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事件回放
●15日11時(shí)多，1539次列車(chē)行駛至江西境內時(shí)，廣播5號車(chē)廂一位乘客扁桃體發(fā)火。
●12時(shí)30分，列車(chē)行至江西吉安段，該男乘客胡向紅(音)突然呼吸困難臉色蒼白，列車(chē)趕緊通過(guò)廣播找醫生。
●13時(shí)36分，胡向紅(音)跑到7號車(chē)廂求救，兩名還未畢業(yè)的女見(jiàn)習醫生從其他車(chē)廂趕到，提議可用幾種急救藥，但列車(chē)上的急救藥箱里未配備。
●14時(shí)05分，痛苦掙扎過(guò)后的胡向紅(音)在7號車(chē)廂死亡。
鄭州開(kāi)往深圳的1539次列車(chē)上，一名河南籍男子突然發(fā)病，兩小時(shí)內暴亡，此事件在網(wǎng)絡(luò )上引起強烈反響。
記者昨日從鄭州鐵路局了解到，該局已派專(zhuān)人前往贛州車(chē)務(wù)段交涉事件處理的相關(guān)事宜，并且已經(jīng)到達興國火車(chē)站。鄭州鐵路局與興國火車(chē)站均表示此事正在與家屬協(xié)商處理中。該事件引發(fā)人們對現行鐵路客運諸多問(wèn)題的思考和熱議：列車(chē)乘客出現急癥該不該救，該怎么救？怎樣有效地應對龐大鐵路客運系統上的突發(fā)病患？
“我們局已經(jīng)有人去了贛州車(chē)務(wù)段了�！弊蛉�，記者致電鄭州鐵路局客運段，一位工作人員稱(chēng)，得知此事后，該局已派專(zhuān)人前往江西會(huì )晤家屬及商討處理事宜。據悉，此事引起鄭州鐵路局的高度重視，將調查清楚事發(fā)情況，并妥善處理善后事宜。一工作人員表示，目前1539次列車(chē)照常運行，而當班的列車(chē)長(cháng)王某“估計已經(jīng)回家休息了”。
記者隨后致電江西興國火車(chē)站，該站一位工作人員向記者確認，鄭州鐵路局工作組已經(jīng)抵達興國。但當記者問(wèn)到尸檢、藥檢具體的處理事宜時(shí)，他表示他目前也不清楚，要鄭鐵方面與家屬協(xié)商后再決定如何處理。
而興國火車(chē)站派出所表示，他們目前只是知悉死者到興國站時(shí)已經(jīng)確認死亡，目前主要事宜均由興國火車(chē)站全權處理，他們還沒(méi)有介入。
據了解，目前死者胡向紅(音)的家屬在興國得到妥善安置。
回訪(fǎng)
生死兩小時(shí)，他說(shuō)“我不想死”
胡向紅(音)死得離奇，他有沒(méi)有吃藥？有沒(méi)有涉毒？他死前兩小時(shí)到底發(fā)生了什么？昨日，記者再次向列車(chē)內的目擊者求證胡向紅死前兩個(gè)多小時(shí)的歷程。
據乘客原先生和劉先生介紹，15日上午11時(shí)半左右，列車(chē)內廣播稱(chēng)5號車(chē)廂內有乘客患扁桃體炎，向乘客們廣求相關(guān)藥物。而原先生表示，由于他所在的車(chē)廂就在廣播室旁邊，“廣播之后，好像有人送藥到廣播室”。
記者聯(lián)系鄭州鐵路局客運段1539次車(chē)隊，希望能夠聯(lián)系當時(shí)列車(chē)乘務(wù)人員求證此事，但對方表示不方便提供聯(lián)系方式。到底胡向紅當時(shí)有沒(méi)有吃藥？有網(wǎng)友表示這一點(diǎn)也很關(guān)鍵，因為在沒(méi)有確診的情況下用錯藥物也可能產(chǎn)生致命后果。這點(diǎn)目前無(wú)法查證。
而據列車(chē)長(cháng)王某介紹，列車(chē)在吉安發(fā)車(chē)時(shí)，胡向紅突然從臥鋪上坐起來(lái)，“呼吸困難，臉色蒼白�！睋熊�(chē)時(shí)刻表，列車(chē)從吉安發(fā)車(chē)的時(shí)間是12時(shí)33分。胡向紅在這時(shí)已經(jīng)由開(kāi)始的略感不適發(fā)展到呼吸困難不能躺臥。這時(shí)列車(chē)做了什么？據當時(shí)乘客介紹，這段時(shí)間其他乘客由于沒(méi)再聽(tīng)到廣播，也不知道具體情況。
