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成都:票販子倒賣(mài)農民工團體車(chē)票日賺萬(wàn)余元(圖)

2008年09月16日 11:45 來(lái)源:檢察日報 發(fā)表評論



    “如果農民工能直接從勞務(wù)輸出機構工作人員手中買(mǎi)到加價(jià)火車(chē)票,算是運氣的。如果從經(jīng)過(guò)加價(jià)才拿到票的票販子手中再買(mǎi)票,就要掏出更多的錢(qián)!鞭k案檢察官說(shuō),“內外勾結是此類(lèi)案件的特點(diǎn)。從查處的案件看,負責勞務(wù)輸出機構的工作人員有的是主動(dòng)與票販子‘合作’的,有的則是在票販子的利誘下被拉下水的! 漫畫(huà)/姚雯

  過(guò)去,票販子通常都是雇人排隊購買(mǎi)火車(chē)票,或是在退票窗口附近收購車(chē)票進(jìn)行倒賣(mài),這樣既耗時(shí),風(fēng)險又大,因為手中的車(chē)票數量有限,利潤也很低。而農民工團體火車(chē)票一次至少可以購買(mǎi)20張,省去了排隊或在退票窗口等候的麻煩,大大降低了風(fēng)險,所以,越來(lái)越多的票販子盯上了這塊“肥肉”。

  四川省金堂縣勞動(dòng)保障局原工作人員鄧躍、趙冬梅,利用勞務(wù)輸出集體購買(mǎi)火車(chē)票的優(yōu)待政策倒賣(mài)火車(chē)票,一天就能“凈賺”1.26萬(wàn)元。8月12日,成都鐵路運輸檢察院以倒賣(mài)車(chē)票罪對鄧躍、趙冬梅依法提起公訴。9月4日,成都鐵路運輸法院依法開(kāi)庭審理此案。據悉,該案是成都鐵路警方今年截至目前破獲的最大一起倒賣(mài)車(chē)票案。

  A【交通壓力】每年通過(guò)成都火車(chē)站外出打工的農民工就達1800多萬(wàn)人,春節前后這里更是人滿(mǎn)為患

  四川是一個(gè)人口眾多的農業(yè)大省,勞動(dòng)力的輸出是農民增收致富最實(shí)際、最重要也是最快捷的途徑。據四川省勞務(wù)開(kāi)發(fā)暨農民工工作領(lǐng)導小組辦公室的工作人員介紹,近年來(lái),四川省勞務(wù)輸出的人數都在1000萬(wàn)人以上。以2007年為例,當年四川全省共轉移輸出農村勞動(dòng)力2002萬(wàn)人,其中省內轉移888.78萬(wàn)人、省外勞務(wù)輸出1109.04萬(wàn)人、境外勞務(wù)輸出4.18萬(wàn)人。

  每年如此龐大的人口“遷移”,給交通運輸帶來(lái)了巨大壓力。據統計,每年僅通過(guò)成都火車(chē)站外出打工的農民工就達1800多萬(wàn)人,春節前后這里更是人滿(mǎn)為患。為破解農民工出行難的問(wèn)題,成都鐵路部門(mén)出臺了針對農民工勞務(wù)輸出集體購票優(yōu)待政策。然后,優(yōu)待政策卻讓金堂縣勞動(dòng)保障局工作人員鄧躍、趙冬梅“用”走了樣……

  B 【倒票地點(diǎn)】往往不在火車(chē)站及周邊,而是在勞務(wù)輸出機構所在地,使得不法行為更具隱蔽性

  今年2月以來(lái),鄧躍、趙冬梅利用自己的特殊身份,手持金堂縣縣政府的介紹信來(lái)到成都火車(chē)站購得成都前往北京、上海等地的火車(chē)團體票共計4359張,票面價(jià)值54萬(wàn)余元。拿到票后,他們便伙同票販子袁軍、龔仲軒、徐會(huì )勝等人(另案處理)以每張票加價(jià)30元至60元進(jìn)行倒賣(mài),獲取非法利益。僅2月19日,鄧躍、趙冬梅就倒賣(mài)火車(chē)票315張,每張加價(jià)40元,共計獲利1.26萬(wàn)元。

