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　　一航班因遇雷雨天氣而延誤，卻引起兩撥乘客的不滿(mǎn)——到站的乘客不下來(lái)，該登機的旅客也不上飛機。前晚，在昆明機場(chǎng)，中國南方航空公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南航公司)一航班遭遇這一尷尬事。

　　前晚9點(diǎn)30分，乘客馬小姐打進(jìn)本報熱線(xiàn)，反映由長(cháng)春飛往昆明的6460次航班晚點(diǎn)3個(gè)半小時(shí)才到達，部分乘客對此大為不滿(mǎn)，不愿下機，要求航班所屬公司——南航公司進(jìn)行賠償。由于雙方僵持不下，南航請來(lái)民警將不愿下機的乘客強行帶走。馬小姐說(shuō)，她是要乘坐這班飛機從昆明飛往長(cháng)春的，由于航班晚點(diǎn)到達，再加上乘客不愿下機，嚴重耽誤該航班從昆明起飛的時(shí)間。他們100多名要從昆明到長(cháng)春的乘客同樣也很惱火，紛紛表示不愿登機，要求南航公司賠償他們每人300元。

　　晚上10點(diǎn)左右，記者趕到了昆明機場(chǎng)。由于無(wú)法通過(guò)安檢到達馬小姐他們所在的20號登機口，記者通過(guò)電話(huà)了解到，仍有100多名乘客滯留在登機口不愿登機�！艾F在這么晚了，我們到了長(cháng)春已經(jīng)是凌晨，叫我們怎么辦？我們要求航空公司賠償還有公開(kāi)道歉！”馬小姐氣憤地說(shuō)。15分鐘后，記者再次撥通馬小姐的電話(huà)，得知乘客們已經(jīng)準備登機了。

　　晚上10點(diǎn)20分左右，該航班起飛。隨后，記者采訪(fǎng)了南航公司當晚的值班工作人員王先生�！斑@次航班晚點(diǎn)，是由于長(cháng)春的雷雨天氣造成的�！彼�說(shuō)，飛機于15日從長(cháng)春起飛后，在途中遇到了雷雨天氣，出于安全考慮，飛機不得不在哈爾濱迫降，第二天上午10點(diǎn)30分返回長(cháng)春，中午1點(diǎn)40分從長(cháng)春再次起飛。王先生說(shuō)，飛機在16日晚上7點(diǎn)10分到達昆明，延誤了3個(gè)半小時(shí)，工作人員已向乘客解釋了晚點(diǎn)原因，但仍有10多名乘客不愿下機，要求賠償。根據相關(guān)法律規定，由于天氣等人力不可抗拒的自然因素造成的航班晚點(diǎn)，航空公司無(wú)需對乘客進(jìn)行賠償，但這10多名乘客堅持不下機，南航公司只好報了警。最終，有四五名乘客被昆明機場(chǎng)候機樓派出所民警帶走。

　　然而一波未平，一波又起。等在20號登機口的100多名要從昆明飛往長(cháng)春的乘客也開(kāi)始表示抗議，他們聚在登機口，要求南航公司賠償他們每人300元，否則就不上飛機。南航公司認為這些乘客提出的要求太過(guò)無(wú)理，拒絕賠償。就這樣僵持到了晚上10點(diǎn)多，經(jīng)工作人員耐心說(shuō)服并答應到達長(cháng)春后安排全部乘客的住宿問(wèn)題后，乘客們才開(kāi)始登機。

　　王先生對此事感到十分無(wú)奈：“維護自己的正當權益無(wú)可厚非，但也應該在合法合理的情況下進(jìn)行，不要過(guò)度維權。更不要以不合理的手段和過(guò)激的行為來(lái)維權�！�

　　-新聞鏈接

　　2004年7月1日，民航總局曾出臺《航班延誤經(jīng)濟補償指導意見(jiàn)》的若干規定：

　　一、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以?xún)�；另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟補償；

　　二、補償方式可以通過(guò)現金、購票折扣和返還里程等方式予以?xún)冬F；

　　三、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償一般不在機場(chǎng)現場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；

　　四、機場(chǎng)應該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“占機”等方式影響航班的正常飛行。(春城晚報 晉娜 史夢(mèng)怡)