發(fā)表評論 春運來(lái)臨，火車(chē)超載、乘車(chē)秩序亂成焦點(diǎn)問(wèn)題。1月13日，安徽蕪湖安徽師范大學(xué)外國語(yǔ)學(xué)院大三女生冷靜(音)在蕪湖火車(chē)站擁擠的人流中被擠下站臺，被還沒(méi)來(lái)得及停穩的火車(chē)當場(chǎng)軋死。1月14日，湖南長(cháng)沙百余有票學(xué)生被趕下火車(chē)，半天沒(méi)人理睬，事后解釋原因是列車(chē)超載造成學(xué)生沒(méi)能上車(chē)。(1月17日《廣州日報》)
年年過(guò)年，今又過(guò)年；年年回家難，今又回家難。在擁擠的人群中，在歸心似箭的社會(huì )心理中，過(guò)年回家不是一道風(fēng)景，不是暖融融的人間溫情，卻是擁擠、窒息、死亡的人生悲情，誰(shuí)的心不疼痛？誰(shuí)的情不悲傷？
過(guò)年回家成了一場(chǎng)“生死考驗”，有的人倒下了，倒在了滾動(dòng)的車(chē)輪下，倒在無(wú)情的車(chē)禍中；有的人落下了，落在回家之輪的背后，眼巴巴地望著(zhù)回家的車(chē)消失在視野之中，眼中不爭氣的淚水吧嗒吧嗒落地……誰(shuí)該為車(chē)輪之下的女生負責？別說(shuō)那是意外，別說(shuō)意外難以避免、難以預料。誰(shuí)讓過(guò)年回家的路如此艱辛？人們很想知道：回家過(guò)年的路為何如此崎嶇不平，如此兇險？怎么才能平坦無(wú)兇險？
超載源于運力不足，運力不足則是一個(gè)客觀(guān)事實(shí)。在“供小于求”的現實(shí)語(yǔ)境中，那么多需要回家過(guò)年的人怎么辦？不忍目睹的悲劇還要上演到何時(shí)才是盡頭？答案又在哪里？職能部門(mén)無(wú)能為力、束手無(wú)策？只好眼睜睜地看著(zhù)千軍萬(wàn)馬爭過(guò)“車(chē)門(mén)”這根獨木橋，“擠擠總會(huì )有的”，上演“不擠死就回不了家”的擠車(chē)大戰？
對于過(guò)年回家與確保春運安全，有關(guān)的責任部門(mén)說(shuō)得不少，但做得還不夠多，不夠到位，一些措施要么還是老一套，要么是中看難中用，而真正有效保障旅客權益與安全的措施更是少之又少，應對突發(fā)問(wèn)題的能力更是值得懷疑。大三女生殞命于車(chē)輪之下，為人們特別是運輸部門(mén)敲響了警鐘——對于春運，別只在票價(jià)上打轉，別總想著(zhù)再創(chuàng )“歷史新高”，旅客生命安全，比什么都重要。
人潮涌動(dòng)，穿越生死，只為回家過(guò)年，別再有悲壯的場(chǎng)景。(柏敏)
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