一輛載著(zhù)近50位乘客的飛機，在由成都飛往宜昌的途中，傳感器顯示飛機后艙起火。為確保乘客安全，這架航班代碼為3U8711的飛機于前晚緊急降落江北機場(chǎng)。
飛機后艙顯示起火
前日20時(shí)55分，3U8711航班從成都起飛，約半小時(shí)后，飛機傳感器顯示后艙起火了�！帮w機必須迫降�！睓C組人員分析，此時(shí)返回成都已來(lái)不及，如果繼續飛往宜昌，恐因火勢太大，影響航班安全。
經(jīng)與江北機場(chǎng)聯(lián)系，當晚10時(shí)左右，航班在江北機場(chǎng)迫降。
出動(dòng)七輛消防車(chē)滅火
航班降落后，江北機場(chǎng)出動(dòng)了7輛消防車(chē)，另有20多人拿著(zhù)10余個(gè)大型滅火器，對著(zhù)飛機尾部準備進(jìn)行緊急滅火。
參與救援的工作人員唐先生回憶：“當航班上的乘客都下機后，我們第一批救援人員迅速沖上飛機尋找著(zhù)火點(diǎn)。但在后艙找了半天，不僅沒(méi)發(fā)現著(zhù)火點(diǎn)，甚至連一點(diǎn)煙味也沒(méi)有�！�
“會(huì )不會(huì )是傳感器壞了？”一位救援人員的話(huà)提醒了大家。經(jīng)過(guò)仔細檢查，救援人員發(fā)現，原來(lái)是飛機傳感器松動(dòng)，因而出現報假警的情況，整個(gè)飛機完好無(wú)損。
考驗機場(chǎng)應急反應能力
“以前，機場(chǎng)也搞過(guò)幾次應急演練，當晚接到救援電話(huà)時(shí)，還以為真的要與大火干一場(chǎng)，雖然大家心里都很緊張，但卻一點(diǎn)也不怯場(chǎng)�！碧葡壬f(shuō)，從接警到實(shí)施救援，短短24分鐘內，機場(chǎng)就把消防、機務(wù)、醫療等人員會(huì )聚到了一起，說(shuō)明江北機場(chǎng)具備很高的應急反應能力。據悉，這也是江北機場(chǎng)建成以來(lái)，首次進(jìn)行實(shí)戰救援。
當晚11時(shí)左右，飛機在修好傳感器后，載著(zhù)乘客順利離開(kāi)江北機場(chǎng)。
(感謝唐先生提供新聞線(xiàn)索)
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