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　　南京大學(xué)科學(xué)樓下的自行車(chē)棚里，停放著(zhù)一輛銀白色的“捷安特”，車(chē)筐里整整齊齊疊放著(zhù)一塊白抹布，車(chē)子雖然不新，但被擦得很干凈。這就是江蘇省政協(xié)委員、南京大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究所所長(cháng)、博士生導師朱曉東的“坐騎”，他已經(jīng)騎了6年。

　　“認車(chē)不認人絕不僅是哪個(gè)人的尷尬！”

　　7月7日的江蘇南京氣溫高達37攝氏度，悶熱難耐，朱曉東仍舊和往常一樣，頂著(zhù)大太陽(yáng)騎了20多分鐘的自行車(chē)來(lái)到學(xué)校。他說(shuō)：“我不是買(mǎi)不起車(chē)，但我是研究環(huán)境的，得帶頭做好環(huán)保�！�

　　說(shuō)起今年1月的事，朱曉東仍記憶猶新。那一天，他騎著(zhù)自行車(chē)參加江蘇省政協(xié)十屆一次會(huì )議�！半m然亮了委員證件，但在雙門(mén)樓賓館會(huì )場(chǎng)，門(mén)衛就是不讓進(jìn)。說(shuō)了半天，最后被允許從后門(mén)的員工通道進(jìn)入�！敝鞎詵|對此感慨萬(wàn)千：“這是‘兩會(huì )’期間，參會(huì )委員都尚且如此，若是平常，平民就更難想象了�！闭�是在這次會(huì )上，朱曉東提交了《踐行節能減排與綠色交通，星級賓館飯店為騎自行車(chē)顧客優(yōu)先提供停車(chē)處》的提案。

　　談起報紙上油價(jià)上漲的新聞，朱曉東面現憂(yōu)慮：“現在咱們國家是世界第二大石油進(jìn)口國，進(jìn)口石油和國產(chǎn)石油一半對一半。在世界油價(jià)暴漲的情況下，提高自行車(chē)的‘地位’顯得就更為重要了�！彼�特別贊賞不久前山東省開(kāi)展的能源短缺體驗活動(dòng)，“省長(cháng)騎自行車(chē)上班，領(lǐng)導人的帶動(dòng)很值得提倡”。朱曉東說(shuō)：“現在世界上很多國家把自行車(chē)作為城市綠色交通最優(yōu)先的交通工具，不少西方國家領(lǐng)導人騎自行車(chē)上、下班�！笨梢运氵@樣一筆賬，如果全國1248萬(wàn)輛私人轎車(chē)的車(chē)主每人每年少開(kāi)車(chē)200公里，全年可以節油2.1億升，減排二氧化碳46萬(wàn)噸。說(shuō)到這里，朱曉東皺起了眉頭：“原以為石油漲價(jià)后，小排量車(chē)會(huì )看好，但其實(shí)并沒(méi)有走俏。道理很簡(jiǎn)單，一些有錢(qián)人買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是為了‘顯擺’的，小排量車(chē)不夠體面，干脆不如不要�！�

　　騎自行車(chē)開(kāi)會(huì )的尷尬過(guò)去了半年，朱曉東有了更深刻的認識：“環(huán)保不吃香，認車(chē)不認人，這絕不僅僅是哪一個(gè)人的尷尬，弄不好會(huì )演變成國家的尷尬，甚至是人類(lèi)的尷尬！”

　　“什么都可以重復利用”

　　有人認為朱曉東教授騎自行車(chē)是“作秀”，其實(shí)，他是一個(gè)處處講環(huán)保的人。

　　朱教授的辦公室不大，一進(jìn)門(mén)的小圓桌上，擺放著(zhù)一只細細高高的喇叭口玻璃杯。他的研究生趙文珺說(shuō)：“這個(gè)杯子是朱教授的‘標志’，不管出差到哪里，總是帶著(zhù)它�！痹谒�的倡導下，整個(gè)環(huán)境研究所都找不出一只一次性紙杯。

　　“在朱教授眼中，什么都是可以重復利用的”，趙文珺笑道。需要待客時(shí)，他們拿出玻璃茶具，用完后洗凈消毒以后再用；組織專(zhuān)家座談會(huì )，盛水果的盤(pán)子也要“可多次使用的”，有時(shí)請示朱老師要不要買(mǎi)礦泉水，朱老師總是擺擺手說(shuō)，“還是燒開(kāi)水泡茶”。但別以為朱教授吝嗇。四川汶川大地震，朱教授帶頭個(gè)人捐款，并把慶祝環(huán)境研究所成立30周年的1萬(wàn)元經(jīng)費捐給地震災區。

　　辦公室里幾個(gè)拆開(kāi)的電腦主機引起了記者的注意，研究生介紹說(shuō)，這是報廢了的電腦�！爸炖蠋熣f(shuō)，要把舊電腦里能用的零件都拆出來(lái)，實(shí)在不能用的再丟掉�！庇眠@些積攢的內存條、硬盤(pán)，環(huán)境研究所硬是自己“攢”出了幾臺電腦，“用著(zhù)還挺好�！�

　　采訪(fǎng)間，朱曉東喊過(guò)一個(gè)學(xué)生，拿出一本厚厚的文獻，要她用數碼相機把文獻一頁(yè)頁(yè)拍成電子版。原來(lái)，在環(huán)境研究所有個(gè)傳統，需要留底、傳閱的文獻資料，能少復印就少復印，盡量做到“無(wú)紙化”。

　　把節能環(huán)保變成光彩事業(yè)

　　作為政協(xié)委員和環(huán)保專(zhuān)家，朱曉東顯然沒(méi)有把節能環(huán)保的希望全部寄托在自行車(chē)上，他特意收集了一張“湖南常寧城區公交車(chē)全部免費乘坐”的剪報，對此贊賞有加�！按罅μ岢�公交優(yōu)先原則”或許會(huì )成為他的下一個(gè)節能提案內容。他指著(zhù)窗外說(shuō)：“以學(xué)校附近的這條北京西路為例，上下班時(shí)密密麻麻地塞滿(mǎn)了車(chē)，經(jīng)常比走路還要慢，更不用說(shuō)和我的自行車(chē)相比了。一方面消耗寶貴的石油資源，同時(shí)在排放污染物，還浪費大家的時(shí)間。對此，政府是有責任的，如果公交優(yōu)先，讓出一條車(chē)道來(lái)讓公交暢通無(wú)阻，那大家就愿意坐這個(gè)公交車(chē)，私家車(chē)主上下班可能就會(huì )少開(kāi)車(chē)、不開(kāi)車(chē)�！�

　　“其實(shí)，西方一些國家‘交通共同體’的做法也值得借鑒�！敝鞎詵|的話(huà)讓記者眼前一亮�！敖煌ü餐�體”就是根據出行的距離設置收費標準。他舉例說(shuō)，“從鼓樓出發(fā)到中山陵，在這個(gè)距離范圍之內施行一票制，收取一次費用之后，不管是乘公交、地鐵、電車(chē)甚至是輪渡，在轉乘的時(shí)候不需要再付費。一方面減少乘客的經(jīng)濟負擔，另一方面，把不同的交通工具整合在一起。在這個(gè)問(wèn)題上，政府應該有所作為�！�

　　朱曉東認為，要想標本兼治，關(guān)鍵是如何通過(guò)法律規定、政府推動(dòng)、領(lǐng)導帶動(dòng)、全民發(fā)動(dòng)，把節能環(huán)保變成光彩事業(yè)，讓“騎自行車(chē)”的人臉上有光，讓無(wú)端浪費能源的人感到尷尬。(張 爍）