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　　針對北京市交管局叫停交通協(xié)管員“貼條”和照相取證的相關(guān)職能，公安部交通管理局隊伍建設處有關(guān)負責人今天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這一舉措對于進(jìn)一步規范交通執法行為具有一定的意義，是值得肯定和支持的。

　　據介紹，交通協(xié)管員之前行使的“貼條”和照相取證職能是有一定的法律依據的�！侗本┦袑�(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第七十八條第四款規定，市和區、縣人民政府組建的道路交通安全協(xié)管員隊伍，協(xié)助交通警察維護道路交通秩序，勸阻、告知道路交通安全違法行為。

　　“實(shí)際上，貼條的行為不是一種交警的執法行為，而僅僅是執法行為的前置行為而已。交警根據照相取證的情況，來(lái)具體判定司機的行為是否觸犯了相關(guān)法律�！� 這位負責人告訴記者，而在具體的實(shí)施中，往往發(fā)生很大的爭議。有相當多的司機因為突遇急事，臨時(shí)停車(chē)兩三分鐘。結果剛一扭身，汽車(chē)就被貼了條。

　　一些交通協(xié)管員也坦言，有好多時(shí)候，他剛剛貼完條，車(chē)主恰巧在此刻返回，差點(diǎn)對他“掄胳膊”，這活真不好干。

　　對于取消交通協(xié)管員拍照、貼條的職能是否會(huì )消弱對違法停車(chē)的查處力度，這位負責人解釋說(shuō)，交通執法有現場(chǎng)執法和非現場(chǎng)執法兩種手段。北京擁有的高科技交通管理手段已基本覆蓋到重點(diǎn)路段、交通樞紐、奧運場(chǎng)館周邊，科技管理代替現場(chǎng)執法也是一個(gè)發(fā)展方向。

　　針對記者提出“北京這一做法是否會(huì )向其他省市推行”的問(wèn)題，這位負責人表示，其他省市目前并未發(fā)現有交通協(xié)管員履行“貼條”和照相取證的現象。

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　　職能調整后，交通協(xié)管員的工作方式主要是“勸阻、及時(shí)上報”，重點(diǎn)巡視檢查胡同、小區周邊等一般道路，對造成交通堵塞、嚴重妨礙車(chē)輛行人通行、占用消防通道違法停放的車(chē)輛，如駕駛員在現場(chǎng)，須勸阻；不在現場(chǎng)，及時(shí)上報交警。(記者徐偉）