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一代名艦中山艦在（湖北）武昌白沙洲停放11年后，昨日（5月14日）上午開(kāi)始遷移。經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的作業(yè)，下午3時(shí)，中山艦被移到長(cháng)江邊上的指定位置。
上午9時(shí)，位于白沙洲的武漢南華高速船舶工程股份有限公司內，21臺移船小車(chē)在絞索的牽引下，沿鋼軌緩緩將中山艦送到移船大車(chē)上。約10:10，移船大車(chē)在四臺牽引機車(chē)牽引下，載著(zhù)中山艦沿著(zhù)南華公司的滑道，向江邊駛去。
負責遷移調度的南華公司調度師張家騮介紹，中山艦于1997年落戶(hù)該公司以來(lái)，一直未曾遷移過(guò)。遷移前，舉行了簡(jiǎn)短的中山艦抗日陣亡戰士祭奠儀式。中山艦殉難艦長(cháng)、抗日英雄薩師俊的堂弟薩本輝，永豐艦(中山艦原名)首任艦長(cháng)林霆亮的孫女林玳玳、林錚錚及永豐艦的監造者李國圻的孫子李國瀛參加儀式，并為中山艦送行。
中山艦將于今日（5月15日）下水，坐到浮塢內的托架上，被拖輪牽引向金口方向遷移。16日左右它將抵金口，隨后在氣囊的保護下，經(jīng)陸路進(jìn)館落位。
中山艦原定于11日搬家，由于前一段受暴雨影響，考慮到多種安全因素，為確保萬(wàn)無(wú)一失，中山艦移艦下水時(shí)間臨時(shí)調整到昨日。
1938年，中山艦在金口水域遭遇日軍6架飛機轟炸，悲壯沉江。1997年2月，在拖輪的拖動(dòng)下，中山艦前往湖北造船廠(chǎng)(現改名南華船舶公司)修復，并一直在此陳列展出。
專(zhuān)家解釋中山艦遷移方案
中山艦移到江邊后，如何平安地遷到中山艦博物館？記者采訪(fǎng)了武漢南華高速船舶工程股份有限公司(原湖北造船廠(chǎng))負責中山艦下水任務(wù)的總調度師張家騮等專(zhuān)家。
為什么不直接拖運中山艦中山艦
將中山艦從南華公司遷至金口的過(guò)程中，中山艦是置于浮塢和托架上運走的。為何不直接用拖輪將中山艦從水上拖到金口呢？
張家騮向記者介紹：中山艦于1912年建成，迄今已有近百年歷史，它還在江底沉睡了50年，船體老化嚴重。如果用拖輪直接拖它，有可能發(fā)生船體斷裂事故。
為了確保中山艦安全遷移，技術(shù)人員決定將它置于浮塢和托架上，再用拖輪將浮塢連同中山艦一起拖走。
從南華公司到金口，共有20多公里的水路。長(cháng)航武輪塢修公司鄭明勝總經(jīng)理介紹，遷移時(shí)，中山艦被固定在浮塢內的托架上，由于浮塢本身浮在水面上，加上托架有0.7米高，因此中山艦艦底將高出江面近1米。正常情況下，從南華公司至金口的20多公里水路，僅需兩個(gè)小時(shí)即可到達。在運中山艦過(guò)程中，他們將把速度減至每小時(shí)4公里，耗時(shí)約需5個(gè)鐘頭。
下水時(shí)洞口會(huì )否進(jìn)水
中山艦在安放于浮塢上之前，它首先要自浮到長(cháng)江上。引人關(guān)注的是，中山艦右舷上有個(gè)被日寇炸出的大洞，中山艦下水時(shí)，洞里會(huì )不會(huì )進(jìn)水？
張家騮解釋?zhuān)@個(gè)大洞是當年日寇罪行的見(jiàn)證，是不能修補的。在本次遷艦過(guò)程中，中山艦將被移到浮塢內的托架上，沿水路運走。在移往浮塢的過(guò)程中，艦體下部要接觸江水。為防江水涌入引起艦體不穩，他們特意用發(fā)泡劑填充了部分洞口。
由于中山艦下水時(shí)吃水深度僅有兩米，因此，艦身上部的洞就不用填充。據稱(chēng)，即使水從艦身上部進(jìn)去了，因為隔離措施到位，江水也不會(huì )涌入艙體內。(宋效忠 朱琳）
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