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　　昨天，記者從北京市交通部門(mén)了解到，市郊鐵路S2線(xiàn)預計8月1日開(kāi)通，屆時(shí)中外游客將可乘坐市郊動(dòng)車(chē)組到八達嶺游覽長(cháng)城。

　　S2線(xiàn)全長(cháng)76.63公里，自北京北站至延慶縣城站，全線(xiàn)19站，奧運前開(kāi)通8個(gè)站，除首末站外，中途�？壳迦A園、清河、昌平、南口、居庸關(guān)、八達嶺等6站。

　　據中鐵電氣化局相關(guān)負責人介紹，該工程建成后，北京北站至延慶區間的客運列車(chē)將每天增加至10趟，運行速度將提高至每小時(shí)120公里，全程運行1小時(shí)20分鐘，比原先開(kāi)行的綠皮列車(chē)2小時(shí)38分鐘的行程節省近一半的時(shí)間，成為延慶地區進(jìn)出北京市區的快捷通道。另外，S2線(xiàn)還經(jīng)過(guò)八達嶺、居庸關(guān)，快速、舒適的動(dòng)車(chē)組列車(chē)將成為旅客前往長(cháng)城旅游的首選，從而大大緩解八達嶺高速的交通壓力。

　　記者了解到，與目前鐵路干線(xiàn)上運營(yíng)的電力牽引動(dòng)車(chē)組列車(chē)不同，即將在S2市郊鐵路運營(yíng)的動(dòng)車(chē)組由新型內燃機車(chē)牽引，每列8節編組，2節動(dòng)車(chē)、6節拖車(chē)，不僅具有流線(xiàn)型的漂亮外觀(guān)，舒適度也將大幅提高。這種新型動(dòng)車(chē)組列車(chē)還具有強大的爬坡能力和靈巧的轉向能力，滿(mǎn)足山區運行的要求。

　　本市規劃中，2020年之前建設6條市郊鐵路，分別通往門(mén)頭溝、延慶、密云、平谷、順義、黃村、房山，總長(cháng)度360公里。與新建輕軌或地鐵動(dòng)輒數十億元投資相比，市郊鐵路充分利用現有鐵路資源，以最小的投資構建發(fā)達的軌道交通網(wǎng)。以即將運營(yíng)的S2線(xiàn)為例，僅以4億元投資就大大壓縮了延慶與市中心的時(shí)空距離。（記者郭鯤）