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　　昨天，記者從崇文警方獲悉，十一黃金周前4天，前門(mén)大街接待觀(guān)光游客總數達99萬(wàn)。前四天每天客流量均為綠色等級(同一時(shí)間在街內游覽的游客在1萬(wàn)人以下)，警方未對游客采取限流措施。

　　鐺鐺車(chē)黃金周停駛

　　昨天上午，記者在前門(mén)大街看到，兩輛鐺鐺車(chē)成“八”字形停在前門(mén)牌樓的兩側，并未運營(yíng)，游客們爭先恐后與其合影。對此，前門(mén)大街安保部負責人表示，由于游客太多，無(wú)法保證鐺鐺車(chē)運行安全。整個(gè)黃金周期間，鐺鐺車(chē)都不會(huì )投入到運營(yíng)之中。警方提醒游客，由于鐺鐺車(chē)鐵軌已鋪設完成，游客在觀(guān)光過(guò)程中，需要小心街上的鐵軌槽，防止受傷。

　　開(kāi)張門(mén)面不足兩成

　　前門(mén)大街一共有近百家門(mén)面，但目前只有12家老字號入駐開(kāi)業(yè)。這12家老字號分別是：全聚德烤鴨店、都一處燒麥館、一條龍羊肉館、月盛齋醬牛羊肉館、中國書(shū)店、南區郵局、大北照相館、尚珍閣工藝品店、慶林春茶莊、億兆毛線(xiàn)店、長(cháng)春堂藥店、張一元茶莊分社。尚有八成多的店面暫時(shí)沒(méi)有商戶(hù)進(jìn)駐。

　　有選擇地對游客安檢

　　記者注意到，在前門(mén)大街的幾個(gè)入口，都配有手持安檢儀的民警，對前來(lái)的游客進(jìn)行有選擇的安檢。警方根據隨時(shí)變化的客流量，啟動(dòng)了綠、黃、橙、紅四個(gè)不同等級(由弱到強)的安保措施，級別越高警力越多。前四天每天客流量均為綠色等級，并未限制游人進(jìn)入前門(mén)大街，同時(shí)大街內8個(gè)平時(shí)都關(guān)閉的疏散口也并未打開(kāi)疏導人流。

　　客流連續兩天創(chuàng )新高

　　黃金周前4天，前門(mén)大街接待的游客數分別為15萬(wàn)、23萬(wàn)、30萬(wàn)、31萬(wàn)，其中國慶當天和昨天的客流量分別創(chuàng )了前門(mén)開(kāi)街后的新高。由于游人較多，平均每天都會(huì )有20名左右走失的群眾被民警帶回指揮部。近幾天走失的游客多數為老人及小孩。警方提醒，希望前來(lái)游覽的游客能夠照顧好身邊的親人，以防走失。

　　(記者郭鯤 王鵬昊 胡雪柏 攝)

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　　記者百度一下(baidu.com)“前門(mén)”找到相關(guān)網(wǎng)頁(yè)約5,340,000篇.

　　正陽(yáng)門(mén)箭樓始建于明正統四年(1439年)，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門(mén)洞為五伏五券拱券式，開(kāi)在城臺正中，是內城九門(mén)中唯一箭樓開(kāi)門(mén)洞的城門(mén)，專(zhuān)走龍車(chē)鳳輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開(kāi)箭窗94個(gè)，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門(mén)兩重，前為吊落式閘門(mén)(即千斤閘)，后為對開(kāi)鐵葉大門(mén)。

　　明、清時(shí)期正陽(yáng)門(mén)城樓與箭樓之間原有一個(gè)巨大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長(cháng)108米，東西寬88米，內有空場(chǎng)，四向均有門(mén)。

　　清乾隆四十五年(1780年)，道光二十九年(1849年)，箭樓兩度失火被毀。清光緒二十六年(1900年)，八國聯(lián)軍攻入北京，箭樓被焚毀。1901年開(kāi)始修繕箭樓，1906年竣工。1915年為改善內、外城交通，政府委托德國人羅思凱格爾改建正陽(yáng)門(mén)箭樓，添建水泥平座護欄和箭窗的弧形遮檐，月墻斷面增添西洋圖案花飾，1916年竣工。改建后，正陽(yáng)門(mén)甕城月墻及東西閘門(mén)被拆除。

　　正陽(yáng)門(mén)箭樓從它建成那天起，一直是老北京的象征。1915年改建后，更成了北京人游覽的場(chǎng)所。1928年辟為國貨陳列所，30年代增設電影院，1949年藝人魏喜奎等組織大眾游藝社在箭樓演出。1949年2月3日，中國人民解放軍曾在此舉行盛大的入城式。

　　正陽(yáng)門(mén)箭樓曾多次修葺，1976年唐山地震，箭樓嚴重受損，北京市文物主管部門(mén)對箭樓進(jìn)行全面大修。1989年北京市正陽(yáng)門(mén)管理處集資160萬(wàn)元，將正陽(yáng)門(mén)箭樓修飾一新，1990年1月21日正式對游人開(kāi)放。