發(fā)表評論 移橋方案
-駁船船頭在外白渡橋南跨橋橋體下方，由垂直于橋體轉為與橋體平行。
-橋體被頂起至高出橋墩1米時(shí)，駁船向外排出壓載水，增加上頂力度。
-待橋體被頂高至1.4米左右時(shí)，兩艘拖輪就位，將橋體轉向90度。
-駁船載著(zhù)橋體，從蘇州河口出發(fā)，向東進(jìn)入黃浦江主航道。
晨報訊 昨天8時(shí)40分，負責外白渡橋移橋工程的主要設備———“上船方駁5號”成功穿越外白渡橋，進(jìn)入指定位置等候。隨著(zhù)橋體與橋墩上的最后一顆鉚釘被拆除，外白渡橋南跨橋橋體移走工程已經(jīng)準備就緒，只等今天潮落潮漲。屆時(shí)，駁船再次進(jìn)入橋體底部定點(diǎn)位置，借助潮水浮力頂起南跨橋橋體，隨后載著(zhù)橋體離開(kāi)外灘。
昨天下午，筆者在外白渡橋工地看到，橋體與橋墩的分離工作已經(jīng)接近尾聲，除北橋入口處還有一臺打鉆機在作業(yè)外，其他施工人員都在做最后的檢查，或在拍照留念。在南跨橋西面的河面上，“上船方駁5號”已經(jīng)�？康轿�，船上數名工人正在準備用于保持駁船與橋體坡度相符所需的嵌入墩木。
現場(chǎng)工作人員張師傅向筆者介紹了上午駁船穿越外白渡橋成功進(jìn)點(diǎn)的過(guò)程。昨天凌晨4時(shí)30分，“上船方駁5號”的帶纜艇“上帶1號”率先駛離楊樹(shù)浦路上海船廠(chǎng)碼頭，“上船方駁5號”緊隨其后，至黃浦公園測量水尺。由于凌晨潮位偏高，“上帶1號”與“上船方駁5號”隨后在距外白渡橋約200米處待命。
上午7時(shí)35分，潮位下降后，“上船方駁5號”先放下3個(gè)錨塊，垂直進(jìn)入外白渡橋橋洞。7時(shí)50分，“上船方駁5號”上的首個(gè)“井”字架順利鉆入橋洞。由于第二個(gè)“井”字架架面更高，駁船在橋底等待近40分鐘后，于8時(shí)30分左右順利鉆入橋洞。隨后，外白渡橋前后方的閘門(mén)全部關(guān)閉，以保證駁船不再受漲潮落潮的影響。
據指揮部工作人員朱小姐介紹，按計劃，今天清晨6時(shí)左右，外白渡橋南橋移除工作正式展開(kāi)。在潮水降低至合適位置時(shí)駁船將駛進(jìn)橋體定位，配合漲潮時(shí)間進(jìn)行頂升，整個(gè)頂升過(guò)程預計于中午12時(shí)30分左右完成。頂升后的南橋，將向南平移6米，再向東平移11米。完成轉向后，直接送往上港集團民生分公司碼頭。屆時(shí)，外白渡橋將“小別”人們的視野，進(jìn)行為期近9個(gè)月的“療養”。據悉，北跨橋橋體將在4月7日或者8日移除。（李東華）
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