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　　安陽(yáng)一收費站半小時(shí)83輛車(chē)逃費，過(guò)往司機稱(chēng)其是“最仁慈的收費站”

　　安陽(yáng)市區通往內黃縣的S301線(xiàn)上，設有一個(gè)田氏收費站。在這里，車(chē)輛免費通行的幾率高得驚人：逆行車(chē)輛闖崗沒(méi)人管，司機鳴上幾聲喇叭，甚至狠狠地瞪收費員一眼，車(chē)輛就能免費通行……因此，它被過(guò)往司機稱(chēng)為最“仁慈”的收費站。

　　【現場(chǎng)記錄】

　　半小時(shí)逃費車(chē)超過(guò)80輛

　　“內黃有一個(gè)收費站實(shí)在搞笑。開(kāi)車(chē)從那里經(jīng)過(guò)，按上幾聲喇叭，就能免費通過(guò)�！�6月10日，安陽(yáng)市民張先生打來(lái)了熱線(xiàn)。電話(huà)里，該市民笑言：“這恐怕是最仁慈的收費站了�！�

　　當天下午，記者來(lái)到該司機所說(shuō)的S301線(xiàn)田氏收費站，該站位于安陽(yáng)市通往內黃縣的主干道安楚路上。該收費站為雙向兩車(chē)道，道路兩側設有阻攔柵欄等。身著(zhù)藍色制服的兩名收費站工作人員，正站在路邊執勤，一切看起來(lái)井然有序。然而，從當天下午2時(shí)30分到3時(shí)，記者在附近蹲點(diǎn)半個(gè)鐘頭，就有83輛車(chē)未繳費便順利通過(guò)，這其中以小轎車(chē)居多。而繳費車(chē)輛不足20輛，其中貨車(chē)占了多數。

　　記者發(fā)現，這些車(chē)的逃費方法多樣，闖崗、繞行便道、逆行的都有。比如，下午2時(shí)51分，“豫E1838#”、“豫E1829#”兩輛大貨車(chē)進(jìn)入站區。在和收費人員交涉未果后，一名紅衣男子下車(chē)直接動(dòng)手抬起了擋桿，兩輛貨車(chē)揚長(cháng)而去。

　　為了驗證，記者在當天下午3時(shí)以后，曾4次駕車(chē)從該收費站未繳費通過(guò)，只需鳴下喇叭�！昂莺莸氐缮纤麄円谎�，或者吼上一句，他們就讓你通過(guò)了�！睆拇寺愤^(guò)的一名司機張師傅笑著(zhù)總結出了經(jīng)驗。

　　【收費站】

　　害怕引起當地村民的不滿(mǎn)

　　“對所有的車(chē)輛進(jìn)行收費不現實(shí)，難度太大�！泵鎸τ浾�，收費站監控室主任李大治說(shuō)。

　　據李介紹，該收費站由安陽(yáng)市公路局興建，去年9月落成，是一個(gè)臨時(shí)站。從去年到現在，該收費站一共發(fā)生過(guò)5起惡性堵道事件，至少4名收費員被打傷�！按蠖嗍怯捎诋數卮迕袢鞘�，故意不繳費引起的”。

　　“為了保證道路暢通，只能放松一下對當地車(chē)輛的征費，把收費精力放在了大貨車(chē)上�！崩钪魅握f(shuō)，如果收費站對當地所有車(chē)輛“強行收費”，必將引起當地村民的不滿(mǎn)，很可能再次制造堵道事件，一旦發(fā)生沖突，甚至會(huì )危及收費員的人身安全。

　　李主任說(shuō)，他們沒(méi)有力量做到一車(chē)一收費，“當地政府、公安部門(mén)和我們的配合不是很默契”。

　　【過(guò)往司機】

　　這是把國家政策當兒戲

　　大量車(chē)輛免費通過(guò)收費站，豈不是造成國家稅費大量流失？對此，李主任說(shuō)，他們就此事曾多次向上級公路管理部門(mén)匯報，但收費站依然維持現況，他們也很無(wú)奈。

　　據李主任介紹，目前該收費站每天車(chē)流量在4000輛左右，收費根據車(chē)輛載重量而異，最低10元，最高80元，目前收費站一天收費額不到3萬(wàn)元。對于繳費車(chē)輛的比例有多少這個(gè)問(wèn)題，李主任沒(méi)有正面回答。

　　李主任稱(chēng)，臨時(shí)站東側100米處，新的雙向、六車(chē)道收費站正在建設中，預計明年建成�！艾F在的攔崗設施簡(jiǎn)陋，而新收費站基礎設施及配套設施比較好，到時(shí)候收費環(huán)境會(huì )好一些，撞崗的情況也會(huì )相應減少”。

　　對于收費站對車(chē)輛實(shí)行分開(kāi)收費的做法，路過(guò)的一名山東貨車(chē)司機李先生表示了強烈不滿(mǎn)：“要是收費的話(huà)，就對所有車(chē)輛一視同仁。對車(chē)輛收費還搞歧視，這不是把國家政策當兒戲了嗎？” □今報記者 張波/文圖