  據成都鐵路運輸檢察院偵查監督部門(mén)的負責人介紹,自2002年查辦第一起倒賣(mài)農民工團體火車(chē)票案以來(lái),此類(lèi)案件呈逐年上升趨勢,僅今年3月7日至31日間,該院就受理公安機關(guān)移送審查批捕涉嫌倒賣(mài)車(chē)票罪的不法分子40人,涉及案件20起!斑^(guò)去,票販子通常都是雇人排隊購買(mǎi)火車(chē)票,或是在退票窗口附近收購車(chē)票進(jìn)行倒賣(mài),這樣既耗時(shí),風(fēng)險又大,因為手中的車(chē)票數量有限,利潤也很低。而農民工團體火車(chē)票一次至少可以購買(mǎi)20張,省去了排隊或在退票窗口等候的麻煩,大大降低了風(fēng)險,所以,越來(lái)越多的票販子盯上了這塊‘肥肉’!边@位負責人向記者詳解了農民工團體火車(chē)票成為票販子新寵的原因。此外,票販子倒票的地點(diǎn)往往不在火車(chē)站及周邊,而是在勞務(wù)輸出機構所在地,使得不法行為更具隱蔽性。

  C【犯罪主體】勞務(wù)輸出機構的工作人員有的是主動(dòng)與票販子“合作”,有的則是在票販子的利誘下被拉下水的

  參與倒賣(mài)農民工團體火車(chē)票的勞務(wù)輸出機構工作人員絕不止鄧躍、趙冬梅,劉明楊也是其中的一個(gè)。2008年春運前,無(wú)業(yè)人員朱先明、羅云貴與四川省岳池縣農工委負責勞務(wù)輸出工作的劉明楊商定,由朱先明協(xié)調關(guān)系,劉明楊負責以勞務(wù)輸出名義出具訂購火車(chē)票手續,到成都火車(chē)站訂購火車(chē)票,羅云貴聯(lián)系買(mǎi)家負責銷(xiāo)售。他們約定每張票加價(jià)倒賣(mài)后給劉明楊提成20元,朱先明和羅云貴每張票提成10元。2月10日至16日,劉明楊等人購得農民工團體火車(chē)票4000余張,加價(jià)賣(mài)給票販子陳某等人。7月30日,成都鐵路運輸檢察院以倒賣(mài)車(chē)票罪對劉明楊、朱先明、羅云貴依法提起公訴。9月10日,成都鐵路運輸法院開(kāi)庭審理此案。

  據成都鐵路運輸檢察院一位辦案檢察官介紹,按規定,凡發(fā)售20人以上農民工團體火車(chē)票,必須憑鄉以上人民政府開(kāi)具的介紹信,由地方政府、鐵路公安機關(guān)共同審查資質(zhì)后,才能訂購。因此,在倒賣(mài)農民工團體火車(chē)票的犯罪案件中,犯罪主體一般都離不開(kāi)勞務(wù)輸出機構的工作人員。

  “如果農民工能直接從勞務(wù)輸出機構工作人員手中買(mǎi)到加價(jià)火車(chē)票,算是運氣的。如果從經(jīng)過(guò)加價(jià)才拿到票的票販子手中再買(mǎi)票,就要掏出更多的錢(qián)!边@位檢察官告訴記者,“內外勾結是此類(lèi)案件的特點(diǎn)。從查處的案件看,勞務(wù)輸出機構的工作人員有的是主動(dòng)與票販子‘合作’,有的則是在票販子的利誘下被拉下水的!

