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　　中新社北京七月二十一日電(記者 德永健)自十九日下午兩點(diǎn)開(kāi)通的首都機場(chǎng)快線(xiàn)運營(yíng)已有兩日，但據三號航站樓站值勤志愿者及等車(chē)乘客反應，由于三號航站樓站候車(chē)室沒(méi)裝空調，候車(chē)室可算酷熱難當。

　　二十一日下午三時(shí)，當走進(jìn)機場(chǎng)快線(xiàn)三號航站樓站候車(chē)室時(shí)，一股熱浪即撲面而來(lái)。正在候車(chē)室值勤的奧運志愿者前胸后背均已濕透，汗水不斷從戴著(zhù)白色志愿帽的頭上流下；在候車(chē)室等車(chē)的乘客也不時(shí)用手煽風(fēng)，站立一陣即汗流浹背。

　　一位在機場(chǎng)快線(xiàn)試運行階段就已在此值勤的志愿者表示，所以如此，是外籍設計者的失誤，每天上午十點(diǎn)半到下午三點(diǎn)是候車(chē)室最熱的時(shí)候，最高溫度至少超過(guò)攝氏五十度，由于目前還未安裝空調，候車(chē)室確屬熱浪滾滾；在機場(chǎng)快線(xiàn)試運行階段，一名志愿者因難耐酷熱，回到家后即出現中暑癥狀，不得不去醫院打了點(diǎn)滴。

　　據介紹，三號航站樓站外墻采取全玻璃設計，陽(yáng)光可直射室內，但外墻玻璃的隔熱效果不佳，因此一有陽(yáng)光直射，候車(chē)室內的溫度就會(huì )急速攀升；根據目前機場(chǎng)快線(xiàn)運力，每輛車(chē)的間隔時(shí)間為十五分鐘，這意味著(zhù)很多乘客不得不在候車(chē)室呆上十多分鐘，在目前沒(méi)有空調的情形下，如此“高溫”確對乘客造成不便。