發(fā)表評論 中新社重慶五月五日電 題：諾曼底登陸艇終老嘉陵江 見(jiàn)證川江航運風(fēng)云
作者 杜遠
“人民二十七號”是一艘軍用登陸艇，美軍為諾曼底登陸而建，戰后幾度易主，而今它靜臥于嘉陵江重慶黃花園水域，年過(guò)花甲的它見(jiàn)證了川江航運的歷史。
記者今天登上“人民二十七號”時(shí)，高高的白色艦橋、寬闊的門(mén)型艦艏顯示出這艘船與眾不同的身世，與斑駁老船相伴的只有兩名老船工，岸邊就是重慶繁華的渝中嘉陵江濱路。
這艘登陸艇目前為重慶長(cháng)江輪船公司所有。據該公司工會(huì )主席范平介紹，一九四四年前后，美軍為了在諾曼底登陸，建造了一批登陸艦。二戰結束后，美國將一部分艦艇贈予當時(shí)的國民政府，即“中字艇”和“華字艇”，其中有些填充軍備，有些則被劃歸至當時(shí)的民生公司和招商局使用。
據了解，一九四九年新中國成立后，時(shí)為長(cháng)航重慶分局的重慶長(cháng)江輪船公司接收了十三艘排水量較小的“華字艇”，一九五六年后統一編制為“人民XX號”，現在靜臥于嘉陵江中的“人民二十七號”就是其中一員。
重慶長(cháng)江輪船公司職工、曾在同類(lèi)登陸艇上當過(guò)三副的鄒光明告訴記者，這種登陸艇鋼板厚實(shí)，耗油量奇大，由于不同于一般民船，剛上手時(shí)操作困難，一旦熟悉后在江中劈波斬浪卻又輕松異常。
范平介紹，這批登陸艇在建國初期是長(cháng)航重慶分局的運輸主力，在恢復國民經(jīng)濟和建設大西南的過(guò)程中曾發(fā)揮了重要作用。
據《重慶長(cháng)江輪船公司史》記載，解放初期，長(cháng)航重慶分局承擔著(zhù)“川糧東運”、運送成渝鐵路建設物資、抗美援朝的軍運等任務(wù)。期間，馬力大、承載較多的美制登陸艇發(fā)揮了重要作用；二十世紀六七十年代，這批登陸艇還為重慶鋼鐵廠(chǎng)運送過(guò)礦石和鋼材，直至上世紀八十年代初。其后這批船只陸續被拆除、報廢或改建。
范平說(shuō)，重慶長(cháng)江輪船公司目前還有兩艘這種登陸艇，一艘“人民二十八號”已經(jīng)被改裝成修船車(chē)間，目前停泊于長(cháng)江重慶彈子石水域；另一艘就是“人民二十七號”，靜臥于嘉陵江中，仍作為躉船為當地市民服務(wù)。
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