今天下午，全長(cháng)60米、直徑近12米的盾構機將從沈陽(yáng)出發(fā)。按照計劃，這臺“巨無(wú)霸”將經(jīng)過(guò)7天的長(cháng)途跋涉后到達北京，并承擔起北京鐵路地下直徑線(xiàn)的建造任務(wù)。
據了解，“巨無(wú)霸”直徑11.97米、全長(cháng)60米，總功率達11870多千瓦，是目前北京地區直徑最大、也是國內同類(lèi)卵石地層條件下直徑最大的盾構機，是北京鐵路地下直徑線(xiàn)施工的關(guān)鍵設備。按照計劃，“巨無(wú)霸”在12月12日22點(diǎn)30分左右進(jìn)入北京路段，北京路段運輸將全部在夜間運行。為滿(mǎn)足運輸要求，生產(chǎn)廠(chǎng)家將總重量達1600噸的盾構機拆卸成36個(gè)部件，拆卸后體積依然龐大，超大件達到7件，只能分批運往北京工地。
據介紹，北京鐵路地下直徑線(xiàn)是北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下的直通線(xiàn)，全長(cháng)9.156公里，是目前國內城市最大直徑的雙線(xiàn)電氣化鐵路隧道工程，它東起北京站，西至北京西站，沿線(xiàn)地面建筑密集——明城墻、箭樓、正陽(yáng)門(mén)等國家級文物緊鄰隧道。該工程于2005年開(kāi)工，預計2010年建成通車(chē)。(記者 趙陽(yáng))
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