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     2008年5月30日，一列動(dòng)車(chē)在京津城際鐵路北京城區的線(xiàn)路上運行測試。京津城際鐵路是我國第一條時(shí)速300公里的客運專(zhuān)線(xiàn)，今年8月奧運會(huì )前將如期投入運營(yíng)。在全長(cháng)120公里的京津城際鐵路是，列車(chē)最高時(shí)速將達300公里，北京、天津間列車(chē)全程直達僅需30分鐘。 中新社發(fā) 魯谷 攝

　　京津城際鐵路目前已順利完成各項熱滑測試，7月1日起開(kāi)始進(jìn)行載重試運行及載人試運行。記者今天了解到，連接京津城際的北京新南站和天津站的土建工程也已全部進(jìn)入收尾。6月底，車(chē)站的土建工程將完工，7月進(jìn)入整體調試。

　　8月1日開(kāi)通運營(yíng)后，京津城際動(dòng)車(chē)發(fā)車(chē)間隔為5分鐘，每列車(chē)定員900人，最大輸送能力可達每小時(shí)18000人次。列車(chē)設有新型通風(fēng)換氣系統、多媒體影視系統、真空集便衛生系統、個(gè)性化服務(wù)餐飲區、殘疾人衛生間、防災報警系統等。為進(jìn)一步提升動(dòng)車(chē)組在高速狀態(tài)下運行的平穩性、舒適性，列車(chē)還設有半主動(dòng)懸掛系統、應急通風(fēng)系統、車(chē)間減振器等裝置。由于列車(chē)的車(chē)體呈流線(xiàn)型，降低了動(dòng)車(chē)組的空氣阻力，當風(fēng)速在15米/秒時(shí)，列車(chē)仍然可以保持300公里的時(shí)速。

　　記者了解到，具有銀行借記卡功能、可在天津刷卡乘車(chē)的北京市新市政交通一卡通目前正在醞釀推出，北京市正在與天津市和有關(guān)銀行溝通協(xié)商，雙方已開(kāi)始進(jìn)行技術(shù)準備。初定的意向是新卡不取代目前的市政交通一卡通，有在天津刷卡乘車(chē)需求的人，可根據實(shí)際需求另外進(jìn)行購買(mǎi)，該卡將包含目前人們所使用的市政交通一卡通的全部功能，同時(shí)也將加入銀行借記功能。從技術(shù)層面講，在即將開(kāi)通的京津城際軌道上進(jìn)行兩地刷卡乘坐也是可以實(shí)現的。 (記者孟環(huán))