
北京軌道交通亦莊線(xiàn)土建項目簽約儀式在北京國際飯店舉行。該項目總承包方北京城建集團介紹,亦莊線(xiàn)工程計劃今年9月21日正式動(dòng)土,2012年4月21日試運營(yíng)。
奧運后軌道建設
速度不會(huì )放慢
北京軌道交通建設管理有限公司董事長(cháng)楊斌同時(shí)透露,奧運后北京軌道建設的速度不會(huì )放慢。按計劃,今年內7號線(xiàn)、14號線(xiàn)將開(kāi)工建設,加上在建的地鐵4號線(xiàn)以及去年11月開(kāi)工的10號線(xiàn)二期、地鐵6號線(xiàn)、9號線(xiàn)、大興線(xiàn)、8號線(xiàn)二期等,今年本市在建的地鐵線(xiàn)路總里程數大大超過(guò)奧運前。
可與5號線(xiàn)、10號線(xiàn)
京津城際鐵路換乘
北京城建集團介紹,北京軌道交通亦莊線(xiàn)是連接北京市中心城區和亦莊新城的軌道交通線(xiàn),在北京市軌道交通路網(wǎng)中與5號線(xiàn)、10號線(xiàn)以及京津城際鐵路換乘,建成后將大大方便北京東南地區群眾出行。工程全長(cháng)23.23公里,位于城市東南復合交通走廊上,起于三環(huán)外宋家莊,穿越四環(huán)路、五環(huán)路及京津塘高速公路到達京津城際鐵路亦莊火車(chē)站,貫穿豐臺、朝陽(yáng)、大興、亦莊開(kāi)發(fā)區及通州。
亦莊線(xiàn)全程
共設14站
此外,記者了解到,亦莊線(xiàn)全程共設車(chē)站14座,地下站6座,高架站8座。(記者李海霞)
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