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報道本報昨天報道了“京籍公交京冀交界處被阻止入境”，經(jīng)歷了連續5天被堵之后，從北京開(kāi)出的938支5路公交車(chē)昨天終于開(kāi)進(jìn)了廊坊，但是當地運輸線(xiàn)路的承包方卻依然不允許其進(jìn)入東方大學(xué)城，938支5路只能停在距大學(xué)城東門(mén)500米外。
這些運輸線(xiàn)路的承包人也連續5天沒(méi)有出過(guò)車(chē)了，但他們表示，938支5路在廊坊運營(yíng)的問(wèn)題一天不解決，他們就在這里堵上一天。昨天下午，東方大學(xué)城管委會(huì )已召集了廊坊運輸公司和938車(chē)隊的相關(guān)負責人協(xié)調，今天上午，廊坊市政府也將專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì )議協(xié)商解決此事。
938依然進(jìn)不了大學(xué)城
昨天上午，938支5路的司機老李突然發(fā)現，北京與廊坊交界處的南營(yíng)立交橋上，幾天來(lái)一直對938路公交車(chē)圍追堵截的身影消失了。他們順利開(kāi)下了高速路，成為幾天來(lái)第一輛開(kāi)進(jìn)廊坊境內的938路公交車(chē)。
在南營(yíng)站進(jìn)站后，這輛938路公交車(chē)繼續向前，可當他們接近東方大學(xué)城東門(mén)時(shí)，終于被堵了下來(lái)，停在了距東門(mén)500米外的路邊。幾天來(lái)一直堵截938支5路公交車(chē)的人都在此聚集�！斑@到總站了嗎？”在聽(tīng)到售票員請所有乘客下車(chē)的話(huà)后，有一位乘客站起身問(wèn)�！斑@里哪站也不是，但咱往前走不了了�！彼緳C回答。
這些圍堵938路公交車(chē)的人，全部是廊坊運輸公司開(kāi)發(fā)區分公司的線(xiàn)路承包人，在前一天被公司領(lǐng)導多次勸說(shuō)后，離開(kāi)了南營(yíng)立交橋，但他們依然不允許938支5路開(kāi)進(jìn)大學(xué)城。
線(xiàn)路承包人稱(chēng)一天不解決問(wèn)題就堵一天
“938路這么低的票價(jià)已經(jīng)影響到我們的生存了，他們高峰時(shí)期一天發(fā)車(chē)150次，我們一天能出一次車(chē)就不錯了，這個(gè)問(wèn)題一天不解決，我們就在這兒堵一天�！币晃粎⑴c圍堵938路公交車(chē)的承包人說(shuō)。從4月3日起，他們開(kāi)始堵截938路以來(lái)，大家就基本沒(méi)再出過(guò)車(chē)，昨天開(kāi)始改在大學(xué)城東門(mén)附近堵截，是因為受到了公司領(lǐng)導多次勸說(shuō)。
據這些承包人介紹，從今年1月15日938支5路開(kāi)始給學(xué)生票價(jià)打2折起，他們就醞釀過(guò)把938支5路截在廊坊之外的計劃。但由于當時(shí)學(xué)生們已經(jīng)放假，加上廊坊市相關(guān)部門(mén)得知他們的計劃后答應給他們協(xié)調解決這個(gè)問(wèn)題，于是就擱置了。
3月后，學(xué)生們紛紛返校開(kāi) 3月后，學(xué)生們紛紛返校開(kāi)學(xué)，票價(jià)之爭的矛盾就已迫在眉睫，而今年新的清明假期就成為了這起糾紛的導火索。于是這些承包人們就相約在一起，4月3日一早就開(kāi)始了他們的堵截計劃。
廊坊運輸公司稱(chēng)938路不公平競爭導致承包人日虧上千元
“其實(shí)這是北京公交在巨額財政補貼下，與我們進(jìn)行的一場(chǎng)不公平競爭，而且本身938路公交在廊坊的運營(yíng)就是違規的�！崩确窟\輸公司開(kāi)發(fā)區分公司經(jīng)理劉寶成說(shuō)，“938路現在影響的不僅僅是承包人，已經(jīng)涉及到我們整個(gè)公司的利益，我們要求其退出廊坊客運市場(chǎng)�！�
