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7月18日，新建成后的北京南站外觀(guān)與擦邊而過(guò)。新北京南站將于8月1日運營(yíng)，并發(fā)出“京津城際列車(chē)”。北京南站是京津城際鐵路起點(diǎn)站，南站啟用后，其自動(dòng)售票機系統，屆時(shí)可為旅客提供快捷便利的自助購票服務(wù)。�！熬┙虺请H列車(chē)”通車(chē)后，北京到天津的時(shí)速達355公里，兩地運營(yíng)行車(chē)僅用26分26秒。根據北京市的相關(guān)交通規劃，地鐵4號線(xiàn)將以南北走向穿過(guò)北京南站，地鐵14號線(xiàn)和市郊鐵路將以東西走向穿過(guò)北京南站。 中新社發(fā) 鄒憲 攝
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換乘
進(jìn)站最短走不足150米
新北京南站從設計和使用功能上把握了旅客至上和人性化的人流組織原則，全方位實(shí)現了“零換乘”和無(wú)屏障候車(chē)。記者看到，環(huán)繞中央站房和兩側雨篷，北京南站建有內外環(huán)高架橋，全長(cháng)2.8公里。高架橋在東南西北四個(gè)方向建有立交，猶如四個(gè)張開(kāi)的巨型觸須，與南二環(huán)、南三環(huán)、馬家堡西路、馬家堡東路連接成一體，實(shí)現了鐵路站房與市政交通的無(wú)縫連接。
乘坐出租車(chē)或者其他社會(huì )車(chē)輛來(lái)的旅客可以直接進(jìn)入內環(huán)高架橋東西兩側長(cháng)120米的落客平臺，進(jìn)站來(lái)到二層的出發(fā)廳及候車(chē)廳，最短徒步距離不足150米。北京南站高架候車(chē)廳、地下?lián)Q乘空間設置進(jìn)站口近30個(gè)，每個(gè)入口均設有安檢門(mén)。旅客進(jìn)站不會(huì )出現其他站房安檢排隊的場(chǎng)面。
旅客出站經(jīng)由地下?lián)Q乘大廳也可實(shí)現“零換乘”。地下候車(chē)大廳作為北京南站的核心交換層，各種交通設施緊密?chē)@客流中心布置。大廳與南北廣場(chǎng)直線(xiàn)貫通，南北通廊全長(cháng)350米。出站旅客可直接進(jìn)入東西兩側的小轎車(chē)、出租車(chē)載客區和南北兩側的公交載客區完成換乘。隨著(zhù)以后地下二層地鐵4號線(xiàn)、地下三層14號線(xiàn)的陸續開(kāi)通，50%的旅客將可在站內實(shí)現國鐵與地鐵的零換乘。
候車(chē)
設三大候車(chē)區
進(jìn)入高架候車(chē)大廳，首先躍入眼簾的，是一塊為旅客提供列車(chē)時(shí)刻及相關(guān)旅行信息服務(wù)的大型LED顯示屏，和進(jìn)入機場(chǎng)時(shí)大家一抬頭就能看見(jiàn)的航班大屏幕類(lèi)似。據悉，候車(chē)大廳共有兩個(gè)背靠背一體屏，面積達到了463.6平方米，是目前國內高清室內屏面積最大的。
北京南站高架候車(chē)廳，總面積47654平方米，為三跨鋼架結構，最大跨度64.4米。四個(gè)售票樓分布在高架候車(chē)廳的四個(gè)角上，設有自動(dòng)售票機、人工售票口以及其他公共服務(wù)設施，記者還看到，工作人員正在大廳入口處調試安檢機器。通透一體的大廳由南到北依次分布有京津城際、京滬高速、普速三大候車(chē)區域，與站臺層13站臺24股道一一對應。
檢票
進(jìn)站檢票如同地鐵刷卡
在候車(chē)廳的眾多自動(dòng)售票機上，人們可以用現金或刷銀行卡購票，旅客進(jìn)出站也全部采取地鐵式自動(dòng)檢票，進(jìn)站方式如同地鐵刷卡，從檢票口插入票后，被檢車(chē)票從出票口彈出，取票進(jìn)站。由于全面實(shí)行分散售檢票，在北京南站旅客將告別排長(cháng)隊買(mǎi)票、檢票的歷史。
同時(shí)，候車(chē)大廳、站臺層、地下?lián)Q乘大廳三層由111部直、扶梯連接為一體。其中扶梯76部，直梯35部。為了給旅客出行提供便利，北京南站還將設置快餐及自助銀行等服務(wù)設施。
站臺
列車(chē)車(chē)門(mén)與站臺地面無(wú)縫銜接
記者來(lái)到站臺層，這里時(shí)尚透亮的無(wú)柱雨篷不僅可為旅客擋雨，而且視野通透，四周全部是敞開(kāi)式的，堪稱(chēng)又一大景觀(guān)。據了解，中鐵六局承擔的北京南站鐵道工程主要包括：13個(gè)站臺24條到發(fā)線(xiàn)，由南向北分為京津城際車(chē)場(chǎng)(4個(gè)站臺7線(xiàn))、京滬高速車(chē)場(chǎng)(6個(gè)站臺12線(xiàn))及普速兼市郊車(chē)場(chǎng)(3個(gè)站臺5線(xiàn))。中鐵六局的相關(guān)負責人告訴記者，北京南站旅客站臺高度均按高出軌面1.25米設計，站臺邊緣至相鄰線(xiàn)路中心的距離，采用1.75米。京津城際車(chē)場(chǎng)、京滬高速車(chē)場(chǎng)站臺長(cháng)度為450米，站臺寬度均為11.5米。
