發(fā)表評論 公交IC卡可以避免隨身攜帶零錢(qián)的麻煩，為市民出行帶來(lái)便利。但是，公交IC卡也可能因為一些“霸王條款”給使用者制造麻煩。
長(cháng)沙市市民宋為最近就遇到了這樣的麻煩。因為遺失了公交IC卡的押金條，他既不能更換新卡，也無(wú)法退回卡中余額。面對公交公司“沒(méi)有押金條，不給退余額”的解釋?zhuān)桓市某浴皢“吞潯钡乃螢榻衲?月將長(cháng)沙市公交公司告上法庭。
此案日前在長(cháng)沙市雨花區人民法院開(kāi)庭審理，受到各界關(guān)注。而長(cháng)沙市公交IC卡管理中心將“無(wú)人認領(lǐng)的卡內余額上繳國家財政部門(mén)”的做法更是遭到法律界人士的質(zhì)疑。
沒(méi)有押金條不能退款
宋為是長(cháng)沙市某網(wǎng)絡(luò )公司的一名售后服務(wù)工程師。今年2月17日，宋為在公交公司高葉塘服務(wù)站往公交卡里充了100元值。第二天上班乘車(chē)時(shí)他卻發(fā)現自己的IC卡用不了了。公交車(chē)司機告訴宋為，可能是使用時(shí)間太長(cháng)已“消磁”，建議他去更換IC卡。2月19日上午，宋為找到長(cháng)沙市公交公司IC卡管理中心客戶(hù)服務(wù)部，要求重新更換IC卡。工作人員拒絕了他的要求，理由是他不能出示押金條：“根據公交公司的規定，用戶(hù)沒(méi)有押金收據，既不能辦理?yè)Q卡，也不能退回卡中余額�！�
宋為確實(shí)無(wú)法出示押金條，因為“那張小紙片早已不知去向”。但是宋為不能理解，確實(shí)存在的公交IC卡本身足以證明他交納了押金，為什么非得要押金條才能辦理呢？而且宋為還認為，公交IC卡“消磁”不能使用是質(zhì)量問(wèn)題，公交公司有義務(wù)予以更換。
宋為認為自己IC卡里面的錢(qián)，在沒(méi)有使用完之前是屬于自己個(gè)人的財產(chǎn)，公交公司以客戶(hù)沒(méi)有押金收據為由，拒絕退還的規定屬于不正當得利。宋為很氣憤：“這是名副其實(shí)的霸王條款，公交公司有什么合法依據扣這筆錢(qián)？”
于是，宋為將長(cháng)沙市公交公司告上法院，要求法院判令被告公交公司為自己更換一張新公交IC卡，并將舊卡內余額轉至新辦IC卡中，同時(shí)要求公交公司支付原告資料查詢(xún)、交通等經(jīng)濟損失200元，并承擔全部訴訟費用。
押金條是唯一憑據？
3月25日上午，長(cháng)沙市雨花區人民法院開(kāi)庭審理此案。庭審中，公交公司“押金條是退卡、掛失和補卡唯一憑據”的條款是否合法有效，成為原被告雙方爭論的重點(diǎn)。
原告律師認為，根據《物權法》，原告持有被告發(fā)行的公交IC卡，已直接認可他是該公交IC卡的合法持有、使用人，不用其它方式即向世人公示了他對所持公交IC卡享有的合法權利，并且任何人不得侵犯。對此，原告律師還做了個(gè)形象比喻：你拿一張破舊的錢(qián)去銀行兌換，銀行將予以?xún)稉Q而不會(huì )追究錢(qián)是不是你的；因此公交公司理應更換“消磁”的IC卡。
被告律師則認為，公交IC卡押金條是乘客與公交公司的書(shū)面約定，上面已注明“本票為退卡、掛失、補卡憑證，遺失不補”，該條款從乘客使用公交卡之日起就已生效�！霸嫱耆且驗樽约旱倪^(guò)錯——遺失押金條后又未及時(shí)更換實(shí)名新卡，應完全由其本人承擔所造成的一切損失�！北桓媛蓭熯�指出，長(cháng)沙公交公司實(shí)行實(shí)名制購卡后，先后在多家媒體刊登公告，提醒舊卡持有者及時(shí)用身份證更換新卡，已盡到告知義務(wù)。
由于原告不同意調解，雙方不能達成一致，法庭將對此案擇日進(jìn)行宣判。
卡中余額無(wú)人認領(lǐng)就上繳財政？
長(cháng)沙市目前共有近百萬(wàn)張的公交IC卡用戶(hù)，不少人和宋為有類(lèi)似的遭遇。3月25日庭審現場(chǎng)就來(lái)了一些旁聽(tīng)的公交IC卡用戶(hù)。陳小姐在2007年10月一次性往IC卡里充值500元。兩個(gè)月后IC卡無(wú)法識別，她找公交公司換卡，同樣被告知沒(méi)有押金條不能辦理。劉女士雖然能說(shuō)出辦理此卡的時(shí)間以及經(jīng)常乘坐的公交路線(xiàn)，但公交公司認為這些不能證明她是這張卡的主人，公交卡“消磁”因丟失押金條無(wú)法換新卡，卡里200多元余額“打了水漂”。
這些公交卡用戶(hù)除了關(guān)心“沒(méi)有押金條，不能換卡和退款”的規定是否合法外，還對另一個(gè)問(wèn)題十分關(guān)注：因種種原因不能使用、又不能辦理?yè)Q卡退款的公交IC卡中，剩余的錢(qián)到哪里去了？
長(cháng)沙市公交IC卡管理中心負責人馮麗在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，對于這些“死”卡，“如出現卡中余額無(wú)人認領(lǐng)的情況，公交公司將統一上繳國家財政部門(mén)�！边@一做法遭到了多位接受中國青年報采訪(fǎng)的律師的質(zhì)疑。
湖南天戈律師所羅秋林律師表示，這種行為沒(méi)有絲毫法律依據。他說(shuō)：“無(wú)論是根據《物權法》還是《消費者權益保護法》的規定，公交公司或者行業(yè)管理部門(mén)根本無(wú)權進(jìn)行此類(lèi)處分�！遍L(cháng)沙萬(wàn)和律師事務(wù)所律師李志員也認為，公交IC卡是用戶(hù)與公交公司訂立、履行運輸合同的一種結算工具，公交公司是發(fā)行人，用戶(hù)對該卡內的余額應享有所有權。湖南泰宗律師事務(wù)所律師黃紅斌認為，對于無(wú)押金條的IC卡，只要是持卡人持有真實(shí)的IC卡到公交公司更換IC卡，公交公司應該為持有IC卡者更換新的IC卡，并給予保留余額。
羅秋林律師進(jìn)一步分析表示，長(cháng)沙市公交IC卡管理中心于2007年1月起開(kāi)始實(shí)行實(shí)名登記購卡制度，原因正是公交IC卡押金條存在“不易保管等弊端”，“這正證明了在公交IC卡管理中心在2001年10月公交IC卡開(kāi)通之時(shí)，采用的押金管理辦法(即以一張押金條證明持卡人為卡主)在最初設計方案中存在失誤�！绷_秋林認為，一張無(wú)法長(cháng)久保存的小紙片取代了作為結算工具的IC卡本身是缺乏法律依據的，也是公交公司單方面設定的一種障礙，直接影響和干涉了卡主對自己財產(chǎn)的處分權利。（洪克非）
圖片報道 |
更多>> |
|