而到13時(shí)36分，原先生看到踉蹌而來(lái)的胡向紅時(shí)，他已經(jīng)坐臥不安，無(wú)法忍受，開(kāi)始呼救。這時(shí)有乘務(wù)員相隨，給以安慰，但束手無(wú)策。隨后車(chē)長(cháng)和列車(chē)長(cháng)分別趕到。廣播再度響起，這次不是求藥，是求醫。但有網(wǎng)友提示：“我國的醫師法從未說(shuō)明醫師在醫院之外具有行醫權，一旦有任何糾紛，必須自行承擔！醫師注冊的職業(yè)地點(diǎn)是醫院，在醫院外的行為要負刑事責任�！�
這名網(wǎng)友的說(shuō)法得到很多醫生網(wǎng)友的贊同，這也凸顯了列車(chē)急救的困境：即便是醫生，也要考慮最終后果和責任。
從13時(shí)36分左右到14時(shí)05分左右這段時(shí)間內，乘務(wù)組做的事情：1.廣播求醫；2.聯(lián)系前方站點(diǎn)就近停車(chē)；3.請求前方站點(diǎn)備急救醫護措施；4.列車(chē)提速。
這段時(shí)間內，最突出的問(wèn)題是缺乏急救藥品。據乘客原先生和劉先生介紹，當乘務(wù)員拿來(lái)急救箱時(shí)，他們只看到箱內有一個(gè)聽(tīng)診器和幾樣簡(jiǎn)單藥品。
據原先生介紹，胡向紅說(shuō)出“我不想死”這句話(huà)后，再也沒(méi)能說(shuō)出一句話(huà)。經(jīng)兩名女見(jiàn)習醫生檢查，他的心跳停止，瞳孔也逐漸散大。此時(shí)乘務(wù)人員、見(jiàn)習醫生、一名自稱(chēng)醫生的男子以及其他乘客，均眼睜睜地看著(zhù)他的氣息逐漸減弱、消失，躺在走廊里。一名醫生網(wǎng)友表示，在很多國家，在學(xué)生時(shí)期就學(xué)會(huì )了各種救生措施，其中最常見(jiàn)的就是心肺復蘇。
追問(wèn)
紅十字救護員為何缺位？
昨日，鄭州鐵路局一位工作人員在被問(wèn)到列車(chē)乘務(wù)組在此次死亡事件中是否有責任時(shí)，她不假思索地回答道：“有啥責任？人已經(jīng)死亡了�！彪S后她解釋道，乘務(wù)人員該做的已經(jīng)做了，“大夫已經(jīng)找了�！�
據了解，鐵道部、衛生部和中國紅十字會(huì )總會(huì )早在2003年就印發(fā)了《旅客列車(chē)急救藥箱管理辦法》(暫行)。其中對“旅客意外傷害救急藥箱”的藥品配置進(jìn)行了詳細規定：“應該是國家基本藥物范圍內的常用、安全、方便、有效的藥品，應包括治療突發(fā)性心腦血管疾病、高熱、疼痛、突發(fā)精神異常、外傷止血、急性炎癥的藥品(含說(shuō)明書(shū))、消毒的藥劑�！倍刻肆熊�(chē)上要有兩名以上紅十字救護員也做了硬性要求。
而2007年3月，中國紅十字會(huì )總會(huì )和鐵道部又聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于深入開(kāi)展救護培訓工作的通知》，要求提高列車(chē)乘務(wù)人員、車(chē)站工作人員的救護技能，降低突發(fā)事故所導致意外傷害的致殘、致死率。鐵道部當時(shí)也表示，全國鐵路2007年下半年將逐步在每列客車(chē)上配備兩名左右紅十字救護員，以便在突發(fā)狀態(tài)下提供旅客需要的各類(lèi)救護。
當時(shí)鄭州鐵路局客運段首批曾派出12名副列車(chē)長(cháng)參加培訓，他們分別為前往京、滬、穗等地的熱點(diǎn)車(chē)次列車(chē)長(cháng)。他們學(xué)習的技能包括在列車(chē)上為需要的旅客進(jìn)行心肺復蘇、創(chuàng )傷救護、產(chǎn)婦分娩等緊急救助。
雖然文件早就下發(fā)，但現實(shí)情況并不盡如人意。當記者問(wèn)及急救藥箱和紅十字救護員的配置時(shí)，鄭州鐵路局一工作人員也表示“是應該有”，但目前“達不到這個(gè)程度”，至少1539次列車(chē)上都沒(méi)有。而這些沒(méi)有完備急救藥箱和紅十字救護員的列車(chē)，至今還奔馳在鐵路線(xiàn)上。她表示，這恐怕不光是1539次列車(chē)的問(wèn)題�！坝袔讉�(gè)列車(chē)會(huì )有呢？”她反問(wèn)道。(楊濤）
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