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　　襄樊市濱江大道被譽(yù)為該市“最美的馬路”，但這條長(cháng)6公里的“江灘”邊竟無(wú)一座公廁，游人深感不便，而正在修建的一座公廁和垃圾轉運站，被規劃部門(mén)確認為違法建筑。

　　6公里江灘沒(méi)配建公廁

　　襄城濱江大道沿漢江而建，全長(cháng)約6公里，連著(zhù)荊州古治、臨漢門(mén)、夫人城、護城河等著(zhù)名景點(diǎn)，徜徉于此，既能感受襄陽(yáng)古城墻的厚重，又能享受漢江風(fēng)的清爽，還能眺望隔江的現代樊城，十分愜意。

　　9月8日是個(gè)天陰，襄城濱江大道上游人如織，記者從最東頭的閘口走到最西頭的萬(wàn)山，沒(méi)見(jiàn)一座公廁。在小北門(mén)下到漢江的臺階角落，散發(fā)出陣陣尿騷味，“地雷”(糞便)隨處可見(jiàn)。

　　據了解，襄樊市環(huán)衛部門(mén)曾在小北門(mén)地段設置過(guò)一移動(dòng)生化公廁，但因耗電量太大，后來(lái)移走了。

　　襄樊市容環(huán)衛管理辦公室副主任羅文俊介紹，按一般標準，城市主干道每800米應建一座公廁，但濱江大道當初規劃時(shí)沒(méi)確定公廁選址，所以一直無(wú)法征地。今年經(jīng)多次協(xié)商，計劃修建幾座，其中學(xué)府花院附近的一座已經(jīng)開(kāi)工。

　　在建公廁和垃圾站涉嫌違法

　　羅文俊副主任說(shuō)的在建公廁，位于路邊約10米處。施工人員稱(chēng)，他們修建的是公廁和垃圾轉運站，年底前竣工。

　　這時(shí)，附近的老人圍過(guò)來(lái)，七嘴八舌說(shuō)開(kāi)了。他們說(shuō)建公廁是好事，但垃圾轉運站與濱江美景格格不入，“至少不應建在路邊”。他們說(shuō)，經(jīng)向市政府網(wǎng)站投訴，規劃部門(mén)回復稱(chēng)，垃圾轉運站未經(jīng)規劃審批。

　　記者與襄樊市規劃局聯(lián)系，工程規劃科稱(chēng)，他們沒(méi)接到該地建公廁和垃圾轉運站的申請，更沒(méi)審批規劃，已要求城管部門(mén)予以查處。

　　“不會(huì )影響環(huán)境”

　　城管、環(huán)衛開(kāi)建的建筑，為何沒(méi)通過(guò)規劃？

　　羅文俊副主任說(shuō)，按相關(guān)標準，該處應該建公廁和垃圾轉運站，城管、環(huán)衛部門(mén)新修的《襄樊市環(huán)衛專(zhuān)業(yè)規劃》中，此地有公廁和垃圾轉運站規劃。

　　何以未報規劃審批？羅文俊稱(chēng)，該處土地由檀溪村免費提供，土地所有權仍屬檀溪村，我們沒(méi)有土地所有權，不能報規劃審批。她說(shuō)，此事將盡快與相關(guān)部門(mén)協(xié)調解決。

　　至于市民擔心垃圾轉運站會(huì )破壞風(fēng)景，羅文俊說(shuō)，這一點(diǎn)早考慮到了，專(zhuān)家已評審了效果圖，稱(chēng)建成后不會(huì )破壞風(fēng)景；垃圾轉運站采用最先進(jìn)的壓縮技術(shù)，能控制臭氣。(劉漢澤）