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中新網(wǎng)河池1月25日電(記者 蔣雪林)在廣西河池市，機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗這項管理本應十分嚴格的行業(yè)，卻面臨著(zhù)違規上馬、偽造數據的混亂局面，該監管的部門(mén)不知情，不該管的部門(mén)卻越權管理。這仿佛給春運期間山高路險的河池市埋下了一顆顆定時(shí)炸彈。
本月初，記者跟隨一輛小型客車(chē)來(lái)到河池市車(chē)輛綜合性能檢測站等候安檢。上線(xiàn)前車(chē)主被告知，交納390元包檢費用，即可包檢過(guò)關(guān)。
過(guò)了一次線(xiàn)，該車(chē)被檢出幾處不合格。交完錢(qián)后，很快，檢驗員出具了兩份機動(dòng)車(chē)安全檢驗報告單，第一份顯示車(chē)輛前照燈幾處不合格，第二單顯示所有項目均合格，并蓋上了單位公章。
期間，記者既沒(méi)有看到任何一個(gè)修理人員上前給車(chē)輛進(jìn)行調試、修理，車(chē)輛也未二次上線(xiàn)進(jìn)行重新檢測。
在記者提議下，車(chē)主隨后將車(chē)開(kāi)到了河池市機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗服務(wù)有限公司進(jìn)行檢測，發(fā)現之前的前照燈仍然不合格外，制動(dòng)也檢出不合格。 這家公司是該地區唯一已取得了安檢資格許可證的機動(dòng)車(chē)安檢機構。
記者將調查獲悉的情況向河池市質(zhì)量技術(shù)監督局作了反映。記者當天隨該局副局長(cháng)吳霞前往河池市車(chē)輛綜合性能檢測站，當時(shí)吳只叫該站負責人出示相關(guān)證照后即結束了檢查。記者發(fā)現，在該站負責人出示的所有證件及相關(guān)材料中，并沒(méi)有機動(dòng)車(chē)安檢資格許可證。
未取得機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗資格許可的河池市車(chē)輛綜合性能檢測站，為什么能在河池市開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)而未被查處呢？
河池市車(chē)輛綜合性能檢測站向記者提供了一份廣西公安廳交通管理局的“批復”�！杜鷱汀分型夂映厥熊�(chē)輛綜合性能檢測站“與河池市公安局交警支隊車(chē)管所聯(lián)網(wǎng)，所需數據接口由廣西公安廳交通管理局提供，聯(lián)網(wǎng)后可依照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗工作�！�
然而，這份批復卻在河池市交警部門(mén)引起了不小的爭論。一位不愿透露姓名的干警告訴記者，過(guò)去，機動(dòng)車(chē)安檢工作都是由公安車(chē)管部門(mén)負責�！吨腥A人民國和共國道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》正式實(shí)施后，在其《實(shí)施條例》第15條中明確規定：“質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)負責機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構實(shí)行資格管理和計量認證管理，對機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗設備進(jìn)行檢定，對執行國家機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗標準的情況進(jìn)行監督”。2005年，機動(dòng)車(chē)安檢機構資格及監督管理工作由公安機關(guān)交通管理部門(mén)向質(zhì)檢監督部門(mén)正式移交。
“公安廳的‘批復’中要求我們按《中華人民共和國道路交通安全法》去開(kāi)展工作，我們到底是同意這家公司開(kāi)展業(yè)務(wù)，還是不同意其開(kāi)展業(yè)務(wù)？根據法律規定，批準機構開(kāi)展安檢業(yè)務(wù)是質(zhì)監部門(mén)而不是公安的權限，然而，‘批復’又準許他聯(lián)網(wǎng)后開(kāi)展安檢�！�
最后，在河池市交警支隊的批準下，去年12月底，河池運宏機動(dòng)車(chē)輛檢測有限公司和河池市車(chē)輛綜合性能檢測站這兩家新增的車(chē)檢機構，在河池市城區正式向社會(huì )提供機動(dòng)車(chē)安檢業(yè)務(wù)。
河池市一位不愿透露姓名的交警支隊領(lǐng)導在電話(huà)中對記者坦言，根據法律規定，質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)才有資格批準車(chē)檢機構開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安檢業(yè)務(wù)。至于為何允許這兩家機構開(kāi)展安檢業(yè)務(wù)，這位領(lǐng)導稱(chēng)是根據廣西公安廳交警總隊的批復批準的，其他的問(wèn)題他拒絕透露。
據調查，兩家機構自2007年12月28日開(kāi)始進(jìn)行機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗時(shí)起，8天時(shí)間共檢驗車(chē)輛94輛，其中客車(chē)類(lèi)62輛，貨車(chē)類(lèi)15輛，小型乘用車(chē)17輛。
通過(guò)技術(shù)處理“編造”出來(lái)的假的檢驗報告，不僅失去了檢驗機構出具報告的公正和客觀(guān)性，還由于車(chē)輛存在的故障未得實(shí)際消除而使所謂被檢驗“合格”的車(chē)輛帶著(zhù)安全隱患上路行駛，為春運埋下了定時(shí)炸彈。
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