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浙江臨海船廠(chǎng)發(fā)生爆炸事故 造成一死一傷(圖)

2008年08月20日 22:43 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論



消防官兵急赴船艙救人

  中新網(wǎng)臨海8月20日電(記者 柴燕菲 通訊員 方華)8月20日早上8:40,浙江省臨海市涌泉華杰造船廠(chǎng)一艘即將下水的萬(wàn)噸大型輪船突然發(fā)生爆炸,事故造成一人死亡一人受傷。臨海大隊迅速派出二車(chē)九人趕到現場(chǎng),展開(kāi)了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的救援戰斗。

  接到報警后,臨海消防大隊官兵迅速趕到現場(chǎng),只見(jiàn)很多人圍著(zhù)這艘名為“福海八號”的巨型輪船議論紛紛,大家一看到消防官兵,都像看到救星一樣,紛紛說(shuō):“這下可好了,消防隊的來(lái)了!敝笓]員徐楠一邊了解情況,一邊迅速組織救援。據了解,這艘巨型輪船己經(jīng)完工,明天就要入水,工人們正在進(jìn)行最后的收尾工作。事發(fā)時(shí),有兩名工人在舵機艙里噴漆,誰(shuí)知事故發(fā)生了。

  消防官兵趕到時(shí),只見(jiàn)一名傷員躺在甲板上,全身焦黑,奄奄一息。要從三十多米高的輪船甲板把傷員送到地面,必須經(jīng)過(guò)一道狹長(cháng)的扶梯,如果順著(zhù)扶梯抬下去,必然會(huì )讓傷員受到二次傷害,經(jīng)過(guò)集體討論,工廠(chǎng)調來(lái)了大吊車(chē),官兵小心翼翼地把傷員放到吊車(chē)上,吊車(chē)載著(zhù)傷員平穩地下到地面并被迅速放上救護車(chē)送往醫院。

  “還有一個(gè)人在艙里,不知死活!币幻と苏f(shuō)。指揮員徐楠的眉頭馬上皺緊了,化工專(zhuān)業(yè)出身的他深知當下的危險情況:天氣炎熱,盛夏的陽(yáng)光照射著(zhù)甲板,艙內溫度高達四十多度,事發(fā)前船舵內正進(jìn)行噴漆作業(yè),在船艙密閉的情況下,混和著(zhù)高濃度油漆的空氣一旦遇到明火,甚至硬物相互碰撞產(chǎn)生的火花,都會(huì )隨時(shí)再次發(fā)生爆炸。要下到船艙,那是相當危險的,但船艙中那名工人的生死又生生地揪著(zhù)官兵的心。

  徐楠轉過(guò)身,面對戰友們,汗水從他的額頭不斷滲出,順著(zhù)臉頰成串地滴落下來(lái),滴在滾燙的甲板上,只一瞬,便蒸發(fā)得無(wú)影無(wú)蹤。

  “誰(shuí)跟我下去?”徐楠問(wèn)。

  “我下!”“我下!”,官兵們的情緒一下子高漲起來(lái),大家爭搶著(zhù)要下艙。

  最后,徐楠挑選了作戰經(jīng)驗豐富的二班班長(cháng)王新、老兵陳磊兩人同他一起下艙營(yíng)救。

  三個(gè)人迅速佩帶上十多公斤的空氣呼吸器!皞(gè)人安全繩,個(gè)人安全繩呢?系上個(gè)人安全繩!”徐楠叫道。官兵拿來(lái)個(gè)人安全繩系在三名官兵的腰上。官兵們知道,個(gè)人安全繩是在官兵萬(wàn)分危急情況下才使用的一種救援工具,假如官兵在漆黑的艙內找不到出路,可以順著(zhù)個(gè)人安全繩找到出艙的路,萬(wàn)一艙內發(fā)生緊急事故,艙外的官兵也可以拽著(zhù)繩索的另一頭把艙內的戰友迅速拉出來(lái)。

  腰系個(gè)人安全繩,三名官兵摸著(zhù)火熱的艙壁小心翼翼地下到漆黑一片的艙內,一米、兩米、三米,防爆燈的燈光照亮著(zhù)面前一小片空間,三名戰士四處摸索,一寸一寸仔細查找。爆炸點(diǎn)舵機艙,沒(méi)人。官兵又深入到爆炸點(diǎn)四周的幾個(gè)機艙內細細搜索了一遍,都沒(méi)有發(fā)現傷亡人員。他們只得又上到甲板上。

  怎么回事?難道工人“飛”了不成。

  突然,在距離船頭五十來(lái)米遠的地方,人聲沸騰起來(lái)了。有人在那里發(fā)現了那名工人的尸體。原來(lái),這名工人是被爆炸那一瞬間產(chǎn)生的巨大氣浪掀到空中,又被拋到了五十米開(kāi)外的地方。

  消防官兵趕緊下船察看,卻發(fā)現工人己身亡多時(shí)了。

  “當時(shí)真是嚇死了,幸虧消防官兵及時(shí)趕到!睋F場(chǎng)的一名工人說(shuō),他當時(shí)正在距離出事的輪船不到五十米的地方工作,突然一聲巨響,把他嚇了一跳,他抬頭一看,只見(jiàn)“福海八號”船頭冒出一股黑煙。在場(chǎng)的工人都慌了,有的跑去找領(lǐng)導,有的打電話(huà)報警,有的上到船頭察看情況。直到消防官兵趕到。

  目前事故原因正在進(jìn)一步調查中。(完)

編輯:魏恒】
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