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    8月8日，開(kāi)幕式的觀(guān)眾陸續退場(chǎng)回家時(shí)，北京地鐵員工仍守在各自的崗位上。為了保證市民乘車(chē)，全市地鐵昨夜通宵運營(yíng)。 中新社發(fā) 王昊（北京） 攝

　　一直到8月23日，北京地鐵將全面延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間，以保障觀(guān)看奧運賽事的觀(guān)眾、志愿者和工作人員的出行需要，部分線(xiàn)路運營(yíng)最晚將延至凌晨1時(shí)之后。(8月14日《新京報》)

　　筆者不禁想起前不久觀(guān)看奧運開(kāi)幕式彩排時(shí)的經(jīng)歷：在彩排接近尾聲時(shí)，一方面流連于精彩的節目不忍離座，另一方面卻又為返家的歸程擔心。不得已提前從“鳥(niǎo)巢”出來(lái)，同行的觀(guān)眾絡(luò )繹不絕，大都出于同樣的擔心而行色匆匆。面對大量急于涌動(dòng)的人流，現場(chǎng)工作人員也面臨著(zhù)巨大的疏散壓力：一方面提醒觀(guān)眾“請您慢走，注意腳下”，另一方面不得不催促大家“加快腳步，抓緊上車(chē)”。

　　從安全的社會(huì )效果講，也許地鐵夜間多運行一分鐘，要勝過(guò)大量志愿者的費力指引。以安全第一的價(jià)值考慮，與其求快，不如求穩。畢竟，公共設施的服務(wù)日程越短，公眾越感焦慮和緊張，越有可能出現無(wú)序、爭搶甚至混亂，而這正是釀成安全事故的最大隱患。

　　試想一下，如果公共服務(wù)能夠根據個(gè)案實(shí)際需要予以適當延時(shí)或者拓展，人們在參加夜間公共集會(huì )時(shí)便不必擔心返家歸程，既可以在場(chǎng)內縱情享受歡樂(lè )，出得場(chǎng)來(lái)還可心態(tài)放松地沉浸于原有場(chǎng)景中，一路盡情回味�？磥�(lái)在某些特殊情況下的公共服務(wù)延時(shí)，讓人們步履從容一些，不僅關(guān)乎安全，也關(guān)乎公眾的幸福指數。

　　事實(shí)上，針對公共需要延時(shí)公共服務(wù)，已是許多國家和地區的共同做法。多年來(lái)，我國香港地區每逢圣誕、春節等公共節日，地鐵公司必會(huì )延時(shí)運營(yíng)甚至通宵不息，節日氣氛得以變濃，人們的歡樂(lè )指數提高但緊張系數并不升高。

　　與地鐵延時(shí)運營(yíng)相配合，各部門(mén)還應彼此互相銜接，以形成系統性、無(wú)縫隙的公共服務(wù)。而在同一公共服務(wù)部門(mén)內部，也應實(shí)現互相協(xié)調，如同屬交通行業(yè)，與地鐵延時(shí)運營(yíng)相伴，與其接駁的公共汽車(chē)也應相應延時(shí)。

　　我們希望，地鐵根據需要延時(shí)運營(yíng)的好做法，能夠通過(guò)奧運過(guò)程得以檢驗，并在奧運閉幕后得以延續，并加以拓展。如不僅針對大型公共集會(huì )、也針對重要公共節日，延時(shí)地鐵運營(yíng)時(shí)間，甚至能夠延時(shí)與地鐵接駁的公共汽車(chē)乃至主要干線(xiàn)公共汽車(chē)。這樣，相信晚歸的人流就不必再為無(wú)車(chē)可乘而惴惴不安、深夜的行人就不必為獨行馬路而擔驚受怕，就會(huì )少幾分焦灼、矛盾與不安，多幾分從容、安全和快樂(lè )。

　　□江渚上(北京 律師)