發(fā)表評論 2008年春運將至，各客運單位陸續公布春運方案。今年，全國鐵路將首次全面辦理學(xué)生往返票，為了讓大學(xué)生順利坐上火車(chē)早早回家過(guò)年，鄭州鐵路局決定，將把始發(fā)站一半的硬座車(chē)票留給他們。(《大河報》1月9日)
優(yōu)先保證大中院校學(xué)生走得了、走得好，是近年來(lái)春運工作的一大主題，人們對此早已習以為常，我也一直覺(jué)得理所當然，直到去年春運期間在火車(chē)上看到如下場(chǎng)景，我的想法才有所改變：
一節硬座車(chē)廂里，一群20歲左右的年輕人(打聽(tīng)得知，他們是上海某高校的返鄉學(xué)生)占據了好幾個(gè)單元的座位，他們在座位上玩牌、打鬧、嬉戲，還不時(shí)集體唱歌，輕松自在，好不熱鬧。這原本沒(méi)什么，但看看他們身邊的過(guò)道里，人擠得站都站不穩，老人、婦女、孩子夾雜其中，有的婦女還抱著(zhù)小孩，個(gè)個(gè)面容疲憊，眼神呆滯，與這群年輕人形成了鮮明的對比。這種鮮明對比，讓人頓生一種不公平感：大學(xué)生憑什么就能優(yōu)先購票、乘車(chē)，而其他乘客就得站著(zhù)、擠著(zhù)回家？
是的，按理說(shuō)，每個(gè)人都應該坐著(zhù)回家，但在目前交通運能不足的情況下，總有一部分人得站著(zhù)回家，而誰(shuí)該坐著(zhù)、誰(shuí)該站著(zhù)，應該機會(huì )均等、公平對待。保證大學(xué)生坐著(zhù)回家，其他人站著(zhù)回家的幾率就會(huì )增大，這其實(shí)相當于，大學(xué)生“擠占”了其他乘客的座位，抑或，鐵路部門(mén)強行讓其他乘客給大學(xué)生“讓座”。個(gè)中不公平顯而易見(jiàn)。
大學(xué)生乘客確有其特殊性，但在春運大潮中，其特殊性只是體現在，他們沒(méi)有收入，是貧窮群體，所以，對于大學(xué)生可以購買(mǎi)半價(jià)火車(chē)票，人們并無(wú)異議。但是，大學(xué)生都是些20歲左右的年輕人，身強力壯，精力充沛，如果春運必須有一部分人得站著(zhù)回家，那么我看大學(xué)生乘客應該首當其沖，而不應是那些老人、婦女、孩子。我起碼比大學(xué)生們年長(cháng)，如果讓我站著(zhù)回家、讓大學(xué)生坐著(zhù)回家，我可能會(huì )覺(jué)得心理不平衡。特別是農民工群體，他們常年辛苦勞作，日復一日地站著(zhù)打工，他們中的很多人，都是出門(mén)打工供孩子上大學(xué)的父母，讓他們站著(zhù)回家、讓他們的子女坐著(zhù)回家，恐怕于情于理都說(shuō)不過(guò)去。
大學(xué)生不該成為春運特殊乘客，在春運“一票難求”的情勢下，讓他們中的一些人站著(zhù)、擠著(zhù)回家，體會(huì )一下辛苦的滋味，這不一定是壞事。反過(guò)來(lái)說(shuō)，讓大學(xué)生處處受優(yōu)待，連坐個(gè)車(chē)也被特殊照顧，會(huì )讓他們在潛移默化之中養成“特殊群體”意識，這才不是一件好事。 文/晏揚
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