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“太謝謝它了！救了我一命！”昨日，周先生提起開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)（重慶）彭水三關(guān)寺中橋時(shí)，看到的那個(gè)車(chē)禍殘骸的展臺，內心十分震撼。因趕時(shí)間而快速行駛的他當時(shí)已昏昏欲睡，殘骸展臺讓他赫然驚醒，再也不敢飆車(chē)趕路了。
“不及時(shí)剎車(chē)，可能命都沒(méi)了”
前天上午，在黔江出差的周先生接到單位電話(huà)，要其立即回重慶。周有些擔心：前一天晚上和朋友玩了一個(gè)通宵，非常疲憊，如果開(kāi)車(chē)回去，自己擔心熬不住。但單位催得急，他只得硬著(zhù)頭皮上路。一路上呵欠不斷，到了彭水境內一個(gè)名為三關(guān)寺中橋附近時(shí)，他已經(jīng)熬不住了。
“當時(shí)意識模糊，好像是睡著(zhù)了！”周說(shuō)，“雖然強睜著(zhù)眼睛，但腦子里一片空白！”突然，一輛被砸扁的長(cháng)安車(chē)映入他的眼簾，他一下清醒過(guò)來(lái)，此時(shí)車(chē)已經(jīng)朝路邊的水泥墩沖了過(guò)去！車(chē)停下來(lái)時(shí)，前保險杠已經(jīng)挨著(zhù)水泥墩了！“當時(shí)大概80公里/小時(shí)，要不是及時(shí)剎車(chē)，我可能命都沒(méi)了！”
展臺建成后車(chē)禍明顯減少
周先生所看到的長(cháng)安車(chē)是一次車(chē)禍事故的殘骸。記者在現場(chǎng)看到，殘骸車(chē)被擺放在一個(gè)大約2米高的水泥展臺上，3個(gè)輪胎缺失，因為受到重創(chuàng )，已經(jīng)成了一團廢鐵，幾根鋼絲將其牢牢捆在展臺上！三關(guān)寺中橋位于319國道彭水境內，橋下是四五十米的懸崖。從黔江方向過(guò)來(lái)有一個(gè)90度左右的彎道，彎內是石壁，兩邊不能互見(jiàn)，非常危險。殘骸展臺就在彎外路邊，展臺上寫(xiě)著(zhù)“車(chē)禍猛于虎”幾個(gè)大字，被司機稱(chēng)為“救命展臺”。
彭水縣交警大隊副隊長(cháng)蔣仁康介紹說(shuō)，該地因地形原因，經(jīng)常發(fā)生事故，以前每年都要發(fā)生幾起車(chē)輛墜崖事故，后來(lái)他們將一車(chē)禍殘骸拉到這里來(lái)，搭建了殘骸展臺�！笆鹿拭黠@減少了！”蔣介紹，“以前這里曾發(fā)生過(guò)車(chē)輛墜崖6人死亡的事情，其實(shí)很多車(chē)禍都是司機違規操作�！�
司機：
希望主城路段也設“救命展臺”
周先生稱(chēng)，因為工作關(guān)系，長(cháng)期到重慶各個(gè)區縣出差，但這還是第一次看到這種警示標志。記者從市內部分交警隊獲悉，重慶城區還沒(méi)有這種直接在危險路段樹(shù)立車(chē)禍殘骸進(jìn)行現場(chǎng)警示的展臺。周先生希望主城區的危險路段也能設置這種“救命展臺”。
市交警總隊新聞處處長(cháng)崔路表示，去年，按照公安部的要求，在各區建立了警示教育基地，其中包括事故車(chē)殘骸警示，但像這種直接在公路上建展臺進(jìn)行現場(chǎng)直觀(guān)警示的還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)。
心理專(zhuān)家：
車(chē)禍慘狀能讓司機瞬間共鳴
事故殘骸車(chē)真能讓司機猛然警覺(jué)嗎？心理專(zhuān)家表示，完全有這種可能。市內交警的安全警示標志做得比較好，隨處可見(jiàn)關(guān)于交通安全的提示和教育，這對于長(cháng)期潛移默化的教育有重要意義。但在危險路段現場(chǎng)，這些文字標志被司機接納后還需要經(jīng)過(guò)大腦思考、消化，司機還要考慮到后果，才能轉化為行動(dòng)。所以，在危險路段現場(chǎng)的文字提醒不一定能化解瞬間危險。而車(chē)禍殘骸的慘狀能讓司機直接感知危險和后果，瞬間產(chǎn)生共鳴，讓司機避免事故發(fā)生。(茍明 譚夢(mèng)媛)
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渝宜高速邊網(wǎng)破損
一年內5行人被撞死
渝宜高速長(cháng)涪段一段長(cháng)約10公里的高速路，一年內竟然發(fā)生5起行人被車(chē)撞死事故。經(jīng)查均緣于高速路兩邊邊網(wǎng)破損，管理單位至今未修復好。
據高速路執法七大隊隊員介紹，5名慘死的行人中，有4起都發(fā)生在渝宜高速長(cháng)壽至云臺段。造成悲劇的罪魁禍首就是，這一路段邊網(wǎng)破壞實(shí)在太嚴重，并且都沒(méi)有得到過(guò)系統的維修。當執法人員對這5名死者進(jìn)行調查時(shí)，發(fā)現其中有3名是行為為自制能力很差的流浪漢，或精神病患者。他們在發(fā)現邊網(wǎng)破損，便很自然地鉆進(jìn)高速公路，沒(méi)有目的性的沿路行走，此舉極易發(fā)生安全事故。同時(shí)，破損邊網(wǎng)處均為當地人口密集處，極易引誘村民抄近路。
據七大隊負責人介紹，從去年到現在，他們共打過(guò)三次書(shū)面函告給這一路段的管理單位——東渝公司，希望能逐一修復，然而至今仍有98處未得到修復。(記者 梁寰)
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