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　　“殺人柏油路”是否合格，顯然需要認真進(jìn)行調查，若不合格，當嚴厲追究建設方的責任，并追查其中可能存在的腐敗。

　　6月2日，在河南鄭州市金水區大河村附近，一名9歲女童上學(xué)經(jīng)過(guò)一條柏油馬路時(shí)，鞋子被柏油粘住，女孩蹲下提鞋時(shí)，被一輛飛馳的貨車(chē)碾死。據了解，這條柏油路去年底剛修好，但今夏以來(lái)，出現嚴重的柏油粘鞋現象。(據6月4日《東方今報》報道)

　　報紙刊登了“殺人柏油路”的照片———路面濕膩油亮，一踩一個(gè)重重的腳印。但當地交通所所長(cháng)表示，這些馬路完全合格，道路是按照我國三級道路標準鋪設，只是由于貨車(chē)頻繁通過(guò)，造成道路無(wú)法承受，加上天熱，才導致路面冒油。因此，他否定了相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士“挖開(kāi)路面重新鋪設瀝青”的建議，只說(shuō)準備近日在路面上再鋪上一層石子。

　　“殺人”的柏油路竟然是“合格”的，讓人恐懼。如果這樣的道路是按照我國三級道路標準鋪設的，那將意味著(zhù)，在農村，不知還有多少按這種標準建造的柏油路，炎炎的夏日下，它隨時(shí)都可能重演生命的悲劇。

　　因此，“殺人柏油路”是否合格，顯然需要認真進(jìn)行調查，若不合格，當嚴厲追究建設方的責任，并追查其中可能存在的腐敗，若合格，就有必要藉9歲女童之死，檢討、改進(jìn)相關(guān)的道路建設標準，對全國所有存在安全風(fēng)險的農村馬路展開(kāi)大整修。

　　“殺人柏油路”的背后，暴露出長(cháng)期存在的城鄉公共服務(wù)均等化難題。就9歲女童之死個(gè)案而言，即使柏油路質(zhì)量完全合格，不存在路面冒油的現象，那這條馬路依然危險重重，因為雖然這條馬路大貨車(chē)來(lái)往頻繁且是當地孩子上學(xué)放學(xué)的必經(jīng)之路，可馬路上沒(méi)有紅綠燈或斑馬線(xiàn)。

　　自建設新農村以來(lái)，農村道路建設開(kāi)始提速，大量道路得以新建，但新建道路的建設標準普遍低于城市，城市居民早習以為常的紅綠燈、斑馬線(xiàn)、攝像頭、天橋等交通安全設施，在絕大多數農村依然罕見(jiàn)。

　　誠然，農村地域廣闊，所有道路建設一下子都按照城市的標準，在國家現有的財力下不現實(shí)，但農村道路建設什么都可以省，安全投入絕不可省，就像鄭州那條貨車(chē)來(lái)往頻繁的“殺人柏油路”，其安全維護要求，絲毫不應亞于城市的大馬路，類(lèi)似柏油粘鞋、無(wú)紅綠燈和斑馬線(xiàn)等“硬傷”，不容存在。

　　5·12地震引發(fā)對于農村建筑建設標準的檢討，然而，“平安農村”的涵義不僅在于此，類(lèi)似道路等公共設施的安全，作為一種常態(tài)的安全問(wèn)題，也不可忽視。但愿9歲女童之死，能引起應有的警醒。

　　□韓涵(北京 媒體從業(yè)者)