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　　中新社北京六月五日電(記者 杜燕) 在運營(yíng)三十八年后，北京地鐵紙質(zhì)車(chē)票將被電子車(chē)票取代正式退出歷史舞臺。

　　記者五日從北京市交通委獲悉，本月九日起，全新的自動(dòng)售檢票系統(AFC)正式投入啟用，乘客在乘坐北京既有五條地鐵線(xiàn)路時(shí)，均統一使用單程票卡和一卡通卡兩種電子車(chē)票，全路線(xiàn)路仍為每人每次人民幣二元。

　　據了解，即將開(kāi)通試運營(yíng)的十號線(xiàn)、奧運支線(xiàn)和機場(chǎng)線(xiàn)這三條新線(xiàn)通車(chē)試運營(yíng)時(shí)AFC系統將同步投入試運營(yíng)。但機場(chǎng)線(xiàn)為服務(wù)航空旅客的專(zhuān)用軌道交通線(xiàn)路，不納入現有地鐵路網(wǎng)的票價(jià)范圍，乘坐機場(chǎng)線(xiàn)時(shí)，使用單程票卡換乘的乘客須重新購票、檢票；使用一卡通卡的乘客須再次刷卡、扣費。

　　北京市交通委表示，新系統不僅可以實(shí)現乘客自助購票，減少排隊等候時(shí)間，同時(shí)，乘客進(jìn)、出站刷卡后，可精確記錄乘客乘車(chē)的起、終點(diǎn)站，便于準確掌握客流時(shí)間、空間分布規律，實(shí)時(shí)統計各條線(xiàn)路及各車(chē)站的客流量，為地鐵運營(yíng)管理部門(mén)提供客流基礎數據。

　　五日晚上二十時(shí)，乘客在購買(mǎi)車(chē)票時(shí)將可自愿選擇單程票卡或紙票，并提前“試用”地鐵自動(dòng)售檢系統。