發(fā)表評論 往站臺上擠
“我幾乎是被人群夾起來(lái)往前移動(dòng)。到檢票口一看，沒(méi)人檢票，也沒(méi)工作人員�！瘪R明磊說(shuō)
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目擊冷靜之死的馬明磊在一個(gè)星期后，回想冷靜死亡的神秘預兆。他想起一個(gè)細節：蕪湖火車(chē)站站房大鐘壞了，鐘面上曾有的指針在半年多內一直停在5點(diǎn)鐘方位，未曾動(dòng)過(guò)。
冷靜也正是在下午5點(diǎn)左右死亡的。
馬明磊認為這是蕪湖火車(chē)站管理混亂的一個(gè)印跡。
蕪湖火車(chē)站方面于去年12月初，摘掉破舊大鐘的時(shí)針和分針，只剩下12個(gè)時(shí)間點(diǎn)。1月20日，記者看到，那些殘留的有礙觀(guān)瞻的12個(gè)時(shí)間點(diǎn)也被抹掉。
擁擠的候車(chē)室里，時(shí)間顯得格外漫長(cháng)。馬明磊回憶，當時(shí)候車(chē)室里的氣氛，湖水一樣平靜�！翱吹贸鰜�(lái)，80%的人都是大學(xué)生�！�
16點(diǎn)55分，車(chē)站“從寧波、上海開(kāi)往阜陽(yáng)的5082次……”的廣播讓平靜的氣氛掀起波瀾。隨著(zhù)進(jìn)站口上方屏幕打出“開(kāi)始檢票”字幕，人群開(kāi)始往前涌。
“我幾乎是被人群夾起來(lái)往前移動(dòng)。到檢票口一看，沒(méi)有人檢票。一個(gè)工作人員都沒(méi)有�！瘪R明磊說(shuō)，“不過(guò)當時(shí)也沒(méi)有覺(jué)得詫異，因為這么多年我在蕪湖上學(xué)，經(jīng)常遇到車(chē)站不檢票�！�
當日沒(méi)有工作人員檢票，得到了車(chē)站書(shū)記吳提生證實(shí)，“這個(gè)悲劇說(shuō)明安全觀(guān)念有多么重要�！�
不過(guò)，記者從多個(gè)渠道了解到，即使當日檢票，也沒(méi)有多大意義。因為距離車(chē)站西側200多米外，就有一個(gè)“秘密通道”直通站臺。通道原先是一扇門(mén)，方便車(chē)站員工進(jìn)出，無(wú)人把守。馬明磊和他的同學(xué)們此前曾多次走過(guò)這個(gè)通道。
20日下午，記者發(fā)現通道已經(jīng)被堵上。磚縫里的混凝土仍然是新鮮的、濕的。車(chē)站廣場(chǎng)上一個(gè)小販告訴記者，通道是在冷靜事件后被封上的。
3個(gè)和700個(gè)
當冷靜被擠到白色安全線(xiàn)外時(shí)，站臺上有1名民警和2名工作人員維持700乘客的秩序，而平時(shí)應有8人以上巡邏
人群繼續往站臺擠�！八腥硕枷窠┦粯��！逼てず坪苹貞浀�。
有一個(gè)女生突然摔倒，護送他的男生在她后面使勁扛著(zhù)，替她擋了一會(huì )兒人群，但就在那短短的幾秒鐘，后面就傳來(lái)焦急的叫罵聲。
雨雪。腳下很滑。身高170厘米，體重70公斤的馬明磊突然發(fā)現自己被擠到了站臺的白線(xiàn)外。他趕緊拼命往后擠。
“從上站臺到火車(chē)來(lái)，我沒(méi)有看到火車(chē)站的一名工作人員。當然可能是因為人群擁擠，工作人員就在我身邊，但是我沒(méi)看到�！瘪R明磊說(shuō)。
吳提生說(shuō)，當天車(chē)站在站臺上安排的人手少了�！澳翘旄咚俟贩忾]，人流聚集到火車(chē)站，我們應該啟動(dòng)預警機制，增派人手，但是，因為疏忽大意，還是按照日常的標準配備�！彼f(shuō)，“我也是做父親的，冷靜的事讓我痛心疾首�！�
據他介紹，依照“日常標準”，車(chē)站接車(chē)時(shí)站臺上應該是“四五名工作人員”。但記者了解到，當時(shí)站臺上只有兩名工作人員。
而上海鐵路局南京公安處蕪湖派出所一鄒姓所長(cháng)告訴記者，13日早上，南京公安處要求轄區各鐵路派出所針對當日的雨雪天氣，加大站臺安全巡邏力度。
“平時(shí)，我們安排4個(gè)人在站臺巡邏�！编u所長(cháng)說(shuō)。記者了解到的確切信息是，當冷靜和馬明磊他們被擠到白線(xiàn)外的時(shí)候，站臺上只有1名民警。
圖片報道 |
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