發(fā)表評論 昨日凌晨零時(shí)許，廣州市政府緊急召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，廣州市公安局對外通報，2月2日凌晨，在廣州火車(chē)站廣場(chǎng)周邊地區發(fā)生了一起旅客傷亡事故。
1日滯留量最高峰26萬(wàn)人
據市公安局副局長(cháng)、新聞發(fā)言人祁曉林通報，1月25日開(kāi)始，受惡劣天氣影響，鐵路京
廣線(xiàn)供電接觸網(wǎng)多處斷電致大批列車(chē)晚點(diǎn)，大量旅客滯留在廣州火車(chē)站廣場(chǎng)及周邊地區。自29日開(kāi)始，北上列車(chē)交通陸續恢復，聞?dòng)嵡皝?lái)的旅客日漸增多。30日開(kāi)始出現客流高峰，到2月1日，滯留旅客人數達26萬(wàn)多人。這也是2008年春運以來(lái)單日旅客滯留量的最高峰。
一傷者前日凌晨死亡
2月1日上午，廣州市番禺區某鐘表公司員工李紅霞、曾祥均等8名湖北省監利縣白螺鎮同鄉，從番禺搭乘地鐵抵達廣州火車(chē)站，準備趕當晚8時(shí)的火車(chē)回湖北監利老家。但由于北上鐵路交通恢復不久，大量急于回家的旅客涌入火車(chē)站廣場(chǎng)地區，與原來(lái)滯留旅客匯集，導致火車(chē)站候車(chē)旅客達到40多萬(wàn)人，出現嚴重擁堵情況。下午3時(shí)，李、曾等8名湖北同鄉被人流擠散，李紅霞、曾祥均等4人被擠到環(huán)市西路省汽車(chē)站外路段。該路段為火車(chē)站廣場(chǎng)周邊地區人群密集處，大批來(lái)自全省各地的旅客，從省汽車(chē)站涌向火車(chē)站廣場(chǎng)。同時(shí)，從其他方向涌向火車(chē)站廣場(chǎng)的人群也在不斷增加，現場(chǎng)民警和解放軍、武警官兵全力維持秩序、疏導人群，保障旅客安全。
晚上9時(shí)許，省汽車(chē)站外路段的人群加快向火車(chē)站廣場(chǎng)方向涌去，李紅霞、曾祥均在人流中受擠迫倒地，現場(chǎng)執勤民警發(fā)現后，立即沖進(jìn)人群，先后將受傷的李、曾兩人從人群中抬出來(lái)，送到火車(chē)站廣場(chǎng)醫療點(diǎn)搶救。受傷較輕的曾均祥經(jīng)搶救很快蘇醒，但李紅霞仍處于昏迷狀態(tài)，被緊急送往廣州陸軍總醫院搶救。該醫院醫護人員全力進(jìn)行搶救，但因李紅霞傷勢嚴重，于2月2日零時(shí)許搶救無(wú)效死亡。
目前制定善后撫恤方案
事件發(fā)生后，市委、市政府、省公安廳高度重視，指示有關(guān)部門(mén)要做好善后工作，并要求采取更加嚴密的安全防范和疏導措施，堅決防止傷亡事故的發(fā)生。番禺區政府已經(jīng)組成處置小組，制定善后撫恤方案，同時(shí)與李紅霞家屬取得聯(lián)系，并與廠(chǎng)方負責人前往醫院處理善后事宜。(記者 何雪華 通訊員 史偉軒 龔宣）
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
