先生的訴訟請求未獲支持。

  2006年12月15日,從事權證交易的高先生經(jīng)數十次買(mǎi)入、賣(mài)出后,持有價(jià)值15萬(wàn)余元的白云機場(chǎng)認沽權證,其后卻得知當天已是該權證的最后交易日。自感被誤導而遭受損失的高先生于是以信息披露不當、監管不力等為由將廣東省機場(chǎng)管理集團公司、廣州白云國際機場(chǎng)股份有限公司,以及上海證券交易所三方告上法庭,要求他們對其15萬(wàn)余元損失承擔連帶賠償責任。

  法院審理查明,2005年12月13日,廣東機場(chǎng)集團公告發(fā)行白云機場(chǎng)認沽權證,權證交易簡(jiǎn)稱(chēng)“機場(chǎng)JTP1”;公告同時(shí)明確權證存續期為2005年12月23日起至2006年12月22日,行權期為2006年3月23日起至2006年12月22日。2006年3月20日、12月13日、12月14日,廣東機場(chǎng)集團先后三次發(fā)布公告,提示權證持有人該認沽權證的最后交易日為2006年12月15日(星期五),從2006年12月18日(星期一)起停止交易。

  投資者高先生自2005年11月起開(kāi)始從事權證交易,他對“機場(chǎng)JTP1”的交易始于2006年2月20日起。2006年12月15日,高先生合計買(mǎi)入“機場(chǎng)JTP1”793,200份,合計賣(mài)出490,000份,當日成交(T+0)計47次(買(mǎi)入26次+賣(mài)出21次),當日收盤(pán)余額計303,200份,參考成本價(jià)格人民幣0.51元/份,總值為人民幣154,632元。本來(lái)準備在12月22日前賣(mài)出的高先生此時(shí)卻被告知該權證交易已經(jīng)終止。

  權證終止交易,高先生理論上還可以在行權期22日前申報行權。但由于“機場(chǎng)JPT1”交易終止時(shí)收盤(pán)價(jià)僅為人民幣0.332元,而此時(shí)白云機場(chǎng)股票價(jià)格為7.76元,行權價(jià)格為6.90元,故行權已無(wú)實(shí)際意義,高先生手中的權證價(jià)值趨零。

  此案中,對于廣東機場(chǎng)集團等是否違反持續信息披露規定,上交所是否未盡監管職責,法院審理認為:

  被告“機場(chǎng)JTP1”的發(fā)行人廣東機場(chǎng)集團,作為信息披露的義務(wù)主體已對該權證發(fā)行、上市、交易、行權過(guò)程中的相關(guān)信息予以披露,且公告的格式、內容、時(shí)點(diǎn)、方式亦均符合法定要件。其已充分、明確地提示投資者“機場(chǎng)JTP1”的最后交易日為2006年12月15日。高先生認為公告的內容存在誤導性表述,不足以提示投資者,顯然與客觀(guān)事實(shí)不符。

  被告白云機場(chǎng)系“機場(chǎng)JTP1”的標的證券上市公司,并非“機場(chǎng)JTP1”信息披露的義務(wù)主體。同時(shí),根據《證券法》“機場(chǎng)JTP1”權證信息亦不屬于上市公司應當披露的法定事項。故高先生要求白云機場(chǎng)履行“機場(chǎng)JTP1”的信息披露義務(wù),亦缺乏相應的法律依據。

  被告上交所依據法律授權制定《上海證券交易所權證管理暫行辦法》并經(jīng)中國證監會(huì )批準生效。據此,其在制定權證交易規則、向交易所會(huì )員及投資者揭示權證交易風(fēng)險等方面均符合法定程序,不存在過(guò)錯。同時(shí),廣東機場(chǎng)集團在“機場(chǎng)JTP1”發(fā)行、上市、交易、行權過(guò)程中均嚴格依照規則充分履行了信息披露義務(wù),上交所對此履行了法定的監管職責,亦不存在過(guò)錯。

  法院同時(shí)認為,投資者高先生應當在權證交易前充分了解權證交易規則以及“機場(chǎng)JTP1”的基本信息,并在權證交易中審慎注意投資風(fēng)險。本案中,高先生投資“機場(chǎng)JTP1”致?lián)p的時(shí)間系2006年12月15日,距他首次進(jìn)行權證交易的時(shí)間(2005年11月)已一年有余,期間他進(jìn)行權證交易的品種和次數非常頻繁,據此應當認定其對于權證交易的規則和風(fēng)險已經(jīng)有相當的認知能力和交易經(jīng)驗,F高先生將損失歸責于“機場(chǎng)JTP1”的最后交易日不確定、權證信息披露的不準確、交易規則制定的不完善,顯然事實(shí)依據不足,其主張三被告賠償損失有悖于公平公正、風(fēng)險自負的證券交易原則,亦與高先生自身的交易能力不符。

  據此,上海一中院一審判決對高先生的訴訟請求不予支持。(衛建萍)


編輯:李淑國】
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