  D 【惠民措施】因為票販子的“參與”,使得農民工的出行難上加難。勞務(wù)輸出集體購票的優(yōu)待政策,讓原本是受益者的農民工反而變成了受害者

  農民工團體火車(chē)票原本是解決農民工出行難的一項惠民措施,卻因為票販子的“參與”,使得農民工的出行難上加難。不單單是加價(jià),票販子還將票倒賣(mài)給非農民工,致使部分農民工買(mǎi)不到車(chē)票,無(wú)法按時(shí)出行,許多人不得不滯留車(chē)站。勞務(wù)輸出集體購票的優(yōu)待政策,讓原本是受益者的農民工反而變成了受害者。

  每張票加價(jià)少則30元,多則百余元,表面上看只是農民工在經(jīng)濟上遭受了票販子的盤(pán)剝,但實(shí)際上是有關(guān)部門(mén)工作人員濫用購票優(yōu)待政策謀私利,極大損害了政府的公信力。

  為維護農民工的利益,防止農民工團體火車(chē)票被倒賣(mài),四川鐵路部門(mén)采取了多種措施。2006年春運期間,德陽(yáng)火車(chē)站就制定了《農民工團體票發(fā)售辦法》,除規定農民工團體票必須憑鄉以上人民政府開(kāi)具的介紹信辦理外,還要求車(chē)站接到購票申請后,須由站長(cháng)、客運主任和計劃員進(jìn)行集體審批。車(chē)站還建立了農民工團體火車(chē)票發(fā)售檔案,詳細記載團體車(chē)票的車(chē)次、車(chē)廂和席位號,并登記經(jīng)辦人姓名和身份證號碼等個(gè)人資料,便于售票責任追究。對于20人以上的同一批農民工團體火車(chē)票,車(chē)站要求使用一張代用票(俗稱(chēng)大票),不得分開(kāi)發(fā)售零散車(chē)票,防止團體票被不法分子化整為零,分散倒賣(mài)。

  成都鐵路局江油車(chē)務(wù)段則是從車(chē)票“終端”進(jìn)行倒查,每逢春運客流高峰時(shí)期,成立數支票源追查小分隊,專(zhuān)門(mén)負責追查農民工火車(chē)票,小分隊成員從不同車(chē)站上車(chē),通過(guò)看車(chē)票、問(wèn)乘車(chē)農民工等方式,進(jìn)行票源追查,發(fā)現問(wèn)題一查到底。

  E【法律完善】如何有效地預防打擊此類(lèi)犯罪行為,針對目前司法實(shí)踐中存在的認識分歧較大,處罰較輕的情況,應從法律上加大對倒賣(mài)車(chē)票犯罪的處罰力度

  根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第五十二條規定,倒賣(mài)車(chē)票不構成犯罪的,處十日以上十五日以下拘留,可以并處一千元以下罰款;情節較輕的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。

  根據《中華人民共和國刑法》第二百二十七條第二款規定:倒賣(mài)車(chē)票、船票,情節嚴重的,處三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并處或者單處票證價(jià)額一倍以上五倍以下罰金。

  成都鐵路運輸檢察院辦案檢察官告訴記者,倒賣(mài)農民工團體火車(chē)票多發(fā)生在春運、暑運期間,盡管前后不過(guò)三個(gè)月左右時(shí)間,利潤卻很大,僅春運一個(gè)時(shí)段,有的票販子就能獲利數10萬(wàn)元,而其中所承擔的風(fēng)險極低。倒票者即使被抓獲,由于取證比較困難,能認定的數額較少,往往只會(huì )受到罰款或拘留的處罰。即便是被判刑,也是三年以下有期徒刑、拘役或管制、或罰金。這就造成倒賣(mài)農民工團體火車(chē)票防不勝防,打而不絕。在目前春運、暑運鐵路客運運力供需矛盾一時(shí)無(wú)法解決的情況下,這種現象還將存在!叭绾斡行У仡A防打擊此類(lèi)犯罪行為,針對目前司法實(shí)踐中存在的認識分歧較大,處罰較輕的情況,應從法律上加大對倒賣(mài)車(chē)票犯罪的處罰力度!(作者:劉德華 趙永剛 陶慶 曹烜 黃太平)

編輯:朱鵬英】
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