發(fā)表評論 2008年，隨著(zhù)3條地鐵線(xiàn)路的開(kāi)通及公交線(xiàn)網(wǎng)的進(jìn)一步完善，本市的公共交通出行比例又將有什么樣的變化？市民們乘坐公共交通工具又將有怎樣的便捷？市交通委副主任李建國向記者描繪了2008年公共交通的總體思路。
公共交通出行比例不低于私車(chē)
“這是一個(gè)博弈的過(guò)程！”談到公交車(chē)和私家車(chē)出行比例，李建國副主任這樣形容道。
2007年，北京公交實(shí)行折扣政策和地鐵全線(xiàn)網(wǎng)2元票價(jià)政策，市民乘坐公交車(chē)出行的比例由此提高到了34.5%，首次超過(guò)了小汽車(chē)出行比例。
“2008年，公交出行比例還將進(jìn)一步提高，不會(huì )低于私車(chē)出行比例。但是，因為小汽車(chē)也在快速增長(cháng)，所以具體比例仍然難料�！崩罡敝魅谓榻B，政府將在公交車(chē)經(jīng)濟實(shí)惠、換乘方便、提高服務(wù)水平及優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)方面進(jìn)一步加大公共交通的“魅力”。
公共交通服務(wù)手冊向社會(huì )發(fā)放
“2008年的公共交通將主打‘服務(wù)牌’！”李建國介紹，2006年至2007年，本市先后進(jìn)行了6次公交線(xiàn)路調整，共計開(kāi)辟線(xiàn)路124條，撤銷(xiāo)重復線(xiàn)路71條，調整81條，削減市區重復設站3009個(gè)，方便了430余個(gè)小區居民的出行，公交線(xiàn)網(wǎng)趨于合理化，7000多個(gè)小區的居民出門(mén)就有公交車(chē)乘坐。
“今年的公交線(xiàn)網(wǎng)不宜大動(dòng)�！崩罱▏f(shuō)，2008年，將有很多外省市游客和外國友人來(lái)到北京，所以，公交線(xiàn)網(wǎng)要穩定，相關(guān)部門(mén)還將印刷公共交通服務(wù)手冊，包括公交車(chē)站換乘圖，向社會(huì )發(fā)放。
34條奧運公交專(zhuān)線(xiàn)持門(mén)票免費
李建國介紹，奧運會(huì )期間，北京將開(kāi)通34條奧運公交車(chē)專(zhuān)線(xiàn)，比賽時(shí)，持相應門(mén)票的觀(guān)眾將可免費乘坐，以保證觀(guān)眾及時(shí)、安全、順利地觀(guān)看賽事。同時(shí)，奧運公交調度系統也將在奧運前建成并投入使用。
公交專(zhuān)用道不斷長(cháng)再添20公里
2007年，車(chē)流量非常大的二三環(huán)路上也施劃了公交車(chē)道，隨后平安大街這些重要主干道的公交車(chē)專(zhuān)用道繼續讓北京的公交車(chē)專(zhuān)用道長(cháng)度突破歷史。今年，交通委將繼續施劃20公里的公交車(chē)專(zhuān)用道。
農村客運基礎設施建500候車(chē)亭
最近，開(kāi)往郊區的9字頭公交打4折成為社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)，李建國介紹說(shuō)，2008年，還將繼續優(yōu)化調整遠郊的線(xiàn)網(wǎng)結構，加大對農村客運基礎設施建設的投入，建設10個(gè)客運場(chǎng)站、500個(gè)候車(chē)亭，開(kāi)通境內客運線(xiàn)路25條，實(shí)現全市行政村“村村通公交”的規劃目標。
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