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    8月2日，在距離北京奧運會(huì )還有6天之際，北京的天空晴朗無(wú)比，體現了北京實(shí)行單雙號政策和關(guān)閉部分工廠(chǎng)的成果，從而實(shí)現了“綠色奧運”的承諾。 中新社發(fā) 張雅冬 攝

　　本報訊 (記者王姝)“北京確實(shí)應該限制機動(dòng)車(chē)的上路數量。但是，長(cháng)期執行單雙號并不是最佳手段，可以借鑒國外的經(jīng)驗，鼓勵拼車(chē)，合并出行”，中國社會(huì )科學(xué)院社會(huì )政策研究中心研究員唐鈞提出上述觀(guān)點(diǎn)。

　　唐鈞認為，北京奧運期間的空氣質(zhì)量、道路通行速度，均表明北京已到限制機動(dòng)車(chē)出行的關(guān)鍵階段�？蓡坞p號限行措施只能作為臨時(shí)性手段，“在北京奧運會(huì )這一大背景下，單雙號限行能獲得市民支持和理解，可如果長(cháng)期執行，法理方面行不通。政府的行政性命令，只能長(cháng)期限制公車(chē)，要求公車(chē)按單雙號出行”。

　　唐鈞表示，與紐約等大都市相比，北京的機動(dòng)車(chē)保有量并不高，但北京面臨的擁堵等因機動(dòng)車(chē)快速發(fā)展而引發(fā)的社會(huì )問(wèn)題卻相對突出，“這是因為國人出行習慣與國外有明顯差別。一些北京人去趟市場(chǎng)賣(mài)菜都要開(kāi)車(chē)，而紐約等城市，不少人上下班都不開(kāi)車(chē)，因為停車(chē)費等出行成本太高”。

　　“美國不少州有規定，某條車(chē)道禁止單人單車(chē)通行。政府通過(guò)行政命令，提高車(chē)輛使用率；同時(shí)開(kāi)辦很多拼車(chē)俱樂(lè )部，鼓勵市民拼車(chē)，合并出行”，唐鈞說(shuō)，通過(guò)行政命令手段鼓勵拼車(chē)，這是目前不少?lài)�家為控制機動(dòng)車(chē)上路數量而采取的方法，“可北京的做法是不鼓勵拼車(chē)，相關(guān)部門(mén)的理由是鼓勵拼車(chē)不利于打擊黑車(chē)。如果在‘打擊黑車(chē)’與‘保護環(huán)境’之間選擇，答案當然是‘保護環(huán)境’”。

　　- 市民支招

　　建議1 用價(jià)格手段調控出行

　　建議減少停車(chē)位、提高停車(chē)費及開(kāi)征燃油稅

　　在讀者建議中，約10%的市民提到，應該用價(jià)格手段而不是行政手段對路面的車(chē)輛進(jìn)行調控，包括減少城市中心區域的停車(chē)位，提高停車(chē)費；在城市中心區域收取擁堵費；以及盡快開(kāi)征燃油稅。

　　網(wǎng)友“書(shū)本”留言稱(chēng)，政府應該取消養路費和過(guò)橋費，改為征收燃油稅。這樣使用成本提高了，人們就會(huì )減少汽車(chē)的使用，也可以在需要的時(shí)候有車(chē)用。而且不會(huì )產(chǎn)生突然增加停車(chē)位的問(wèn)題，減少了浪費。而且可以使高速公路取消收費，做到真正高速，車(chē)開(kāi)得快了，污染也減少了。

　　建議2 應先限公車(chē)后限私車(chē)

　　建議壓縮機關(guān)單位公車(chē)購買(mǎi)和使用

　　在讀者的來(lái)電中，不少人表示，限制私車(chē)前應先限公車(chē)，應大大壓縮國家機關(guān)、各單位的公車(chē)使用，限制公車(chē)的購買(mǎi)和使用，采取按照單位實(shí)際情況發(fā)放通行證的方式。鼓勵單位工作人員乘公交、出租、拼車(chē)出行。

　　一名網(wǎng)友舉例稱(chēng)，應該向香港學(xué)習，全港公務(wù)用車(chē)(主要還是滿(mǎn)足公共服務(wù)專(zhuān)項的用車(chē))不到6000輛。

　　讀者王先生致電本報稱(chēng)，他贊成對公車(chē)實(shí)行限行，緩解北京行車(chē)壓力，壓縮和減少財政支出，對公車(chē)限行的基礎上進(jìn)行管理，嚴禁公車(chē)私用。

　　建議3 提高市民交通意識

　　網(wǎng)友稱(chēng)出租車(chē)亂停等均影響交通順暢

　　不少網(wǎng)友提到，政府應該加強教育，提高全面的交通安全意識。

　　網(wǎng)友bjrocky認為，行人亂穿馬路，出租亂停車(chē)，自行車(chē)違章進(jìn)入機動(dòng)車(chē)道，司機隨便并線(xiàn)，這些都是造成機動(dòng)車(chē)降速的原因。他舉例稱(chēng)，前幾天開(kāi)車(chē)在路上，一輛出租車(chē)因有人打車(chē)，緊急剎車(chē)，差點(diǎn)造成后車(chē)追尾，后車(chē)超過(guò)去對那個(gè)出租車(chē)司機大罵，后面2條車(chē)道的車(chē)全部停了下來(lái)，占用整個(gè)車(chē)道一直到出租離開(kāi)才通行，這樣的事情，本來(lái)是完全可以避免的。

　　本報記者 朱開(kāi)云 整理