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　　中新社北京七月三十一日電 (記者 杜燕)有著(zhù)五百七十年歷史的北京前門(mén)大街三十一日晚開(kāi)街試運行一個(gè)小時(shí)，而于老北京闊別四十二年的“鐺鐺車(chē)”(老式有軌電車(chē))在清脆的鈴聲中也再次迎來(lái)乘客。

　　中西合璧的建筑風(fēng)格、整齊清雅的青磚路面、古香古色的店鋪牌匾，前門(mén)大街工程設計總監、文物專(zhuān)家王世仁指著(zhù)這些表示，前門(mén)大街按照現代商業(yè)加古都風(fēng)貌相結合的原則，實(shí)施了為期十五個(gè)月的大規模修繕整治。目前，呈現在人們眼前的是上世紀二三十年代“天街”的景象。

　　他稱(chēng)，很多建筑是根據老照片仿造，更有九家老字號在原址上完全恢復重建。

　　開(kāi)街一個(gè)小時(shí)里，大量游客涌入這條八百四十米的老街。都一順燒麥店內已是賓客滿(mǎn)堂，還有不少人排起隊來(lái)等待新鮮出爐的美味；一條龍涮鍋門(mén)口，梳著(zhù)辮子、身著(zhù)長(cháng)袍的伙計，忙活著(zhù)接待涌入的人群。

　　一位趙姓老先生告訴記者，前門(mén)大街的標志性建筑——前門(mén)五牌樓和當初無(wú)異，“氣派得很”。像大北照相館、月盛齋、全聚德等老字號，位置也和他小時(shí)候見(jiàn)到的基本一致，有些在京味兒中透著(zhù)幾分洋味兒。只是，當時(shí)的建筑大都只是二層，而非現在所見(jiàn)三層古色古香的模樣。

　　年過(guò)七旬的王世仁在乘坐鐺鐺車(chē)時(shí)也表示，木制的長(cháng)凳和簡(jiǎn)易的拉環(huán)，讓該車(chē)無(wú)論從外觀(guān)還是內部設置看起來(lái)，都與當年無(wú)異，就是沒(méi)那么晃了。

　　他介紹，一九二四年前門(mén)大街上首次出現“鐺鐺車(chē)”，運營(yíng)四十二年后被棄用。新式車(chē)采用超級電容，全程只需二分鐘完成充電，設計時(shí)速六至八公里，每輛可容納四十二人乘坐。

　　據悉，前門(mén)大街將于八月七日正式開(kāi)放，國際品牌和老字號店鋪屆時(shí)都將開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。不過(guò)，北京奧運會(huì )及殘奧會(huì )期間，前門(mén)大街將作為馬拉松比賽的一個(gè)路段，軌道須填平，“鐺鐺車(chē)”屆時(shí)將無(wú)法運行。(完)