談及這次持續5天的堵截事件，劉經(jīng)理表示，他已經(jīng)盡力去勸說(shuō)那些承包人了，這些人承包一條線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)權最少也花了30萬(wàn)元，從938路開(kāi)始給學(xué)生打2折起，一些承包人甚至每天都要虧到上千元。
同時(shí)他也否認了公司默許這些承包人堵截938路的說(shuō)法�！皬�4月3日他們開(kāi)始堵938路那天起，我每天早晨都要接到警察的電話(huà)，每天第一件事就是趕到南營(yíng)那邊去勸大家�！眲⒔�(jīng)理說(shuō)，“我知道勸不動(dòng)，但是作為公司領(lǐng)導，我還是得去勸�！�
八方達公司表示應廊坊開(kāi)發(fā)區政府邀請開(kāi)通是合法運營(yíng)
而對于廊坊運輸公司方面指責的938路違規運營(yíng)的說(shuō)法，八方達公司卻表達了不同意見(jiàn)�！拔覀兊氖掷m都是合理合法的�！卑朔竭_客運有限責任公司黨群工作部部長(cháng)楊懷生接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“938支5路廊坊大學(xué)城專(zhuān)線(xiàn)，是公司經(jīng)廊坊開(kāi)發(fā)區政府的邀請，為促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展，方便東方大學(xué)城內北京高校的學(xué)生出行而開(kāi)設的�！�
同時(shí)他也表示，即使現在受到阻攔，938支5路公交車(chē)仍然會(huì )正常運行，不會(huì )中斷。司售人員在乘客上車(chē)時(shí)，會(huì )主動(dòng)告知乘客受阻路段的情況。同時(shí)，公司已告誡所有司售人員，在車(chē)輛受阻時(shí)保持克制，不與對方發(fā)生沖突。
河北省交通廳稱(chēng)沒(méi)有一條“9”字頭北京公交線(xiàn)路備案
采訪(fǎng)中，廊坊運輸公司開(kāi)發(fā)區分公司向記者出示了一份來(lái)自河北省交通廳的文件，這份文件是2004年917路涿州線(xiàn)開(kāi)通時(shí)，給保定市交通局的批復，文件里提到北京公交要開(kāi)通進(jìn)入河北的客運線(xiàn)路，就必須向河北省道路運輸管理局提出申請。同時(shí)這份文件也被抄送給提出同樣問(wèn)題的廊坊和承德等地。
廊坊運輸公司開(kāi)發(fā)區分公司經(jīng)理劉寶成介紹，當時(shí)廊坊方面提出的同樣問(wèn)題就是針對938路的�！叭绻�938路真的是合法運營(yíng)的話(huà)，在河北省交通部門(mén)就必須備案�！�
之后記者聯(lián)系了河北省交通廳，工作人員表示，目前包括938路在內的所有北京“9”字頭開(kāi)往河北地區的公交車(chē)，沒(méi)有一條線(xiàn)路在他們這兒備案。
爭執焦點(diǎn)：是否合法運營(yíng)
采訪(fǎng)中，八方達公司承認了北京市所有“9”字頭開(kāi)往河北各地的公交車(chē)都未備案的情況。公司黨群工作部部長(cháng)楊懷生表示，“我們開(kāi)通的938路、917路等線(xiàn)路，都是分別與廊坊市政府和保定市政府簽訂的協(xié)議�！�
他進(jìn)一步解釋說(shuō)，通往燕郊的930路是最早通往北京市管界以外的公交車(chē)，當時(shí)也是應一些在燕郊辦公的國家機關(guān)要求開(kāi)通的。八方達公司作為一個(gè)企業(yè)，只能與當地政府簽署相關(guān)協(xié)議�！跋嚓P(guān)備案的問(wèn)題，應該由對方地市的政府來(lái)做�！�
記者隨后查閱了《中華人民共和國道路運輸條例》，在第十條規定：“跨省、自治區、直轄市行政區域客運經(jīng)營(yíng)的，應當向省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請�！倍诤颖笔〗煌◤d的那份批復文件里也提及了，有關(guān)市、縣政府都無(wú)權決定此類(lèi)事項的審批。
但對目前938事件爭執焦點(diǎn)：是否是合法運營(yíng)的問(wèn)題，河北省交通廳并未答復。(倪家寧 李嘉瑞）
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