
一棟坐落在重慶南岸區渝黔高速公路橋下的六層 “拆遷安置房”:樓頂距離高速路橋面僅幾米距離,每當重型貨車(chē)從這條繁忙的高速路呼嘯而過(guò)上時(shí),樓里的24家住戶(hù)就像在經(jīng)歷一場(chǎng)地震。(6月26日《南方周末》)
記得汶川地震之后,曾有人用“救災帳篷里麻將也照打”來(lái)形容川渝地區人民樂(lè )觀(guān)的性格,筆者還很不以為然。但這次,聽(tīng)著(zhù)這棟“最牛安置樓”的住戶(hù)語(yǔ)帶調侃地描述那天“狗日的貨車(chē),一下子來(lái)那么多輛”,眼見(jiàn)六樓的居民張乾壽先生所修煉出的“超凡聽(tīng)力”——憑上方壓碾而過(guò)的 “重低音”與窗戶(hù)搖晃的程度就可以判斷貨車(chē)的噸位、甚至是否超速……筆者承認了,但這種對川渝地區樂(lè )觀(guān)性格的承認含帶著(zhù)一種莫名的酸楚:實(shí)在不能夠想象這6年的時(shí)間,橋下的住戶(hù)怎樣度過(guò)那每天都像在地震的幾千個(gè)日夜。
手頭翻出國務(wù)院2001年頒布施行的《城市房屋拆遷管理條例》,里面關(guān)于拆遷安置的規定雖事無(wú)巨細,但遭遇這樣的“最牛安置樓”時(shí)還是太過(guò)粗糙——該條例第28條規定,拆遷人應當提供符合國家質(zhì)量安全標準的房屋用于拆遷安置。這條拆遷方對被拆遷人應履行的主要義務(wù)之一,卻僅僅立足于“質(zhì)量安全”這一最低層次的居住要求。我們不得不尷尬地承認,這棟“最牛安置樓”的質(zhì)量是信得過(guò)的,畢竟每日處于戰栗中的樓房在經(jīng)歷的“5·12大地震”之后依然“搖曳”在那里——盡管這是在“樓房?jì)e幸離汶川還有些距離”這一最不可預知的前提之下。
在某些決策者看來(lái),那些清一色“下崗,打零工,或領(lǐng)低保為生”的被拆遷戶(hù)有“質(zhì)量安全”這一基本保障已經(jīng)不錯了,至于安置房的周?chē)h(huán)境如何,采光怎么樣,有沒(méi)有噪音污染,孩子上學(xué)方不方便……對,還有那“頭頂有沒(méi)有足以震動(dòng)整個(gè)居民樓的高速橋”這樣的不可知因素,似乎都屬于不該有的“奢求”吧。但起碼到現在,恐怕沒(méi)有哪個(gè)質(zhì)量安全測評標準,可以再測出這么一棟“身經(jīng)百震”的建筑其現在的承受能力到底有多少,其質(zhì)量安全是否還足以安全地“安置”這些被拆遷戶(hù)呢?
在網(wǎng)絡(luò )與媒體的高調介入中,大橋下的人家據說(shuō)要搬走了,南岸區政府將以產(chǎn)權調換的方式把他們集體遷入安置房(這次的速度還是蠻快嘛),但我們依舊有理由擔心:他們的新安置房,到底會(huì )是什么樣子,又會(huì )在什么位置?而且,據滿(mǎn)腹委屈的南岸區建委負責人稱(chēng),“還有好多比這更舊更危險的房子!奔热徊荒軓娗笠呀(jīng)很委屈的官員,那就請媒體把那些“更舊更危險的房子”也給公眾展示出來(lái),哪怕做一個(gè)“最危險安置房排行榜”來(lái)呼吁社會(huì )各界幫助也是好的。
在這個(gè)蓬勃向上的城市日新月異的同時(shí),那些為城市的飛速發(fā)展做出犧牲和貢獻的人們,最好的歸宿難道真的只能是大橋的下面嗎?他們那“貫穿著(zhù)汽車(chē)的呼嘯和樓板的震顫”的橋下生活,無(wú)異于一記摑在我們的城市管理者和決策者臉上的耳光。(蕭銳)

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