小區停車(chē)難的矛盾正逐漸顯現。近日，浦東的澳麗花苑貼出通告，準備對本小區業(yè)主的公車(chē)說(shuō)“不”。
盡管物業(yè)管理部門(mén)解釋這是為緩解小區停車(chē)難而準備實(shí)施的一項措施，但通告一出，已引起了部分擁有公車(chē)的業(yè)主質(zhì)疑，認為這一規定不妥。
業(yè)主質(zhì)疑
停車(chē)公私之分依據何在
澳麗小區的門(mén)口玻璃櫥窗里，張貼著(zhù)小區物業(yè)管理部門(mén)的《關(guān)于準備實(shí)施機動(dòng)車(chē)管理試行規定的通知》。
該《通知》稱(chēng)將結合小區自身特點(diǎn)和實(shí)際情況，擬制訂一個(gè)《澳麗花苑機動(dòng)車(chē)管理試行規定》，基本原則是“公私分明、內外有別”。通知對每戶(hù)業(yè)主私家車(chē)的停放辦法、數量和停放地點(diǎn)作出了規定，并明確單位公車(chē)將不予辦理停車(chē)證。
物業(yè)管理處表示，目前該規定草案將先由居委會(huì )、業(yè)委會(huì )及物業(yè)聯(lián)手召開(kāi)小區居民代表、樓組長(cháng)聽(tīng)證會(huì )，研究補充，然后形成正式文件，再交由小區全體業(yè)主進(jìn)行表決。如果得到全體業(yè)主二分之一通過(guò)，將在明年1月1日起實(shí)施。
通知貼出后，讓使用公車(chē)的業(yè)主頗為“郁悶”。
業(yè)主王女士就對此提出質(zhì)疑:為何同為小區業(yè)主，車(chē)輛停放確遭遇不同待遇？“在購房時(shí)，無(wú)論是開(kāi)發(fā)商還是小區物業(yè)，從未告知過(guò)公車(chē)不能停在小區，而且以公車(chē)和私車(chē)的劃分來(lái)確定是否能停放，相關(guān)依據何在？”
盡管這一新的規定還未通過(guò)業(yè)主大會(huì )的討論，但由于小區內現在停放的30多輛公車(chē)，遠低于小區內的私車(chē)數量，和王女士一樣，小區內駕駛公車(chē)的業(yè)主擔心由于人數少，“新規定很容易通過(guò)，這樣公車(chē)肯定被驅逐”。
物業(yè)強調
車(chē)位緊張私車(chē)理應優(yōu)先
記者在小區內看到，在幾條并不寬敞的小區道路上，一側已劃出停車(chē)位。
據澳麗花苑物業(yè)管理處介紹，小區共有772戶(hù)業(yè)主，但地下車(chē)位只有170個(gè)且已停滿(mǎn)。由于需停放的車(chē)輛日漸增多，地面上，在不影響居民進(jìn)出和消防、救護等特種車(chē)輛進(jìn)出的前提下，通過(guò)將原先雙向的小區道路改為單線(xiàn)等辦法，劃出了總計150個(gè)停車(chē)位。但現在需要在地面上停放的私家車(chē)有140多輛、公車(chē)30多輛。全部停放，就會(huì )影響居民進(jìn)出。
“如果有位置，公車(chē)當然可以停。但現在車(chē)位不夠，而且每月私家車(chē)的數量還在增加。作為私家住宅區，有2輛車(chē)的家庭也只能先協(xié)商停放一輛。所以在公正公平的前提下，貼出了這個(gè)通告�！蔽飿I(yè)管理處的嚴先生告訴記者。
對于公車(chē)業(yè)主的質(zhì)疑，物業(yè)管理處的客戶(hù)服務(wù)主管胡先生認為，現有的相關(guān)法律法規并沒(méi)有規定是私車(chē)可停還是公車(chē)可停，關(guān)鍵是停滿(mǎn)了。作為私家小區，優(yōu)先考慮私家車(chē)，這也是有先例的。
目前，澳麗花苑小區的停車(chē)新規定離正式實(shí)施還有一段時(shí)間�！艾F在小區停車(chē)矛盾沒(méi)有具體的解決規定，我們也希望大家提出好的建議，解決小區停車(chē)難的確需各方努力�！蔽飿I(yè)管理處的胡先生表示。
◇專(zhuān)家說(shuō)法
公車(chē)私車(chē)應得到公平對待
對同為小區業(yè)主，停車(chē)卻要分公私的做法，上海城市管理學(xué)院副教授王玨認為不妥�！靶^業(yè)主，無(wú)論使用的是公車(chē)還是私車(chē)，在停車(chē)權上應該得到公平對待。如果車(chē)位緊張，也應該有個(gè)先來(lái)后到的順序�！�
私家車(chē)優(yōu)先停放利大于弊
華東政法學(xué)院社會(huì )學(xué)系主任李建勇教授則認為，盡管這個(gè)方案不是很完美，但利大于弊�！败�(chē)位有限，不能滿(mǎn)足所有人的利益，為維護業(yè)主的需求，就應先滿(mǎn)足私家車(chē)停放�！�
作者：李繼成
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