廣州政協(xié)委員提議：私車(chē)停郊外 讓公交車(chē)進(jìn)城
2008年01月22日 15:43 來(lái)源：金羊網(wǎng)-新快報
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廣州交通壓力太大道路不夠用。針對這一情況，市政協(xié)委員林高潮提交的提案指出，廣州應實(shí)施“郊外停車(chē)，公交進(jìn)城”的辦法，并應使市內停車(chē)和郊外停車(chē)費用形成鮮明反差，從而限制私車(chē)進(jìn)城。
提案指出，私人汽車(chē)的猛增已導致廣州交通壓力過(guò)大，而道路的建設已跟不上房地產(chǎn)和私家車(chē)的增長(cháng)速度，并建議，廣州應實(shí)施“郊外停車(chē)、公交進(jìn)城”的做法。在廣州各進(jìn)城交通通道口，建設大型的公共停車(chē)場(chǎng)。并制定鼓勵“郊外停車(chē)”的優(yōu)惠停車(chē)措施，對停放在這類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的私人汽車(chē)，當天內免費停放或收取較低的費用，同時(shí)，提高市中心城區停車(chē)場(chǎng)的臨時(shí)停車(chē)費用，使中心城區的停車(chē)費與郊外停車(chē)形成鮮明的反差，鼓勵市民在市中心內優(yōu)先采用公交方式出行。
有關(guān)部門(mén)答復稱(chēng)，提案中“郊外停車(chē)、公交進(jìn)城”的建議非常符合廣州交通發(fā)展的要求。在《面向2010年的客運交通發(fā)展工作方案》中，廣州已明確公共交通為城市客運交通體系中的主導地位。市政府決定2007年至2010年期間擬投資10億元建設城區公共停車(chē)場(chǎng)，以緩解城區停車(chē)難的問(wèn)題。2007年至2010年至少建設5000個(gè)停車(chē)泊位，以減少外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入廣州城區。此外，由地鐵總公司負責建設軌道換乘樞紐公共停車(chē)場(chǎng)。 （記者 劉正旭 通訊員 葉偉平 穗協(xié)宣）
【編輯:王小超】
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