記者看到，干凈整潔的站臺面比老火車(chē)站的站臺要寬敞通透得多。更為人性化的是，黃色的盲道磚鋪設更加明顯，列車(chē)車(chē)門(mén)處地面與站臺地面幾乎“無(wú)縫銜接”，人們可以輕松上下車(chē)。
通行
眾多電梯方便進(jìn)出站
在各站臺中部，還設有通往高架通廊的乘客進(jìn)站通道和通往地下出站廳的旅客出站通道——許多的直梯、電梯和步行梯，更加方便乘客換乘地鐵，人們不用再拖著(zhù)沉重的行李艱難步行。
指南
如何進(jìn)站
出租車(chē)或自駕車(chē)，可以直接進(jìn)入內環(huán)高架橋東西兩側長(cháng)120米的落客平臺進(jìn)站來(lái)到二層的高架候車(chē)廳，送人駕駛員可把車(chē)停入地下一層。乘坐公交車(chē)來(lái)到南站的南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站，步行或乘坐公交北京南站臨線(xiàn)后，經(jīng)入口乘坐電梯可到達二層高架候車(chē)廳。進(jìn)入候車(chē)廳安檢后，自助購票或人工購票，候車(chē)廳內各自的候車(chē)區候車(chē)，候車(chē)區入口自助檢票進(jìn)入站臺乘車(chē)。
如何出站
從站臺下行(有步梯和電梯)來(lái)到地下一層換乘大廳，檢票出站，可換乘出租車(chē)及乘坐公交車(chē)，因為停車(chē)場(chǎng)在地下一層，所以駕車(chē)接客人員可在地下一層接到乘客。
提示
公交
公交車(chē)設在同期啟用的南廣場(chǎng)。新開(kāi)線(xiàn)路3條(北京南站臨線(xiàn)、72路、529路)，調整2條(652路、路特5路)，這些公交車(chē)將使新南站與周邊主要客流集散點(diǎn)、地鐵五號線(xiàn)及南中軸快速公交實(shí)現銜接換乘。由于新南站北廣場(chǎng)還未開(kāi)通，所以還開(kāi)辟了北京南站臨線(xiàn)，早5點(diǎn)到晚11點(diǎn)，臨線(xiàn)成為新南站的南北廣場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，解決了新南站公交場(chǎng)站與新南站的銜接。北廣場(chǎng)開(kāi)通后，臨線(xiàn)撤消。
接送
由于受拆遷影響，8月1日北京南站開(kāi)通運營(yíng)之際，北廣場(chǎng)及東、北兩個(gè)立交還暫時(shí)無(wú)法開(kāi)通。南廣場(chǎng)和地下一層換乘大廳將承擔主要疏導功能。出租車(chē)、私家車(chē)及其他社會(huì )車(chē)輛可通過(guò)馬家堡西路和南三環(huán)直接進(jìn)入上部立交到高架候車(chē)廳送客、進(jìn)入地下一層載客區接客。
禁行
交管部門(mén)昨天透露，從8月1日起，將對豐臺區北京南站周邊道路采取以下交通管理措施：
-京山鐵路南側路(南三環(huán)輔路至北京南站南廣場(chǎng)西南高架橋入口)禁止機動(dòng)車(chē)由南三環(huán)輔路進(jìn)入北京南站南廣場(chǎng)西南高架橋行駛(公交車(chē)、出租車(chē)除外)。
-涼水河南側路(馬家堡路至萬(wàn)芳亭公園東側路)禁止機動(dòng)車(chē)由東向西行駛。
-北京南站西側立交橋禁止非機動(dòng)車(chē)和行人通行。
-北京南站南廣場(chǎng)禁止機動(dòng)車(chē)通行(公交車(chē)除外)。
新南站新開(kāi)和調整線(xiàn)路
新開(kāi)南站臨線(xiàn) 北京南站環(huán)行 5：00—23：00
新開(kāi)72 南站南廣場(chǎng)
至西站南廣場(chǎng) 5：00—23：00
新開(kāi)529 南站南廣場(chǎng) 5：30—23：00
至翠海明苑 6：00—22：30
調整652 開(kāi)發(fā)區交通服務(wù)中心 5：30—21：00
至南站南廣場(chǎng) 5：30—22：00
調整特5 香泉環(huán)島 5：30—21：00
至南站南廣場(chǎng) 5：30—22：00
線(xiàn)路 起始站 時(shí)間 （記者孟環(huán)）
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