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　　中新網(wǎng)武漢6月25日電 (徐金波 葛海峰 洪芬)此間中鐵大橋勘測設計院消息：6月25日15時(shí)18分，目前世界上外海環(huán)境中最大跨度的斜拉橋——金塘大橋主橋順利合龍。

　　金塘大橋全長(cháng)26.54公里，其中18公里由中鐵大橋勘測設計院有限公司設計，是該公司繼東海大橋、杭州灣跨海大橋后設計的國內第三長(cháng)的跨海大橋。其中主跨為620米，是目前世界上外海環(huán)境中最大跨度的斜拉橋，橋型為雙塔雙索面斜拉橋，是整個(gè)舟山大陸連島工程中投資最大、最關(guān)鍵的一座大橋，僅海中樁基數量就有3000多根。工程全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準，其中大部分路段計算車(chē)速100公里/小時(shí)，路基寬26米，總投資約76.9億元。

　　金塘大橋主通航孔橋，由中鐵武漢大橋工程咨詢(xún)監理有限公司負責施工監理，中鐵大橋橋隧診治有限公司負責施工監控。該橋處氣象、水文、地形、地質(zhì)條件復雜，橋位處于海洋環(huán)境中，受海水侵蝕的問(wèn)題突出。參建單位經(jīng)過(guò)944天的奮力拼搏，與臺風(fēng)、季風(fēng)、惡浪等惡劣的海洋環(huán)境斗爭，在臺風(fēng)到來(lái)之前實(shí)現了主通航孔橋合龍。

　　金塘大橋建成通車(chē)后，將使舟山從孤懸海中的島嶼，變成同大陸相連的半島，這將加快金塘島的開(kāi)發(fā)步伐，進(jìn)一步推進(jìn)舟山——寧波港口一體化進(jìn)程，有利于實(shí)現雙方優(yōu)勢互補、互惠互利和共同發(fā)展。